Hallo liebes Forum,
eigentlich wollte ich mir eine Eierlegende Wollmilchsau aus Stahl aufbauen (Salsa, Surly, Kona usw), doch die Zeit (und das Geld) fehlte, und mein jetziges Allround-Bike (Focus Cross Mares Expert aus ~ 2006) ist ja auch nicht so schlecht. Naja, ein paar Probleme gibt es: keine Anlöt-Ösen, miese Bremsen, kein Berggang...
Nun habe ich mich gestern ans Basteln gemacht (vorher --> Bild), die Tektro Rx5 gegen (geniale) Magura HS33 getauscht, einen neuen Syntace Vorbau (165mm statt 155) verbaut, erstmal steil montiert, um eine bequemere Reiseposition zu bekommen. Dabei gleich hübsche Spacer und den rostigen Ahead-Deckel getauscht. Sattelstütze wollte ich auch tauschen, da sie bereits am Limit war und ich gerne etwas mehr Versatz wollte. Ja, eigentlich habe ich gefederte Sattelstützen immer belächelt, aber die Suntour sp12-ncx hatte viele gute Kritiken bekommen, und hat außerdem einen guten Offset. Heute bin ich das erste Mal damit gefahren, und die Stütze funktioniert echt gut, gerade bei Schotterwegen. Desweiteren habe ich den BBB Fueltank XL verbaut. 1.25 PET Flaschen passen gut, evtl auch die 1.5er. Aber die ganz langen Falschen passen nicht. Einen herkommlichen Flaschenhalter dann ans Sattelrohr mit eine Art Schnellspanner-Schellen (von Elite).
Taschen: vorne Vaude mit Klickfix, hinten Ortlieb Backroller Plus, dazu ein Tubus Vega. Da fängt das erste Problem schon an. Da es ja keine Ösen am Focus gibt, habe ich das Schnellspanner-Adapterset von Tubus gekauft. Leider passen die Adapterwinkel nicht an den Vega. Richtig schlecht. hoffentlich reagiert der Tubus Support bald (--> Bild). Ohne Gepäckträger kann ich nicht fahren :/ Für die obere Befestigung wollte ich eigentlich die Salsa Racklock Sattelklemme nutzen. Aber ein Schnellspanner sollte sein, und außerdem ist die Klemme etwas weit oben. Daher nun paar gummierte Schellen aus Ebay geordert (--> Bild)
Als letztes noch den Vorderreifen gewechselt - wie hinten den Schwalbe Marathon Racer. Vorher waren fast abgefahrene Kenda Cyclocross dran. ja, gerade wenns etwas steinig oder sandig wird, macht sich der Kenda schon bemerktbar: er rutscht nicht so schnell aus der Spur. Aber auf Asphalt ist der Racer eine Klasse für sich: super schnell und leicht füssig. Genau richtig für die Radreise.
Beleuchtung: China-Cree-Taschenlampe vorne, und China-LED (ähnlich Lezyne) hinten. Für den Tubus und dessen 80mm Aufnahme suche ich noch etwas passendes mit viel Reflektorenfläche.
Schloß: Abus Bordo Lite, dazu ein 2m Schlaufenseil.
So, was ist noch zu tun? Tubus-Problem lösen, die neue Ultegra Kassette und die neue Kette verbauen. außerdem die Magura Züge kürzen. Dazu gehe ich aber zum hiesigen Radladen.
Frage1: die hydraulischen Magura Bremszüge bzw Bremskabel passen nicht mehr in die vorgesehen Ösen. Wie kann man die noch geschickt verlegen? Schnellspanner?
Dann die Baustelle Bergfähigkeit. Die neue Kassette geht von 12 bis 30. Eigentlich über der Spec der Ultregra, aber man liesst dass 30 oft gut geht.
