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Tja, und bei mir machen drei Schrauben und eine Platte im Sprunggelenk alle Hoffnungen ziemlich zunichte.
16.01. Haxe gebrochen (als FUSSGÄNGER )
Nach 6 Wochen Stellschraube raus, dann noch ca. 2 Wochen bis normales Laufen halbwegs fukntioniert.
Da wird bis Ende 04.13 das Ganze noch nicht so belastbar sein wie es sein sollte beim Hardtail..................
hab mich auch grad für heut umentschieden, von wald biken auf studio biken
Da kommt bestimmt noch ne Landung hin.
So wie das in Beerfelden gebaut wird, macht das niemand
Ja, ist es theoretisch schon. Allerdings nicht mehr, wenn man von so weit südlich anreist, wie ich mittlerweile - habe ja kein Wohnheimszimmer mehr in MZ. Also ich bräuchte dann evtl. eine Mitfahrgelegenheit oder ich muss mit der Regierung aushandeln, dass ich das Auto kriege. Wäre eh nicht schlecht, dann könnte ich zusätzlich auch das Hinten-Weich-Fahrrad mitnehmen, das wäre mir zum rantasten an die großen Sachen auf dem No Jokes doch lieber Die habe ich mit dem HT letztes Jahr alle brav umfahren...gut ist auch das stromberg recht gut mit der bahn zu erreichen ist für die die nicht
mit dem auto oder sonstwie anreisen können.
Ach was! mir ist mal auf dem Weg zum Flowtrail eine Dichtung an der Vorderbremse verreckt und ich habe trotzdem ein paar Abfahrten gemacht Ist allerdings etwas ungewohnt, wenn man nicht öfter mit so etwas "reduziertem" unterwegs ist...naja ne längere stütze UND NOCH NE BREMSE würde ich dir schon raten
Also ich bin den No Jokes auch schon mit dem HT gefahren, habe aber die ganzen Doubles/Roadgap... ausgelassen, da ich nicht sooo der sichere Springer bin. Auf dem Wildhog lasse ich den Drop im unteren Teil (Landung ZU stumpf) und das Gap oben weg, wobei letzteres EIGENTLICH auch gut mit dem HT geht, das liegt an mir Die beiden kurzen Holzrampen, von denen hier schon jemand ein Foto gepostet hat, springe ich grundsätzlich (auch mit dem Fully) nicht, weil ich die blöd gebaut finde (zu kurz/steil, Felgenkillerkante an der ersten Landung, schei$$ Linie vom ersten auf den zweiten) - würde natürlich mit besseren Skills auch anders aussehen. Aber ansonsten springe ich auf dem Wildhog alles - und das ist, auch wenn sich das nach vielen Ausnahmen liest, immer noch genug! Ist im Prinzip grob das, was man in HeavyBikers Video sieht + noch ein paar mehr.Sind die Landungen etwa alle so flach?nervig sind die flachen landungen. no jokes sollte aber auch mit dem hardtail gehen.
Also ich würde ja Saumagenscheiben auch präferieren Aber wir wollen ja DER Veranstaltung keine Konkurrenz machenalso wenn wirklich jeder auf brawu bock hat würde ich mim sprinter o.ä. kommen gas grill
dabei und nen pavillion, vieleicht sogar ein oder 2 bierbänke
Also ich bin den No Jokes auch schon mit dem HT gefahren, habe aber die ganzen Doubles/Roadgap... ausgelassen, da ich nicht sooo der sichere Springer bin. Auf dem Wildhog lasse ich den Drop im unteren Teil (Landung ZU stumpf) und das Gap oben weg, wobei letzteres EIGENTLICH auch gut mit dem HT geht, das liegt an mir Die beiden kurzen Holzrampen, von denen hier schon jemand ein Foto gepostet hat, springe ich grundsätzlich (auch mit dem Fully) nicht, weil ich die blöd gebaut finde (zu kurz/steil, Felgenkillerkante an der ersten Landung, schei$$ Linie vom ersten auf den zweiten) - würde natürlich mit besseren Skills auch anders aussehen. Aber ansonsten springe ich auf dem Wildhog alles - und das ist, auch wenn sich das nach vielen Ausnahmen liest, immer noch genug! Ist im Prinzip grob das, was man in HeavyBikers Video sieht + noch ein paar mehr.
...In der Woche davor habe ich Geburtstag, den können wir dann direkt noch feiern, ist sogar ne Schnappszahl ...
Gerne! Ich kenne das, da ich (leider) nicht der Überflieger in Sachen Fahr- und Sprungtechnik bin. Deshalb mache ich mir auch gerne ein möglichst genaues Bild, bevor ich mich in einer unbekannte Strecke stürze Aber der Wildhog ist echt mit "jedem" Rad zu bewältigen, was ich da schon für Klapperkisten habe runter scheppern sehen Mit allem, was halbwegs gut fürs Bergabfahren taugt, machts richtig Spaß Den No Jokes kann man sich ja erstmal sektionsweise anschauen. Vieles im Mittelstück kann man auch ungesehen fahren/springen, weil da viele kleine Obstacles stehen.Danke für deine Zusammenfassung. Hilft mir schon sehr viel weiter, um mir eine Vorstellung von die Strecke zu bekommen.
Ich bin stolz auf mein gut erhaltenes Äußeres Dafür ist mein Hirn schon 10 Jahre älter als der Rest - hrmpf
Also irgendwann gehts zu weit, gell? Uffbasse!!!Ich denke eher 13 1/3. Duck und weg.
Der 27. 4. klingt ganz gut, sollte eigentlich machbar sein. In der Woche davor habe ich Geburtstag, den können wir dann direkt noch feiern, ist sogar ne Schnappszahl Einen Samstag würde ich jedenfalls auch bevorzugen, vor allem, wenn wirklich so viele Leute kommen. Da ist ja bei einem "Train" der erste schon unten, bis der letzte oben losfährt
Ja, ist es theoretisch schon. Allerdings nicht mehr, wenn man von so weit südlich anreist, wie ich mittlerweile - habe ja kein Wohnheimszimmer mehr in MZ. Also ich bräuchte dann evtl. eine Mitfahrgelegenheit oder ich muss mit der Regierung aushandeln, dass ich das Auto kriege. Wäre eh nicht schlecht, dann könnte ich zusätzlich auch das Hinten-Weich-Fahrrad mitnehmen, das wäre mir zum rantasten an die großen Sachen auf dem No Jokes doch lieber Die habe ich mit dem HT letztes Jahr alle brav umfahren...
Naja, zu viel anderes Zeug um die Ohren im Momenthey hey hab mich schon gefrag wann du dich blicken lässt
schön das du mit von der partie bist
Ohje, das wird dann aber ziemlich schnapsigOh oh oh
Ich habe sogar nur einen Tag vorher Geburtstag und bei mir ist es wohl die selbe Schnapszahl
Das klingt doch schon mal SEHR gutWegen mir können wir gerne eine Fahrgemeinschaft machen, wohnst doch gleich um die Ecke und ich bekomme eh 2 bikes auf meinen Heckträger
Mimimi(das hinten-weich-fahrrad bleibt daheim, das ist schliesslich ein hinten-hart-treffen )
Mimimi