Ja, hallo
Nach längerer "Abwesenheit" während der Feiertage ein Update:
Ich hatte tatsächlich mit
@Anti1 Kontakt per PN und mich mit ihm wegen Steuerrohr und Tretlagergehäuse ausgetauscht. Über den Inhalt der PN´s hat
@Anti1 schon sehr treffend berichtet. Desweiteren ging es um die Herstellung des Sitzrohrs.
Ich halte sehr viel von der Meinung von
@Anti1 , deswegen nachfolgend einige
Festlegungen Überlegungen:
1. Tretlager wird 1,5" BSA mit 100mm Breite, 60mm Absenkung (wie von Anfang an vorgesehen
@macrusher )
2. 44mm Steuerrohr, kann auf die Tapered-Maße reduziert werden, Vorteile siehe Post #30
Das Oberrohr ist so eingeplant, dass es im 90° Winkel an das Steuerrohr anschließt. Genial, oder?
2,5. Lenkwinkel? Eingeplant sind aktuell 447mm Einbauhöhe der Starrgabel bei einem Lenkwinkel von 70°, die ich gerne auf 68° verringert hätte. Ich fühle mich mit flachem Lenkwinkel einfach wohler.
Es ist jedoch offen, ob nicht später eine RS Bluto mit 100mm Travel nachgerüstet werden sollte. Hier ist die Einbauhöhe laut
http://www.artscyclery.com/Rock_Shox_Bluto_RL_Remote_100mm_Fat_Bike_Fork_/descpage-RSBFBF.html
518mm.
Größere Einbauhöhe führt bei gleichem Rahmen zu einem flacheren Lenkwinkel. Wie denkt ihr soll ich denk Lenkwinkel von Anfang an ansetzen, damit die Geo auch mit der Bluto akzeptabel ist (auch Sitzrohrwinkel)?
3. Hier wollte ich eigentlich die Hinterradnabenbreite festlegen. Dabei bin ich in einer Zwickmühle gelandet: Eigentlich bin ich ein Fan von den Steckachsen, die erfordern eine Hinterradnabenbreite von 197mm.
Die technische Umsetzung einer Steckachse an einem Custom-Eigenbau-Ausfallende wird sicherlich schwierig. Also wird es auf 190mm Breite mit einem Schnellspannsystem hinauslaufen.
3,5. Ausfallenden werden aus 8mm Duraluminium gefräst. Wie weiß ich leider auch nicht. Bessere Vorschläge?
4. Der Rahmen wird mit Epoxidharz und einem Füllstoff zusammengeleimt. Bezugsqelle:
http://www.r-g.de/de/
Die Tipps für Punkt 3,5 und 4 hab ich nach kurzem Emailkontakt von Raphael Much, dem Hersteller der Lumberjack Bicycles bekommen. Vielen Dank dafür!
Ich werd außerdem Kontakt mit R&G aufnehmen, welche Harze und Füllstoffe die mir empfehlen können.
5. Sitzrohr: Hier kopier ich einfach den Teil aus dem Schriftverkehr mit
@Anti1 raus:
(...)
übrigens würde ich das Sitzrohr aus Holzfurnier herstellen; ein Metallrohr mit Frischhaltefolie _evtl. habt ihr auch in der Werkstatt (Schreinerei) einen Lackiertrennlack!? damit das Rohr eingestrichen und das Furnier in ca. 70-80mm breiten Streifen diagonal um das Rohr gewickelt; mit Tesa am Ende kurz fixiert und dann die nächste Lage im Kreuzgang mit Leim darüber... bei 0.8er Furnier in Ahorn oder Esche, hast du nach 5 Lagen ein superstabiles Rohr... wenn du dann auch noch Zugriff auf eine Vakuumpumpe hast (evtl. von der CNC abzwacken, falls vorhanden) dann stülpst du einen Fahrradschlauch drüber und ziehst Vakuum. Ich würde aber maximal 3 Lagen auf einmal verkleben, so dass du genügend Verleimdruck aufbauen kannst....
(...)
oder alternativ auch ohne Vakuum...
mit einem Helfer
Wieder ein guter Vorschlag! Ob er so umsetzbar ist, weiß ich nicht, wird sich aber zeigen. Vielleicht fällt jemanden da ja noch was ein
Danke an Anti1 (und an alle anderen) für die vielen Tipps bisher!
Die wichtigste Erkenntnis bisher: Es muss alles genau durchgeplant sein.
Viele Grüße
Eterno
P.S.: Bin grad noch am CAD-Modell in rattleCAD. Bilder folgen.
[url=https://flic.kr/p/CyQXWj]
.
)
danke dir
