Eurobike 2018: Pinion DS2-Schaltgriff — kompakter und ergonomischer

LB Jörg

Erster + Sportajörg
Dabei seit
18. Dezember 2002
Punkte für Reaktionen
6.397
Standort
New Sorg
Hätten sie ihn lieber schmäler als schlanker neu konstruiert...oder einen Trigger gebaut ;)

G.:)
 
Dabei seit
4. Januar 2012
Punkte für Reaktionen
112
Jemanden der einfach kein Gripshift mag wird man einfach nicht für solch einen überzeugen können. Ich habe durchaus Lust auf ein Pinion, will nichts anderes außer einen klassichen Trigger ODER einen Taster à la DI2 oder eTAP.
 

LB Jörg

Erster + Sportajörg
Dabei seit
18. Dezember 2002
Punkte für Reaktionen
6.397
Standort
New Sorg
Jemanden der einfach kein Gripshift mag wird man einfach nicht für solch einen überzeugen können. Ich habe durchaus Lust auf ein Pinion, will nichts anderes außer einen klassichen Trigger ODER einen Taster à la DI2 oder eTAP.
Der Drehgriff am Piniongetriebe ist doch kein Gripshift, ist doch ein völlig anderes Funktionsprinzip.

G.:)
 
Dabei seit
4. Januar 2012
Punkte für Reaktionen
112
Der Drehgriff am Piniongetriebe ist doch kein Gripshift, ist doch ein völlig anderes Funktionsprinzip.

G.:)
Gripshift war für mich immer Synonym für Drehgriff, danke für den Hinweis. Bin bisher nur Rohloff gefahren und das hat mir absolut nicht gefallen, auch noch Wochen konnte ich mich nicht daran gewöhnen.
 

LB Jörg

Erster + Sportajörg
Dabei seit
18. Dezember 2002
Punkte für Reaktionen
6.397
Standort
New Sorg
Gripshift war für mich immer Synonym für Drehgriff, danke für den Hinweis. Bin bisher nur Rohloff gefahren und das hat mir absolut nicht gefallen, auch noch Wochen konnte ich mich nicht daran gewöhnen.
Der Pinion ist zwar schon ein Fortschritt zum Rohloff, aber einen Trigger würde ich dennoch auch bevorzugen. Der Trigger am Effigear ist einfach top. Versteh nicht warum man das nicht auch bei Pinion umsetzt.

G.:)
 
Dabei seit
7. März 2014
Punkte für Reaktionen
76
Glück gehabt,
es ist kein Trigger geworden . Ich kann garnicht verstehen wie man damit klar kommen kann :confused:
 

LB Jörg

Erster + Sportajörg
Dabei seit
18. Dezember 2002
Punkte für Reaktionen
6.397
Standort
New Sorg
Glück gehabt,
es ist kein Trigger geworden . Ich kann garnicht verstehen wie man damit klar kommen kann :confused:
Von Glück würde ich bei dem neuen Griff nicht reden. Es scheint eher nach billigere Herstellung auszuschauen und es als Feature verkaufen zu wollen. Abgesehen davon schauts so aus, als kollidiert der Bremshebel verherend mit dem komischen Kabelabgang, wenn er sich bei einem Sturtz verdreht...einwas von Beiden wird das nicht überleben.

G.:)
 

LB Jörg

Erster + Sportajörg
Dabei seit
18. Dezember 2002
Punkte für Reaktionen
6.397
Standort
New Sorg
Der Rahmen geht bestimmt gut zum Rasen, aber die Optik...oh mei...und unabhängig davon wird er wohl im technischen Gelände garnicht zu gebrauchen sein.

G.:)
 

Mayhem

CTR
Dabei seit
16. September 2004
Punkte für Reaktionen
82
Standort
Dierdorf
Endlich wird der Kabelsalat gebändigt.
Da fragt man sich allerdings warum das nicht von Anfang an so gemacht wurde.
 

LB Jörg

Erster + Sportajörg
Dabei seit
18. Dezember 2002
Punkte für Reaktionen
6.397
Standort
New Sorg
Endlich wird der Kabelsalat gebändigt.
Da fragt man sich allerdings warum das nicht von Anfang an so gemacht wurde.
Weils im Gelände unzweckmäßig sein und evtl zum Totalausfall führen könnte?!
Abgesehen davon sieht man nicht ein Gesamtbild, weil es sind ja immernoch genausoviel Kabel wie vorher, nur eins geht jetzt 5 cm weiter unten dann auch vorne rum.

G.:)
 
Dabei seit
2. Januar 2004
Punkte für Reaktionen
761
Standort
Wolfsburg
Weils im Gelände unzweckmäßig sein und evtl zum Totalausfall führen könnte?!
Abgesehen davon sieht man nicht ein Gesamtbild, weil es sind ja immernoch genausoviel Kabel wie vorher, nur eins geht jetzt 5 cm weiter unten dann auch vorne rum.

G.:)
Mir erschließt sich das "im Gelände unzweckmäßig" grad nicht :confused:
 
Dabei seit
9. Dezember 2012
Punkte für Reaktionen
1.732
Glück gehabt,
es ist kein Trigger geworden . Ich kann garnicht verstehen wie man damit klar kommen kann :confused:
Neh wirklich nicht??? Müssen wir das jetzt alles wieder aufwärmen???:

- Schalten nicht unabhängig von Handhaltung
- Mögliche Fehlbedienung
- Griffwahl nicht frei
- Mögliche Inkompatibilität mit Bremsgriffen.

Keiner behauptet, dass man Drehgriffe nicht fahren kann, oder diese in bestimmten Situation nicht sogar besser und komfortabler funktionieren.
Aber sie haben die genannten Nachteile, die halt nicht jeder in Kauf nehmen möchte. Keiner möchte auch jemand den Drehgriff absprechen und nur noch Trigger. Allerdings wären mit Umstellung auf Trigger beide Optionen offen, weil dann könnte man Gripshift einsetzen.
 

Mayhem

CTR
Dabei seit
16. September 2004
Punkte für Reaktionen
82
Standort
Dierdorf
Weils im Gelände unzweckmäßig sein und evtl zum Totalausfall führen könnte?!
Abgesehen davon sieht man nicht ein Gesamtbild, weil es sind ja immernoch genausoviel Kabel wie vorher, nur eins geht jetzt 5 cm weiter unten dann auch vorne rum.

G.:)
Das mit dem "unzweckmäßig" verstehe ich nicht.
 
Dabei seit
16. Oktober 2017
Punkte für Reaktionen
96
Standort
Marbach am Neckar
Was mich mehr interessiert ist das veränderte Verhalten auf Trails durch das fehlende Gewicht im Hinterbau und den tiefen, mittigen Schwerpunkt. Es ist nicht schön, aber anders. :)
 
Oben