Fox 36/38 XL Mud Guard: Extragroßes Schutzblech für den Schlamm

Fox 36/38 XL Mud Guard: Extragroßes Schutzblech für den Schlamm

Es wird draußen wieder nass – passend dazu bringt Fox den 36/38 XL Mud Guard auf den Markt! Der extrabreite Schlammfänger findet an den Federgabeln des Herstellers ab Modelljahr 2021 Platz und soll dabei bis zu 85 % mehr Schmutz abhalten als der reguläre Mud Guard.

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Fox 36/38 XL Mud Guard: Extragroßes Schutzblech für den Schlamm

Wer von euch würde sich den neuen 36/38 XL Mud Guard ans Bike schrauben?

 

[Cicatrix]

Danke für die Antworten. Scheisse - das Bike ist nur für den Park gedacht. Dann muss ich das Ding verkaufen. Eine Idee, welcher Fender definitiv passt?

Wie schon geschrieben RRP ProGuard BOLT ON Mini passt und macht auch in Willingen/Winterberg keine Probleme.

 

[sasdkr]

Wie schon geschrieben RRP ProGuard BOLT ON Mini passt und macht auch in Willingen/Winterberg keine Probleme.

Das ist echt interessant, obwohl das Ding deutlich größer ist als der Fox. Wundert mich eigentlich. Bei welcher Rahmen und Laufradgröße?

 

[nanananaMADMAN]

Das ist echt interessant, obwohl das Ding deutlich größer ist als der Fox. Wundert mich eigentlich. Bei welcher Rahmen und Laufradgröße?

Moin,
habe besagten RRP am Rad, 2019er Stumpy mit 29" Fox 36.
In Winterberg, Willingen und am Geißkopf keine Probleme am Lift.

 

[sasdkr]

Moin,
habe besagten RRP am Rad, 2019er Stumpy mit 29" Fox 36.
In Winterberg, Willingen und am Geißkopf keine Probleme am Lift.

Danke für die Info, das wundert mich ehrlich, dass die Länge des RRP da keine Probleme macht. Oder kommt es wirklich nicht durch die Länge, sondern die Breite des Fenders, dass dieser beim "Baumeln" links und rechts anschlägt und dadurch bricht?

 

[Cicatrix]

Danke für die Info, das wundert mich ehrlich, dass die Länge des RRP da keine Probleme macht. Oder kommt es wirklich nicht durch die Länge, sondern die Breite des Fenders, dass dieser beim "Baumeln" links und rechts anschlägt und dadurch bricht?

Habe ein 29er in XL, es gibt tatsächlich Probleme durch das seitliche Anschlagen der Klammern, da bricht der Fox Mudguard und ist somit unbrauchbar.

 

[nanananaMADMAN]

Danke für die Info, das wundert mich ehrlich, dass die Länge des RRP da keine Probleme macht. Oder kommt es wirklich nicht durch die Länge, sondern die Breite des Fenders, dass dieser beim "Baumeln" links und rechts anschlägt und dadurch bricht?

Wie von @Cicatrix geschrieben ist die Art der Befestigung entscheidend, der RRP ist nur an der Gabelbrücke verschraubt und klemmt durch seine Form zwischen den Tauchrohren (Gummibumper dazwischen), ist somit auch n büschn flexibel.
Soweit ich weiß, ist der Fox in den meisten Fällen an der Verschraubung an den Druckausgleichsventilen gebrochen...

 

[Cicatrix]

So sieht der Mudguard nach ein paar Mal Liften in Winterberg/Willingen aus. Im Gegensatz zum RRP halten die Schrauben oben aber fast nix und das Ding klappert ohne Ende sobald die seitlichen Stege gebrochen sind.

 

[MeisterD]

Mal ne Frage: Man entfernt bei der Montage doch die Distanzringe der Ventile ... Wenn der Fox-Mudguard dann an der Befestigung bricht, hat man nicht nur Plastikschrott, sondern die Ausgleichsventile sind an dem Tag auch nicht mehr dicht und es könnte Öl entweichen, oder?

 

[Cicatrix]

Mal ne Frage: Man entfernt bei der Montage doch die Distanzringe der Ventile ... Wenn der Fox-Mudguard dann an der Befestigung bricht, hat man nicht nur Plastikschrott, sondern die Ausgleichsventile sind an dem Tag auch nicht mehr dicht und es könnte Öl entweichen, oder?

