Eurobike 2007: Rocky Mountain [Video]

Ich mag den nich, der is mir zu cool. Mein Name ist Robert Jauch, also Rob J.

Wie Panne is das denn?

Is der Typ bekannt? naja, bei den Fahrern kenn ich mich halt nich aus.

Und das wird ne charitysache, weiss noch nich was genau, aber wird gaaanz bestimmt sehr cool......!?

Ich weiss auch noch nich, was ich mache, es wird aber auch bestimmt sehr cool. Wirklich!

Zu den Bikes... Nett, aber wieder nix für CC`ler dabei...
Komisch eigentlich, dass noch so viele Leute Hardtail fahren, wo doch Fullys nur Vorteile haben...

Ey, macht mal langsam.
Der ist sehr nett und für seinen Status noch auf dem teppich geblieben.
Er gibt sogar so ner Blinze wir Mir im Bikepark tipps ohne das ich auf ihn zugegangen wär.

(Wollte aber auch nicht darauf zugehen....als "Star" denke ich nervt das wie die sau wenn man einfach nur zum Training fährt und eine dann alle anglotzen, anquatschen , Autogramme wollen und ins Kielwasser reinwollen..

Quiiiieeeh! ich will auch ein Star werden! Was muss ich tun um so cool zu sein wie Du?Zeig doch mal, mach doch mal,sag doch mal....ich will ich will ich will.....WÜRG!

Übrigens: Coolness ist Frage des Betrachters und dessen interpretation durch seine Vorurteile,nicht des Betrachteten.Der macht einfach nur irgendetwas...)

Und: Schaffs erst mal dem im Park überhaupt zu folgen!
:lol:
Einfach nur einhängen, zukucken wie der Fährt und lernen bis er über alle Berge ist...

So:
Relax, he`s doin'his Job!
 
Technische Frage - wenn ich bei meinem alten Rotwild RFR03 oder auch jetzt bei meinem Specialized SX Trail den Dämpfer horizontal verschiebe, ändern sich Tretlagerhöhe und Lenkwinkel. Warum soll das beim Flatline anders sein, wie Rob J mitteilt? Und wie vergrößert sich der Federweg, ohne dass ich einen längeren Dämpfer einbaue, wenn ich den Dämpfer nicht an seiner hinteren Aufhängung vertikal verschiebe? Ich war leider nicht auf der Eurobike und konnte den Rahmen nicht selbst in Augenschein nehmen. Bei meinem alten RFR03 konnte man den Dämpfer an der hinteren Aufnahme vertikal verschieben und so drei unterschiedliche Federwege realisieren. Zusätzlich hatte ich einst einen längeren Dämpfer eingebaut, um auf mehr Federweg zu kommen. Der Dämpfer konnte aber auch an der vorderen Aufnahme horizontal verschoben werden, wodurch sich aber nicht der Federweg änderte, sondern lediglich Tretlagerhöhe und Lenkwinkel. Hat sich Rob J da vermacht oder hat Rocky da technische Tricks, die mir mangels aussagekräftigem Bildmaterial nicht plausibel erscheinen?
 
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