@Ghostrider7.5k
Es geht doch nicht um den Preis, nur um die Performance und den Aufwand, den man betreiben muss, damit man zufrieden ist. An den Luftgabeln werden Sachen hin und her geschraubt, Tokens getauscht, Luftdrücke verändert und was weiß ich nicht noch alles. Viele klagen über schmerzende Hände bei längeren Abfahrten, müssen ständig anhalten, weil irgendwas nicht passt und dann noch mal ein Klick rein oder raus. Es ist teilweise nicht zum aushalten. Und dann sackt die Gabel doch im steilen Gelände weg, weil die Kennlinie auf schnelles fahren getrimmt wurde, im langsamen dann doch wieder nicht gleichbleibend funktioniert. Somit ist das System Luft, aus meiner Sicht, Schrott.
Ich bin vor kurzem eine Fox 36 gefahren. Nach der zweiten Abfahrt wollte ich wieder auf meine Gabel bzw. Rad zurück. Von den Mitfahrern kam dann die Aussage: "Ja, das ist aber Kartusche xy, die taugt nicht, man muss schon die Andere fahren." Die Gabel kostet als OEM 1200 Euro. Bitte? Klatscht man da einfach eine Stahlfeder rein, läuft das zu 100% schöner. Da muss dann die Dämpfungskartusche auch nicht mehr so hoch speziell sein.
Nach der Vorstellung der Cane Creek Helm Federgabel mit Luftfeder legt die Firma aus North Carolina jetzt mit einer Stahlfeder-Variante nach. Mit dem Slam Set wurde außerdem der bisher flachste Steuersatz im Portfolio präsentiert.