Brauchst keine Angst haben, die sind trotzdem dicht, den Plastikmüll hat man leider doch.

 

[mmo2]

Ich hab die 2 Ringe immer im kleinen Werkzeug Beutel dabei

 

[Cicatrix]

Ich hab die 2 Ringe immer im kleinen Werkzeug Beutel dabei

Du willst die aber ganz sicher nicht mitten im Bikepark montieren und am Ende Schmutz reinbekommen.

 

[senkaeugen]

Du willst die aber ganz sicher nicht mitten im Bikepark montieren und am Ende Schmutz reinbekommen.

Ich dachte dass die Entlüftungsnippel ja genau dafür gedacht sind bei ungünstigen Bedingungen (Unterdruck im lower) sich den Dreck vom trail in die Gabel zu saugen

 

[Cicatrix]

Ich dachte dass die Entlüftungsnippel ja genau dafür gedacht sind bei ungünstigen Bedingungen (Unterdruck im lower) sich den Dreck vom trail in die Gabel zu saugen

Überdruck

 

[mmo2]

Druckausgleich! Kurz mit dem Tempo drüber und Sauber, dann könnte man wechseln.

 

[MeisterD]

Brauchst keine Angst haben, die sind trotzdem dicht, den Plastikmüll hat man leider doch.

Du meinst, dass die Ventile auch ohne die Ringe, und damit sobald der Mudguard gebrochen ist auch ohne angezogenem Deckel, dicht sind? Frage mich weshalb der Mudguard dann laut Fox in der Waagerechten montiert werden soll?
Oder meinst Du damit bei Fender-Bruch schnell den Ventildeckel ohne Distanzringe nachziehen und es ist dicht genug?

 

[Cicatrix]

Du meinst, dass die Ventile auch ohne die Ringe, und damit sobald der Mudguard gebrochen ist auch ohne angezogenem Deckel, dicht sind? Frage mich weshalb der Mudguard dann laut Fox in der Waagerechten montiert werden soll?
Oder meinst Du damit bei Fender-Bruch schnell den Ventildeckel ohne Distanzringe nachziehen und es ist dicht genug?

Ich bin nach gebrochenem Fender noch paar Tage im Bikepark gewesen ohne die Distanzringe und es sind keine Probleme aufgetaucht. Allerdings hab ich die Ventile leicht nachgezogen um sicher zu gehen. Einfach Mal sachte nachziehen man merkt ja ob's fest ist. Wegen der waagerechten Montage meinte ich auch, dass man die Distanzringe nicht Mal eben schnell einbaut, generell ist meine Empfehlung Finger weg von dem Teil und sowas hier dran, damit hab ich etliche Bikeparks ohne Probleme überstanden.

Falls man den originalen Fender schon eine Weile verbaut hat, bei der Demontage bissel Wärme auf die Schrauben, sonst nudelt man sich die kleinen sehr weichen Aluschräubchen fix durch.

https://www.rapidracerproducts.com/products/mudguards/proguard-bolt-on.html

 

[MeisterD]

Ich bin nach gebrochenem Fender noch paar Tage im Bikepark gewesen ohne die Distanzringe und es sind keine Probleme aufgetaucht. Allerdings hab ich die Ventile leicht nachgezogen um sicher zu gehen. Einfach Mal sachte nachziehen man merkt ja ob's fest ist. Wegen der waagerechten Montage meinte ich auch, dass man die Distanzringe nicht Mal eben schnell einbaut, generell ist meine Empfehlung Finger weg von dem Teil und sowas hier dran, damit hab ich etliche Bikeparks ohne Probleme überstanden.

Falls man den originalen Fender schon eine Weile verbaut hat, bei der Demontage bissel Wärme auf die Schrauben, sonst nudelt man sich die kleinen sehr weichen Aluschräubchen fix durch.

https://www.rapidracerproducts.com/products/mudguards/proguard-bolt-on.html

Danke, für deinen Bericht und Deine Empfehlung, das macht Sinn.
Vom neuen Synchros Fender werde ich zur Sicherheit auch Abstand nehmen, da er auf dieselbe Art und Weise montiert wird, wie der Fox Fender.

 

[Cicatrix]

Solange Syncros beim Kunststoff nicht auf etwas flexibleres wie beim Fox gegangen ist würde ich davon definitiv abraten. Die Befestigung an den BleedPorts ist wie man beim RRP sieht absolut nicht notwendig.