Fatbike Tubeless

[BigJohn]

Das würd ich bei den JJs nicht im Vorfeld machen, dafür sind die zu gutmütig bzgl. Schlauchlos.

Not hat man ja auch erst, wenns nicht funktioniert

 

[hw_doc]

Ich hab nur tubeless-untaugliche Felgen ..

Flahsc! ?
Die mit dem Hasen - die mit dem Hasen sind es! B)

 

[Fatster]

Flahsc! ?
Die mit dem Hasen - die mit dem Hasen sind es! B)

Tubeless untauglich! Die auch! Alles Mist!

 

[Peng999]

Unterschied liegt nur in der SnakeSkin-Seitenwand, die ist etwas resistenter gegen Schnitte. Trotzdem schwitzt da nix.

Genau
Fahre 4,4er JJ LIghtskin Tubeless ohne Schwitzen
Das schwitzen meine leider EDNAs mehr

 

[Wendo]

Mahlzeit,

ich hatte ja vor längerem das Problem mit dem Stock der meinen FBR durhlöcherte. Es stand ja die Frage Neukauf oder Flicken im Raum, da der Reifen aber noch viel Profil hat (klar, die Dinger fahren sich ja einfach nicht ab) hab ich doch mal versucht den zu flicken.

Innen habe ich einen ca. 5x5cm großen Flicken aus einem alten Schlauch mit einer Flasche TipTop Kleber aufvulkanisiert.

Der Riss hatte sich dann dennoch sehr gedehnt als ich einen Schlauch rein habe, den Riss habe ich mit kleinsten Schlauchfitzeln (mit einem scharfen Messer geschnitten) aufgefüllt, darüber wieder großzügig TipTop Pampe...Tubeless montiert, hält.
Kein Tropfen Milch ausgetreten.

Einen Schönheitspreis gewinnt es nicht und ob es Geländetauglich ist muss man abwarten. Aber bisher bin ich zufrieden.

 

[Frostfalke]

Mahlzeit,

ich hatte ja vor längerem das Problem mit dem Stock der meinen FBR durhlöcherte. Es stand ja die Frage Neukauf oder Flicken im Raum, da der Reifen aber noch viel Profil hat (klar, die Dinger fahren sich ja einfach nicht ab) hab ich doch mal versucht den zu flicken.

Innen habe ich einen ca. 5x5cm großen Flicken aus einem alten Schlauch mit einer Flasche TipTop Kleber aufvulkanisiert.

Der Riss hatte sich dann dennoch sehr gedehnt als ich einen Schlauch rein habe, den Riss habe ich mit kleinsten Schlauchfitzeln (mit einem scharfen Messer geschnitten) aufgefüllt, darüber wieder großzügig TipTop Pampe...Tubeless montiert, hält.
Kein Tropfen Milch ausgetreten.

Einen Schönheitspreis gewinnt es nicht und ob es Geländetauglich ist muss man abwarten. Aber bisher bin ich zufrieden.

Anhang anzeigen 959792
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Cool gemacht. Wenn Du das nächste Mal weniger Arbeit haben möchtest: https://www.rosebikes.de/rema-tip-t...MIleqy-8Xn5gIVD853Ch2-FwJqEAQYAiABEgJq_PD_BwE

Sind verstärkte Flicken, da dehnt sich dann nichts.

 

[Mr_Slow]

Sind verstärkte Flicken, da dehnt sich dann nichts.

Sind aber laut Beschreibung für Löcher bis 3 mm, der Ast der da drin steckte hatte ca. Daumendicke (meine ich ?).

 

[Frostfalke]

Sind aber laut Beschreibung für Löcher bis 3 mm, der Ast der da drin steckte hatte ca. Daumendicke (meine ich ?).

