1) 29er, 110/148mm, Boost Standard, bei Naben bin ich im Prinzip schon auf
DT Swiss 350 Classic IS vorne oder ggfs 240er festgelegt
2) Reifenbreite: bis 2,4, vorraussichtlich eher schnelle Marathonreifen ala Racing Ralph, evtl. auch mal vorne so etwas wie ein
Minion DHRII 2,3
3) Reifensystem: Tubeless mit Latexmilch (ausschließlich)
4) Einsatzbereich und Fahrstil: primär LRS für erste Rennen wie KitzAlp, Salzkammergut, bin da aber Einsteiger; sonst auf eher leichten, wurzeligen Isartrails auf dem Downcountry Bike (Trek Top Fuel, 130/120mm FW); gute Fahrtechnik und auch eher gute Linienwahl, denke, ich bin bergab eher schnell unterwegs
5) Körpergewicht: mit Ausrüstung ca. 88-92kg
6) Bisher hatte ich folgende Laufräder: jede Menge aus der Enduro-Ecke, die meisten davon Selbstbau; meist Hope Naben oder
DT Swiss und unterschiedliche
Felgen (ZTR,
DT Swiss, Spank, WTB, ...); Probleme mit sich lockernden Speichen am Enduro mit ZTR FLOW MKIII; bisher haben mir
DT Swiss Felgen beim Einspeichen und Zentrieren am Besten gefallen, z.B. EX471 auf Hope
7) Budget: tbd, bin recht offen, da ich kein Karbon will, sollte sich das eh im Rahmen halten
8) Eigenbau
9) Zuverlässigkeit - Gewicht - Stabilität - Optik
10) Sonstige Wünsche: möglichst leichte aber zuverlässige Kombo aus
Felgen und Speichen für mein Gewicht und Rennen
11) Bisher im Rennen:
DT Swiss XR 391 oder DT XM 421 mit Sapim D-Light eingespeicht auf DT350 oder DT240
Servus zusammen,
ich baue schon lang meine LR selbst, allerdings meist eher robustere LRS für meine Trail-/Endurobikes.
Jetzt soll es mal was eher leichtes für mein erstes Marathonrennen sein. Plane da so was in Richtung KitzAlp Extreme Distanz zu fahren und hätte da gern einen relativ leichten LRS für, der primär mit leichten
Reifen zum Training/Rennen auf Runden mit wenig Trailanteil gefahren werden soll. Trails will ich aber natürlich damit schon auch fahren können ohne ständig nachzentrieren oder verbeulte
Felgen reparieren zu müssen.
Mit DT fand ich den Aufbau meiner LR immer recht stressfrei, daher wäre ich da fast etwas festgelegt (außer es gibt Vorschläge, die signifikante Vorteile mit sich bringen).
Mir schwebt daher eher ein Aufbau mit XR391 oder XM421 vor auf DT 350 oder 240, wobei letztere reiner Fetisch wären. Bei den Speichen bin ich auch unschlüssig: meist speiche ich mit Sapim D-light ein, habe aber auch schon LRS mit komplett DT Competition aufgebaut oder DT Competition/Revolution.
Zu welcher Felge und welchen Speichen würdet ihr mir bei meinem Gewicht (ca. 90kg) raten? Straight-Pull oder J-Bend? Bisher hatte ich ausschließlich Letzteres.
Danke für eure Tipps.
) problemlos machbar sein 
.
... mit Ergänzung 
