MetalWarrior
Spindrifter
Servus!
Ich fahr an meinem Super-Moto ne Shimano SLX Kurbel mit nem 22er und nem 36er Blatt + FSA BashGuard. Dazu eine Shaman Racing Enduro Kettenführung. Funktioniert auch echt gut, vom großen Blatt ist mir die Kette noch nie runter gefallen. Vom Kleinen passiert es jedoch öfter mal, vor allem wenn ich vom Großen auf's Kleine schalte. Da wünsche ich mir dann manchmal eine Führung, die so aufgebaut ist, wie z.B. die ZweiG von G-Junkies, oder die Truvativ Shiftguide. Also mit mehr Material um den Tretlagerbereich, sodass die Kette nicht vom kleinen Blatt auf den Rahmen fallen kann. ABER: Im Forum fahren sehr viele Leute die NC-17 Stinger, und die Shaman Enduro und haben noch nicht von dem Problem berichtet. Könnte es also sein, dass es bei mir an der Einstellung des Umwerfers liegt? Innerer Anschlag falsch eingestellt, sodass mir der Umwerfer die Kette runterschmeißt, wenn ich auf's kleine Blatt schalte?
Trotzdem überlege ich gerade, ob ich mir mal die Shiftguide Team holen soll. Was sagt ihr: Sinnvolle Anschaffung? Besser als die Shaman?
Oder lohnt sich eine KeFü mit Ritzel-Rolle (so wie bei G-Junkies) eher? Ist so eine vielleicht auch leiser?
Und dann noch eine Frage: Rattert eure Enduro Führung auch so doll? Als ich noch keine Kettenführung dran hatte war halt echt Ruhe. Jetzt lese ich bei vielen im Forum, dass die KeFüs sehr leise sind und nur minimalste Geräusche erzeugen. Meine rattert echt ziemlich laut, finde ich. Die 1-fach Führungen von einigen Kumpels sind deutlich leiser. Normal? Oder hab ich sie falsch montiert/eingestellt?
Ich stell mal'n paar Bilder rein, damit ihr was sehen könnt.
Ach ja: Der Abstand zwischen Rolle und BashGuard war nur vorübergehend zu Testzwecken. Jetzt schiebt der BG die Rolle wieder an. So soll das doch auch, oder?
Gruß,
Sven
Ich fahr an meinem Super-Moto ne Shimano SLX Kurbel mit nem 22er und nem 36er Blatt + FSA BashGuard. Dazu eine Shaman Racing Enduro Kettenführung. Funktioniert auch echt gut, vom großen Blatt ist mir die Kette noch nie runter gefallen. Vom Kleinen passiert es jedoch öfter mal, vor allem wenn ich vom Großen auf's Kleine schalte. Da wünsche ich mir dann manchmal eine Führung, die so aufgebaut ist, wie z.B. die ZweiG von G-Junkies, oder die Truvativ Shiftguide. Also mit mehr Material um den Tretlagerbereich, sodass die Kette nicht vom kleinen Blatt auf den Rahmen fallen kann. ABER: Im Forum fahren sehr viele Leute die NC-17 Stinger, und die Shaman Enduro und haben noch nicht von dem Problem berichtet. Könnte es also sein, dass es bei mir an der Einstellung des Umwerfers liegt? Innerer Anschlag falsch eingestellt, sodass mir der Umwerfer die Kette runterschmeißt, wenn ich auf's kleine Blatt schalte?
Trotzdem überlege ich gerade, ob ich mir mal die Shiftguide Team holen soll. Was sagt ihr: Sinnvolle Anschaffung? Besser als die Shaman?
Oder lohnt sich eine KeFü mit Ritzel-Rolle (so wie bei G-Junkies) eher? Ist so eine vielleicht auch leiser?
Und dann noch eine Frage: Rattert eure Enduro Führung auch so doll? Als ich noch keine Kettenführung dran hatte war halt echt Ruhe. Jetzt lese ich bei vielen im Forum, dass die KeFüs sehr leise sind und nur minimalste Geräusche erzeugen. Meine rattert echt ziemlich laut, finde ich. Die 1-fach Führungen von einigen Kumpels sind deutlich leiser. Normal? Oder hab ich sie falsch montiert/eingestellt?
Ich stell mal'n paar Bilder rein, damit ihr was sehen könnt.
Ach ja: Der Abstand zwischen Rolle und BashGuard war nur vorübergehend zu Testzwecken. Jetzt schiebt der BG die Rolle wieder an. So soll das doch auch, oder?
Gruß,
Sven
Die innere Führung hat auch brav die Kette davon abgehalten es sich auf dem Tretlagergehäuse bequem zu machen. Aber ich hab dann den inneren Anschlag des Umwerfers einen kleinen Tick nach außen gestellt und nun macht die Kette auch beim rabiateren Schalten vom großen auf's kleine Ritzel was sie soll. Es schleift auch nur leicht beim rückwärts kurbeln in den zwei oder drei niedrigsten Gängen ganz leicht, sonst nie. Und dar die Kette nun wirklich überall gut gesichert ist, werde ich bestimmt in rauen Trail-Sektionen ein sichereres Gefühl haben. 