Frage2: Was mache ich vorne? Die FSA Gossamer Compact Kurbel hat derzeit 46 und 36 Ritzel. Es geht wohl auch 32, wenn man google fragt. Welche Kränze passen und sind empfehlenswert? Hat jemand einen Kauftipp? Und soll ich gleich beiden wechseln (lassen)? Alternativ gleich eine 3fach Kurbel kaufen. Die zum Beispiel: http://www.roseversand.de/artikel/shimano-105-fc-5703-hollowtech-ii-tretlager/aid:443980 oder http://www.ebay.de/itm/like/1212499...MENTS_IN_HLP:true&hlpht=true&ops=true&viphx=1 (Meine STI Shifter können 3 fach, und einen 3fach Umwerfer hab ich noch rumliegen.)
Frage3: Ergonmie und Sitzposition. Das Cycloscross baut ja etwas kompakter als ein normales Rennrad. Zudem hat es die Größe L - ich finde es passt mir ganz gut (~1.85), gerade wenn es ins Gelände geht. Im Rennradmodus wünsche ich mir eine gestrecktere und flache Position (daher der Sattel ganz hinten). Aber dazu kann ich den Spacerturm auch abbauen und den Vorbau wieder drehen. Focus ist ja nun das entspanntere Tourenfahren, also insgesamt mehr Arschlastig. Soll ich noch etwas an der Konfiguration ändern? Also Flatbar und die Ergon GP2 mit Hörnchen. Interessant wäre ein Triathlonaufsatz, aber das Cockpit ist jetzt schon überfrachtet. Vielleicht noch die langen Ergon GP5.. aber prinzipiell ist das so jetzt auch schon ganz tauglich.
Frage4: Stauraum. Reichen die beiden Ortlieb Taschen für 2 Wochen (Hotelstops, kein Zelten)? Kleinkram wie Handy und Powerbank kommen in die Lenkertasche. Vorne unten kann ich leider nichts montieren, dank Carbongabel. Aber ich hätte noch Platz oben auf dem Gepäcktrager. Ist es sinnvoll dort einen Rucksack zu platzieren? Hab noch einen Deuter Trans Alpine 30 und einen kleinen Speedlite 10. Aber wenn es doch mal das Regnen anfängt, könnte es fies werden. Ortlieb's Travel-Biker ist arg teuer und etwas wuchtig. Von Vaude gefallen mir Silkroad M-L. Bestimmt gibt es noch zig andere Hersteller, aber ich schau mich gerne bei den beiden um
Frage5: Schuhe und Radreise-Klamotten. Klickpedale mag ich hier nicht verwenden - da pennen mir die Füße immer ein. Ich montiere noch die breiten Wellgo Platform Pedale von meinem MTB. Normale Turnschuhe, oder doch welche mit verstärkter Sohle? Habe noch Lowa Renegade GTX Mid, aber die sind doch etwas zu schwitzig im Sommer. Hat jemand Tipps? Als zweites Paar wollte ich feste Sandalen mitnehmen und mich bei Keen umschauen. Ich denke eine Radhose (Bib) und ein Trikot reichen: täglich in die Dusche nehmen, trocknet ja schnell. Dazu noch eine (vaude) Zip-Off Trekkinghose und eine leichte (Adidas) Running-Windjacke und von Mammut Ultimate Hoody. Die Jacke muss dann auch als Regenjacke dienen. Schafft die das? Mir auch unklar ob eine Goretrekkinghose wirklich auch kräftigen Regen standhalten kann. Soll ich noch einmal richtiges Regengear kaufen? Dann aber die Mammutjacke zu Hause lassen. hmm, noch unschlüssig. Immerhin muss ich den ganzen Krämpel ja immer mitschleppen...