Okay... das die nur bis 3mm sein sollen, habe ich wohl gekonnt überlesen. Ich flicke damit alle meine Löcher. Neulich hatte ich einen Metallstifft drin stecken, der war ungefähr so dick wie ein kleiner Finger. Das ging noch problemlos. Ich dachte, das Loch sei erst durch das wieder aufpumpen so weit aufgegangen... . Dann war das mein Fehler, sorry!

 

[Wendo]

Sind aber laut Beschreibung für Löcher bis 3 mm, der Ast der da drin steckte hatte ca. Daumendicke (meine ich ?).

Ja, sogar minimal mehr. Die Testfahrt steht morgen aus (hoffentlich) dann weiß ich mehr

 

[Wendo]

Okay... das die nur bis 3mm sein sollen, habe ich wohl gekonnt überlesen. Ich flicke damit alle meine Löcher. Neulich hatte ich einen Metallstifft drin stecken, der war ungefähr so dick wie ein kleiner Finger. Das ging noch problemlos. Ich dachte, das Loch sei erst durch das wieder aufpumpen so weit aufgegangen... . Dann war das mein Fehler, sorry!

Das Loch ist durch einen Ast entstanden der den Reifen, das Dichtband und das Felgenband durchlöcherte. Ich hatte aber Glück, es war eher ein großer Riss als ein ausgestanztes Loch

 

[Frostfalke]

Das Loch ist durch einen Ast entstanden der den Reifen, das Dichtband und das Felgenband durchlöcherte. Ich hatte aber Glück, es war eher ein großer Riss als ein ausgestanztes Loch

Ah, na ob die Flickengröße da ausgereicht hätte... . Bei den Rennradfahrern gilt übrigens als Geheimtip, vor dem Patchen den Gummi oben mit CA-Glue (Sekundenkleber) zu kleben. Das dürfte dann auch das Aufweiten verhindern. Bei Rissen klappt das sicher ganz gut.

 

[bikebecker]

Hallo
Die Reifenflicken gibt es in verschiedenen Größen, z.b. für Motorräder (ich habe mal welche bei eBay gekauft) und einen Tropfen Kleber in den Riss kann auch nicht schaden.
Gruß bikebecker

 

[Pimper]

Hat doch noch geklappt mit den 32L MOBD. Hab noch einen Satz in silber in den Niederlanden gefunden. Mit dem blauen Felgenband sieht das doch ganz ok aus. Da meine letzten Tubeless-Versuche 6 Jahre zurückliegen und seit dem bestens gehalten haben (inkl. nachfüllen natürlich) und das Felgenband bei der Unholy Rolling Darryl keine große Rolle spielte, gleich mal 2 Fragen :

1. Das Felgenband hat eine rauhe und ein glatte Seite. Welche kommt auf die Felge ? Ich tippe mal auf die glatte, allerdings zeigt der Surly-Schriftzug dann nach "unten" (ist also verdeckt). Gehört das so ?

2. Das Band sitz fest aber nicht sonderlich stramm. Habt ihr eure Bänder nochmal mit Klebeband überklebt, oder ?

 

[Berganbeter]

Felgenbandseite ist geschmacksache sag ich mal.ich habs mit der rauhen Seite als Sichtseite verbaut.Zusätzlich abkleben ja, aber so schmal wie möglich.

 

[rsu]

Nur das Dichtband drüber. Da ich Silotape verwendet habe welches ja über die gesamte Fläche klebt, erübrigt sich extra fixieren des Dekobands.

 

[ziploader]

Habe ich genau so gemacht. Silo hält das. Habe auch die matte Seite innen(Sichtseite).

 

[Pimper]

Habe die glatte Seite auf die Felge getan (den Surly-Schriftzug sieht man dann durch eine der Öffnungen). Die Reibung ist dann etwas höher, als wenn die rauhe Seite des Bandes auf der Felge liegt. Klingt widersprüchlich, macht aber Sinn, weil bei der glatten Seite mit dem ebenfalls glatten Aluminium mehr Rreibfläche entsteht. Das Band saß dann etwas strammer, als wenn die rauhe Seite auf dem Alu liegt.

