Fox Transfer 2021: 200 mm Hub für die Variostütze

Fox Transfer 2021: 200 mm Hub für die Variostütze

Bereits Anfang des Jahres stellten die Suspension-Experten von Fox eine gründlich überarbeitete Version der Fox Transfer-Variostütze vor. Jetzt legen die Amerikaner nochmal eine Schippe drauf und verpassen der hydraulischen Sattelstütze bis zu 200 mm Hub. Alle Infos dazu gibt's hier.

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Fox Transfer 2021: 200 mm Hub für die Variostütze

 

[LB Jörg]

Puhhh, dann wieder gut über 700g mit Hebel und Leitung

G.

 

[cxfahrer]

Oneup 210 kostet die Hälfte (wenn erhältlich) und wiegt ohne Hebel 570... und man kann sie selber warten.

 

[kletskoek]

Fox wirbt mit einer niedrigeren Aufbauhöhe, nennt aber nicht die Mindesthöhe zur Sattelaufnahme im ausgefahrenen Zustand.

Edit: gerade in einem anderem Kommentar entdeckt, dass die 25mm niedriger als die alten Modelle sind. Heisst wer gerade so die 150mm-Variante reingebracht hat, kann also nun 175mm fahren. Finde das super

 

[Marius22]

Oneup 210 kostet die Hälfte (wenn erhältlich) und wiegt ohne Hebel 570... und man kann sie selber warten.

und klemmt dafür nach 1-1,5 Jahren beim Rausfahren auf den letzten 2-3cm....

(Ja man kann dann anfangs gegensteuern mit Maßnahmen wie neuen Bushings, Schmierung etc... es kommt aber immer wieder. Schuld ist immer das obere Gleitlager, lässt man es raus ist alles super - nur fahren kann man so halt nicht..)

https://www.pinkbike.com/forum/listcomments/?threadid=212320&pagenum=1

 

[Bobby Blitzer]

Schnäppchen

 

[Cubie]

und klemmt dafür nach 1-1,5 Jahren beim Rausfahren auf den letzten 2-3cm....

(Ja man kann dann anfangs gegensteuern mit Maßnahmen wie neuen Bushings, Schmierung etc... es kommt aber immer wieder. Schuld ist immer das obere Gleitlager, lässt man es raus ist alles super - nur fahren kann man so halt nicht..)

https://www.pinkbike.com/forum/listcomments/?threadid=212320&pagenum=1

Schön geschrieben und wenn der Kunde keinen Service bei Fox im ersten Jahr gemacht hat,
dann darf er auch die komplette Reparatur selber bezahlen, auch wenn er noch im Garantiezeitraum ist.

 

[FloImSchnee]

und klemmt dafür nach 1-1,5 Jahren beim Rausfahren auf den letzten 2-3cm...

Kommt bei der Transfer genauso vor. (bei zwei von zwei Exemplaren so festgestellt)
Bissl Wartung hilft dann.

 

[kletskoek]

Sicherlich ist die Qualität im allgemeinen nicht schlecht. Sie läuft super geschmeidig und man hört es auch deutlich wenn die Stütze wieder voll ausgefahren ist. Dazu arbeitet meine seit gut 300 Stunden wie am ersten Tag und das bei zarten 92kg. Noch wackelt nichts.
Ich muss aber auch zugeben im Aftermarket wäre es mir das Geld nicht wert.

 

[Affekopp]

Oneup 210 kostet die Hälfte (wenn erhältlich) und wiegt ohne Hebel 570... und man kann sie selber warten.

Die One-Up hat dafür nicht nur Spiel nach rechts/links, sondern du bekommst "360 Grad Spiel" bei One-Up Gratis dazu. Die Fox läuft schon deutlich präziser.

Ich habe beide. Die One-Up ist wahrlich nicht schlecht für den Preis, aber bzgl. Haptik und Funktion nicht wirklich auf dem Niveau der Fox.

