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Habe mal in einem Video gesehen wie einer mit Drano Rohrreiniger (Ätznatron) das Eloxal bei Felgen entfernt hat. Hat das schon mal wer mit lackierten Aluteilen probiert?
Ein bißchen Schwund im Alu stört mich nicht, die Felgen sind kein Leichtbau.
Hier kriegst du gutes Zeug, musst aber selber Mischen. http://www.1000liter.de/de/chemikalien/aetznatron-natriumhydroxid-naoh/
Ich würde aber gefiltertes Wasser aus einer Umkehrosmoseanlage oder Destilliertes nehmen statt Leitungswasser. Mit 25kg kommst du sehr lange weg. 50-100g pro Liter Wasser.
Im Leitungswasser sind zu viele ungelöste Mittel die die Wirkung schwächen. Reines Wasser mit <50 ppm ist besser <10 ppm am besten.
Ich habe noch keine Felgen entlackt, aber andere Teile.
Das Problem ist die Felge in eine Form zu legen, wo man nicht soviel Natron verschwendet. Dann einwirken lassen, mehrere Stunden (12-24). Dann abspülen.
Ich hab absolut keine Erfahrung im Entfernen von Eloxal. Aber Lack und Eloxal sind 2 unterschiedliche Oberflächenbeschichtungen. Und Lack dürfte je nach Art des Bindemittels mit Lauge alleine nicht so flott weggehen. Bei längerer Einwirkung von NaOH auf Aluminium droht auf jeden Fall rascher Materialabtrag! Mit allen mögichen Folgen. Ob auch Lochfrass mit Bildung von Mikrorissen eintritt? Materialwissenschaftler fragen. Falls ja: Bruchgefahr.
Generell: Sicherheitshinweise beachten, unsere Augen werden von Natronlauge auch flott abgeätzt.
Eine lackierte bzw. meist pulverbeschichtete Felge sollte man im Fachbetrieb ablaugen lassen - lieber ein wenig mehr Geld ausgeben und Profis ranlassen.
Sind die älteren Felgen von Spank gepulvert? Geht um eine Subrosa von ~2009, diese hässlichen braunen.
Vom Auto hab ich mal Alufelgen entlackt, mit Abbeizer und Klarsichtfolie. Ging zwar aber dauert etwas, wobei Autofelgen ziemlich verwinkelt sind (Speichen).
Das das für Alu nicht so toll ist wenn das stundenlang in NaOH liegt, vermute ich auch.