Habt ihr sonst noch Tipps? Für mich ist es die erste Radreise. Werk- und Flickzeug wird mit dem Mitfahrer geteilt. Xenofit ist auch schon gekauft ein guter Handyhalter für den Vorbau steht auch noch auf der Todo bzw ToBuy-Liste.
eigentlich wollte ich mir eine Eierlegende Wollmilchsau aus Stahl aufbauen (Salsa, Surly, Kona usw), doch die Zeit (und das Geld) fehlte, und mein jetziges Allround-Bike (Focus Cross Mares Expert aus ~ 2006) ist ja auch nicht so schlecht. Naja, ein paar Probleme gibt es: keine Anlöt-Ösen, miese Bremsen, kein Berggang...
Nun habe ich mich gestern ans Basteln gemacht (vorher --> Bild), die Tektro Rx5 gegen (geniale) Magura HS33 getauscht, einen neuen Syntace Vorbau (165mm statt 155) verbaut, erstmal steil montiert, um eine bequemere Reiseposition zu bekommen. Dabei gleich hübsche Spacer und den rostigen Ahead-Deckel getauscht. Sattelstütze wollte ich auch tauschen, da sie bereits am Limit war und ich gerne etwas mehr Versatz wollte. Ja, eigentlich habe ich gefederte Sattelstützen immer belächelt, aber die Suntour sp12-ncx hatte viele gute Kritiken bekommen, und hat außerdem einen guten Offset. Heute bin ich das erste Mal damit gefahren, und die Stütze funktioniert echt gut, gerade bei Schotterwegen. Desweiteren habe ich den BBB Fueltank XL verbaut. 1.25 PET Flaschen passen gut, evtl auch die 1.5er. Aber die ganz langen Falschen passen nicht. Einen herkommlichen Flaschenhalter dann ans Sattelrohr mit eine Art Schnellspanner-Schellen (von Elite).
Taschen: vorne Vaude mit Klickfix, hinten Ortlieb Backroller Plus, dazu ein Tubus Vega. Da fängt das erste Problem schon an. Da es ja keine Ösen am Focus gibt, habe ich das Schnellspanner-Adapterset von Tubus gekauft. Leider passen die Adapterwinkel nicht an den Vega. Richtig schlecht. hoffentlich reagiert der Tubus Support bald (--> Bild). Ohne Gepäckträger kann ich nicht fahren :/ Für die obere Befestigung wollte ich eigentlich die Salsa Racklock Sattelklemme nutzen. Aber ein Schnellspanner sollte sein, und außerdem ist die Klemme etwas weit oben. Daher nun paar gummierte Schellen aus Ebay geordert (--> Bild)
Als letztes noch den Vorderreifen gewechselt - wie hinten den Schwalbe Marathon Racer. Vorher waren fast abgefahrene Kenda Cyclocross dran. ja, gerade wenns etwas steinig oder sandig wird, macht sich der Kenda schon bemerktbar: er rutscht nicht so schnell aus der Spur. Aber auf Asphalt ist der Racer eine Klasse für sich: super schnell und leicht füssig. Genau richtig für die Radreise.
Beleuchtung: China-Cree-Taschenlampe vorne, und China-LED (ähnlich Lezyne) hinten. Für den Tubus und dessen 80mm Aufnahme suche ich noch etwas passendes mit viel Reflektorenfläche.
Schloß: Abus Bordo Lite, dazu ein 2m Schlaufenseil.
So, was ist noch zu tun? Tubus-Problem lösen, die neue Ultegra Kassette und die neue Kette verbauen. außerdem die Magura Züge kürzen. Dazu gehe ich aber zum hiesigen Radladen.
Frage1: die hydraulischen Magura Bremszüge bzw Bremskabel passen nicht mehr in die vorgesehen Ösen. Wie kann man die noch geschickt verlegen? Schnellspanner?
Dann die Baustelle Bergfähigkeit. Die neue Kassette geht von 12 bis 30. Eigentlich über der Spec der Ultregra, aber man liesst dass 30 oft gut geht.
