Galerie: Die Fanes

Kettenstrebe wird mir nachgeschickt, meine war nicht in Ordnung. Ist zwar nicht schön, aber so kann ich wenigstens erstmal fahren.
Lenker wird noch geändert und die Zierringe werden heute Abend orange. Ist mein zweiter Laufradsatz für Touren, der dabei war bekommt heute neue Reifen und die Schläuche müssen raus für den Park.
Die Griffe hätte ich jetzt auch lieber in schwarz, aber nun hab ich sie und bleiben auch erstmal drauf.
 
...hoffentlich nicht so schnell:

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:confused:musstest du das mit der Kettenstrebe vor Ort feststellen oderwar dir das bekannt bevor du hingefahren bist? Wodrin hat sich das geäußert?
Du hast das Bike nicht zufällig nachgewogen als du zu Hause angekommen bist? Also mit dem original Laufradsatz. Wäre cool wenn du das Gewicht mit Größe hier einmal posten könntest. Viel Spaß beim Ballern wünsche ich dir:D
 
Leider ist der Bike-Urlaub in Finale Ligure schon wieder vorbei :heul:
Aber meine Fanes und Sennes haben sich wieder mal Top benommen :love:

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:confused:musstest du das mit der Kettenstrebe vor Ort feststellen oderwar dir das bekannt bevor du hingefahren bist? Wodrin hat sich das geäußert?
Du hast das Bike nicht zufällig nachgewogen als du zu Hause angekommen bist? Also mit dem original Laufradsatz. Wäre cool wenn du das Gewicht mit Größe hier einmal posten könntest. Viel Spaß beim Ballern wünsche ich dir:D

Hab es jetzt mal gewogen. 15,3kg in Größe M. Leider nicht mehr so wie es war... Sind Maxxis Minion DHF 2,5 (1,4kg pro Reifen), tubeless mit 100ml Milch drauf. Also 3kg kann man grob abziehen und hat das Gewicht ohne Reifen.
Kann es die Tage auch mal mit meinem Tourensatz wiegen, falls dich das noch intressiert. Wäre dann mit Crossmax XL und etwas leichteren Reifen.

Das mit der Kettenstrebe hab ich erst da erfahren, aber so wie es jetzt geregelt ist find ich es okay. Mein Rahmen kam erst den Tag und ich hatte keine Lust noch länger zu warten.

War heute das erste mal fahren und bin vollkommen begeistert:hüpf::daumen:
 
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@pawnag Super Sache. Vielen Dank für's messen. So im Profil sieht das Alutechdesign gleich viel besser aus:daumen:
Zierringe sind top geworden. Aus was für nem Material sind die denn?
 
Kein Problem, wollte ja selber wissen wieviel es wiegt ;-)
Sind aus Kunststoff und lassen sich mit nem kleinen Schraubendreher ganz leicht raus hebeln.
Hab mir dann beim Lackierer um die Ecke nen Lackstift mit der richtigen RAL Nummer besorgt und einfach angepinselt.
 
Dann will ich auch mal meine Süße posten....

mit 2016er 180mm Lyrik und Monarch Plus, das eine Bike für alles....14,8kg inklusive Pedale....

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Dann will ich auch mal meine Süße posten....

mit 2016er 180mm Lyrik und Monarch Plus, das eine Bike für alles....14,8kg inklusive Pedale....

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Ansich ein sehr schöner, farblich stimmiger Aufbau, aber seh ich richtig das es ein 26" Fanes mit 27.5" Rädern und 180mm 27,5" Lyrik ist?

Das Trettlager müsste dann ja bei 375mm liegen. Das zerstört meiner Meinung nach die gesamte Geometrie des Bikes und wäre für mich unfahrbar.
 
Dieses Tretlagergedöns wird völlig überbewertet, wenn es für den Fahrer passt. Gibt auch große Menschen mit kurzen oder langen Beinen, usw....

@m-g-d
Du hast jetzt auch noch die verschweißte Fanes aus dem BM dazu gekauft?
 
Dieses Tretlagergedöns wird völlig überbewertet, wenn es für den Fahrer passt. Gibt auch große Menschen mit kurzen oder langen Beinen, usw....

@m-g-d
Du hast jetzt auch noch die verschweißte Fanes aus dem BM dazu gekauft?

Dieses Trettlagergedöhns ist einer der wichtigsten Parameter einer Mountainbikegeometrie, aber ich hab langsam echt keine Lust mehr zu predigen das man einen 26" Rahmen auch mit 26" fahren sollte. Fahrt ruhig eure hohen Trettlager, ich hab Spaß an nem 340er Trettlager und ich wünsche jedem auch mal sowas zu fahren. Den selbst 5mm machen da viel aus.
 
Wer streitet denn hier? Finde es nur immer wieder amüsant, dass andere Bikes wegen +/- 5 mm Tretlagerhöhe unfahrbar sein sollen. Da wirkt sich der falsche Luftdruck im Reifen mehr aus.
Vielleicht bin ich auch einfach schon zu alt und fahre zu lange Rad um das zu verstehen. Hatte in den 90igern Bikes mit wahnsinnigen 50 mm Elastomer-Federweg für DH-Rennen. Die hatten Pedalrückschlag wie der Kickstarter von einer XT 500, die Tretlager waren teilweise gefühlt an den Ohren und trotzdem hat es Spaß gemacht.
Wer hier natürlich auf dem Niveau von Gwin fährt, der merkt sicherlich auch die 5 mm.
 
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Will meine treue Begleiterin nach ein paar Upgrades auch mal wieder zeigen ;)

Das ist im Laufe eines Jahres dazu gekommen: Shigura, Bommel-KeFü aus Carbon (untere Führung entfernt), Vector Coil HLR, Syntace Vector 12° und Sqlab MX Griffe (dem kaputten Handgelenk geschuldet), Carbon Stützstreben, 66Sick Sattel.

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