Kaufen würde ich mir eine One-Up dennoch nicht mehr, eine Fox jedoch jederzeit wieder.

 

[GrazerTourer]

Oneup 210 kostet die Hälfte (wenn erhältlich) und wiegt ohne Hebel 570... und man kann sie selber warten.

Ich mag meine oneup auch sehr gerne, aber von "warten" kann da nicht so recht die Rede sein. Man kann sie pflegen, aber reparieren geht eigtl nur mit Kartuschen Tausch (was mir wurscht ist)

 

[Adieu]

.

 

[Lord Shadow]

Oneup 210 kostet die Hälfte (wenn erhältlich) und wiegt ohne Hebel 570... und man kann sie selber warten.

Damit ist die V2 ja fast 100g leichter als die V1. Das kommt mir fast unmöglich vor.

 

[RockyRider66]

Die One-Up hat dafür nicht nur Spiel nach rechts/links, sondern du bekommst "360 Grad Spiel" bei One-Up Gratis dazu. Die Fox läuft schon deutlich präziser.

Ich habe beide. Die One-Up ist wahrlich nicht schlecht für den Preis, aber bzgl. Haptik und Funktion nicht wirklich auf dem Niveau der Fox.

Kaufen würde ich mir eine One-Up dennoch nicht mehr, eine Fox jedoch jederzeit wieder.

Die 2021er FOX Transfer kann man übrigens selbst zerlegen, säubern und abschmieren.
Absolut easy.

 

[SerpentrasD]

Die 2021er FOX Transfer kann man übrigens selbst zerlegen, säubern und abschmieren.
Absolut easy.

Glaub ich trotzdem nicht das die meine Bikeyoke platt macht in irgend einer Form.

 

[Lord Shadow]

Glaub ich trotzdem nicht das die meine Bikeyoke platt macht in irgend einer Form.

Die ist zwar hydraulisch, aber tatsächlich keine Hydraulikpresse.

 

[RockyRider66]

Glaub ich trotzdem nicht das die meine Bikeyoke platt macht in irgend einer Form.

Meine ist friedlich verbaut und verrichtet brav ihren Dienst.
Sie hat noch niemanden oder irgendetwas angegriffen zum platt machen?
Ist deine Bikeyoke so aggressiv?

 

[der-gute]

Krass, warum nicht 214 mm?

 

[PhilBoss]

Bikeyoke. Punkt.

 

[Adieu]

.

 

[Ghostrider7.5k]

Vecnum. Ausrufezeichen.

 

[Adieu]

.

 

[SerpentrasD]

Meine ist friedlich verbaut und verrichtet brav ihren Dienst.
Sie hat noch niemanden oder irgendetwas angegriffen zum platt machen?
Ist deine Bikeyoke so aggressiv?

Die faucht beim einfahren, also ja
Nein ernsthaft ich kann mir nicht vorstellen das die Fox den Stützen von Bikeyoke das wasserreichen kann.
Ich bin beide Hersteller über Jahre gefahren und naja bisher war nichts wie eine Bikeyoke. Vecnum müsste ich noch probieren ob es da was noch besseres gibt.

 

[foreigner]

Bei zwei Bekannten von mir hält die geschlossene Kartusche rund ein halbes Jahr. Danach muss sie zu Fox.
Meine Bikeyoke läuft seit über 3 Jahren einfach ohne irgendein Problem. Jetzt zu einem überraschend niedrigen Servicepreis ein kostenloses Update auf 2.0.
Als Bikeyoke-Besitzer liest man sich die Beiträge zu anderen Stützen immer durch und schmunzelt dabei milde.

 

[xforce1]

So wie es aussieht benötigt man für einen kompletten Rebuild wieder Spezialwerkzeug zum befüllen der IFP Kammer. Auch wenn man diese nur mit Druckluft statt Stickstoff befüllt.
https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=1075