Frage2: Was mache ich vorne? Die FSA Gossamer Compact Kurbel hat derzeit 46 und 36 Ritzel. Es geht wohl auch 32, wenn man google fragt. Welche Kränze passen und sind empfehlenswert? Hat jemand einen Kauftipp? Und soll ich gleich beiden wechseln (lassen)? Alternativ gleich eine 3fach Kurbel kaufen. Die zum Beispiel: http://www.roseversand.de/artikel/shimano-105-fc-5703-hollowtech-ii-tretlager/aid:443980 oder http://www.ebay.de/itm/like/1212499...MENTS_IN_HLP:true&hlpht=true&ops=true&viphx=1 (Meine STI Shifter können 3 fach, und einen 3fach Umwerfer hab ich noch rumliegen.)
Frage3: Ergonmie und Sitzposition. Das Cycloscross baut ja etwas kompakter als ein normales Rennrad. Zudem hat es die Größe L - ich finde es passt mir ganz gut (~1.85), gerade wenn es ins Gelände geht. Im Rennradmodus wünsche ich mir eine gestrecktere und flache Position (daher der Sattel ganz hinten). Aber dazu kann ich den Spacerturm auch abbauen und den Vorbau wieder drehen. Focus ist ja nun das entspanntere Tourenfahren, also insgesamt mehr Arschlastig. Soll ich noch etwas an der Konfiguration ändern? Also Flatbar und die Ergon GP2 mit Hörnchen. Interessant wäre ein Triathlonaufsatz, aber das Cockpit ist jetzt schon überfrachtet. Vielleicht noch die langen Ergon GP5.. aber prinzipiell ist das so jetzt auch schon ganz tauglich.
Frage4: Stauraum. Reichen die beiden Ortlieb Taschen für 2 Wochen (Hotelstops, kein Zelten)? Kleinkram wie Handy und Powerbank kommen in die Lenkertasche. Vorne unten kann ich leider nichts montieren, dank Carbongabel. Aber ich hätte noch Platz oben auf dem Gepäcktrager. Ist es sinnvoll dort einen Rucksack zu platzieren? Hab noch einen Deuter Trans Alpine 30 und einen kleinen Speedlite 10. Aber wenn es doch mal das Regnen anfängt, könnte es fies werden. Ortlieb's Travel-Biker ist arg teuer und etwas wuchtig. Von Vaude gefallen mir Silkroad M-L. Bestimmt gibt es noch zig andere Hersteller, aber ich schau mich gerne bei den beiden um
Frage5: Schuhe und Radreise-Klamotten. Klickpedale mag ich hier nicht verwenden - da pennen mir die Füße immer ein. Ich montiere noch die breiten Wellgo Platform Pedale von meinem MTB. Normale Turnschuhe, oder doch welche mit verstärkter Sohle? Habe noch Lowa Renegade GTX Mid, aber die sind doch etwas zu schwitzig im Sommer. Hat jemand Tipps? Als zweites Paar wollte ich feste Sandalen mitnehmen und mich bei Keen umschauen. Ich denke eine Radhose (Bib) und ein Trikot reichen: täglich in die Dusche nehmen, trocknet ja schnell. Dazu noch eine (vaude) Zip-Off Trekkinghose und eine leichte (Adidas) Running-Windjacke und von Mammut Ultimate Hoody. Die Jacke muss dann auch als Regenjacke dienen. Schafft die das? Mir auch unklar ob eine Goretrekkinghose wirklich auch kräftigen Regen standhalten kann. Soll ich noch einmal richtiges Regengear kaufen? Dann aber die Mammutjacke zu Hause lassen. hmm, noch unschlüssig. Immerhin muss ich den ganzen Krämpel ja immer mitschleppen...
Habt ihr sonst noch Tipps? Für mich ist es die erste Radreise. Werk- und Flickzeug wird mit dem Mitfahrer geteilt. Xenofit ist auch schon gekauft
ein guter Handyhalter für den Vorbau steht auch noch auf der Todo bzw ToBuy-Liste.
