JDEM
Coil is goil
Fox sollte mal langsam die Kappen wir RS oder andere gestalten, dann hätte der blöde Sechskant auch ausgedient.
Guckst du mal die Grip Kartuschen genauer an......
Dem Airshaft liegen Mutter und Dichtung bei.
Interessant. Wieviel kostet das vvc Druckstufen-Teil und wie kompliziert ist der Umbau?
Achtung: Die 28er Abdeckung auf der Dämpfungsseite ist ab Werk wohl gerne fettfrei montiert, man kann sich hier also schnell etwas vermacken.
Danke dir für die Info, ganz schön teuer.
Ich glaube die ist sogar aus Alu bei Fox?
Keine Ahnung. Aber der Preis ist definitiv frech. Eine normale, hochwertige Nuss aus dem Baumarkt, ob nun abgedreht oder nicht tut es genauso.
abdrehen würde ich sie schon.
Du brauchst 9mm für den Airshaft (mal googlen 241-01-002), wenn du den Dichtungs-Kit nicht mit machen möchtest. Der Dichtring im Bild ist der Crush washer
.Da ich einen neuen Dämpfer + Airshaft verbaue, sollten also beide Crush Washer dabei sein. Staubdichtungen werde ich nicht mitmachen, da meine gerade mal 9 Monate alt sind und das Bike über den Winter kaum gefahren wurde. Sollten also noch in Ordnung sein. Das man dazu einen Einschläger bräuchte, habe ich bereits festgestellt. Bzgl. Steuersatz, ich habe Lagerfett und würde mir noch das erwähnte Slick Kick Gebelfett besorgen, kann ich davon keines für den Steuersatz verwenden (Steuerrohr auch aus Carbon)? wasserfestes Fett verstehe ich nicht ganz, ist Fett nicht sowieso wasserunlöslich?^^Du brauchst 9mm für den Airshaft (mal googlen 241-01-002), wenn du den Dichtungs-Kit nicht mit machen möchtest. Der Dichtring im Bild ist der Crush washer
Im Dichtungs-Kit sind beide 13mm (9Nm) + 9mm (5,7Nm) mit enthalten. Beim neuen Dämpfer ist der 13mm schon mit drauf.
Vergessen hatte ich noch den Einschläger für die Dichtungen (bei zuviel Geld - gibts natürlich auch alles "original Fox").
https://www.bike24.de/p1159823.html
P.S.: wasserfestes Fett für den Steuersatz nicht vergessen (ich nutze Parktool PPL-1, da ich einen integrierten Steuersatz habe, und das Fett für Carbon freigegeben ist).
oder kann mir jemand noch einen Shop nennen, wo es lieferbar ist? Bzw. gibts Alternativen? Habe in nem Forum gelesen, dass man auch dieses verwenden könnte (wäre auch noch wesentlich günstiger):
? Dazu bin ich zuwenig Chemiker...
...Ok, dann schau ich mal, wo ich solches Fett herbekomme, das von dir genannte von Park-Tool gibts wohl in keinem Bikeshop und ist auch sonst nicht lieferbar.@bibabuu
Der Airshaft von bike24 ist der richtige!
Das Slick Kick kannst du für den Steuersatz nicht verwenden. Viel zu flüssig...
Im Bereich Tretlager und Steuersatz verwendet man etwas dickeres Fett, damit das Wasser und der Schlamm die Lager nicht auswäscht.
Der Schaft ist nicht aus Carbon.
Ob dein "Ernst" Fett nicht den Lack angreift, oder auf Dauer das Carbon delaminiert wird
Es gibt ja viele Arten von Steuersätzen, bei mir liegt das Lager direkt auf dem Carbon (ohne Lagerschale). Bei deinem kann das schon wieder anders sein.
Zu dem Öl kann ich nichts sagen.
Das hier ist speziell für FOX, und heißt auch so
Direkt beim Hersteller ist es auch noch lieferbar (für die anderen
).Fett ist auch dort leider nicht mehr lieferbar:Direkt beim Hersteller ist es auch noch lieferbar (für die anderen
https://www.rspbikecare.com/shop-deutsch/suspension/https://www.naturzeit.com/park-tool-ppl-1.html
Wenn du sowieso bei Bike24 bestellst, würde ich mal den Kundenservice kontaktieren, und nach einer Empfehlung (Carbon) fragen. Die können dir da mit Sicherheit weiterhelfen und dann bestellst du das gleich mit.