Ich hab kein Silotape verwendet, lediglich breites Tesafilm doppelt aufgeklebt (7 Gramm pro Laufrad). Hält bisher vorn und hinten ohne Druckverlust.

 

[cherokee190]

Ich hab kein Silotape verwendet, lediglich breites Tesafilm doppelt aufgeklebt (7 Gramm pro Laufrad). Hält bisher vorn und hinten ohne Druckverlust.

Gib der Dichtmilch ruhig etwas Zeit

 

[Berganbeter]

Normales Klebeband auf dem Felgenband ist schei.....e wenn man das dann mal reinigen muss.Oder halt dann das Felgenband in die Tonne werfen.

 

[Pimper]

Gib der Dichtmilch ruhig etwas Zeit

Die Dichtmilch kommt nicht durch Tesa durch, falls du das meinst. Und das Tesaband deckt das komplette Felgenband ab. Die Milch hat keinerlei direkten Kontakt zum Felgenband.

Ich habe den Reifen mit Schlauch auf 1 bar aufgepumpt und über Nacht liegen lassen. Der Schlauch hat das Tesaband dabei sauber mit dem Felgenband verpresst (Die Falten auf dem Bild sind also glatt "gebügelt").

Hält Bombe....

 

[Frostfalke]

Die Dichtmilch kommt nicht durch Tesa durch, falls du das meinst. Und das Tesaband deckt das komplette Felgenband ab. Die Milch hat keinerlei direkten Kontakt zum Felgenband.

Ich habe den Reifen mit Schlauch auf 1 bar aufgepumpt und über Nacht liegen lassen. Der Schlauch hat das Tesaband dabei sauber mit dem Felgenband verpresst (Die Falten auf dem Bild sind also glatt "gebügelt").

Hält Bombe....

Anhang anzeigen 970791

Oh doch, die Milch kommt da auf Dauer durch. Die löst den Kleber vom Tesa an... .

 

[Dirty-old-man]

Genau so schaut's aus
Dichtmilch unterwandert Klebebänder.
Das Dichtbabd muss bis in den Hump geklebt werden. Dann dichtet der Reifen über die Kontaktfläche des Randbereiches das System ab.
Bei Tesa weiss ich aber nicht wie mechanisch stabil es ist bei Walkarbeit im Niedrigdruckbetrieb

 

[Pimper]

Dichtmilch unterwandert Klebebänder.

Dann beobacht ich das mal. Meine allererste Minimallösung auf der Unholy Rolling Darryl hat immerhin 5 Jahre gehalten. Durch einige wenige Speichenlöcher gab's mal nasse Flecken auf der Felge, aber Druckverlust war nur so minimal, dass ich zumindest am Vorderrad nur zweimal pro Jahr nachpumpen musste.

Ich öffne das System mal demnächst und schau mir das Isolierband und die Stans-Stücken mal an...

 

[Frostfalke]

Dann beobacht ich das mal. Meine allererste Minimallösung auf der Unholy Rolling Darryl hat immerhin 5 Jahre gehalten. Durch einige wenige Speichenlöcher gab's mal nasse Flecken auf der Felge, aber Druckverlust war nur so minimal, dass ich zumindest am Vorderrad nur zweimal pro Jahr nachpumpen musste.

Ich öffne das System mal demnächst und schau mir das Isolierband und die Stans-Stücken mal an...

Ja, aber das ist eben gerade kein Tesa .Aber probiers gern.

Unabhängig davon: Was waren das denn für Reifen, die Du nur zweimal im Jahr nachpumpen musst? Wenn ich so richtig dichte Reifen habe, verlieren die so ca. 0,5 PSI pro Woche. D. h. so 1-2x im Monat muss ich schon mal ein wenig Nachfüllen... .

 

[ziploader]

Habe das Silotape auch über den Rand geklebt und am Ende abgeschnitten.