Galerie: Mit dem 29er unterwegs

Habe jetzt drei Race Sport genau wie auf dem Bild geschrottet. Die Reifen taugen nur für Straße und Waldwege m.M.
Für den Preis ne Katastrophe!
Die einen könnens halt, die anderen nicht ;)
Ich fahr Conti zwar nur am Trainingsrad und da in der Puregrip Variante, aber auch bei anderen Reifen ohne verstärkte Seitenwand hats die bei mir noch nie geschlitzt
 
Auch wenn das hier die Galerie ist, hoffe ich, dass einmal antworten noch ok ist :oops:

Das wollte ich auch gerade schreiben. Wenn der Riss nun noch größer geworden ist als auf dem Bild, dann ist das natürlich eine andere Sache. Für unterwegs gibt es selbstklebende Notpads, ansonsten: https://www.bike-components.de/de/T...Repairset-p11562/universal-universal-o100001/
Nachdem ich sie vergessen hatte, habe ich zu hause versucht den Mantel innen sauber, fettfrei etc. zu bekommen und dann mal probeweise einen Parktool TB-2 einzukleben, aber keine Chance, der fällt einfach so wieder ab. Ist da das TipTop wirklich was anderes oder liegt das eher an dem Reifen?


Davon mal ab, sollte ein Reifen der RaceSport Variante auf den von Dir gezeigten moderaten Wegen 1000 Jahre halten. Wahrscheinlich hatte die Karkasse vorher schon einmal etwas abbekommen.
Ich habe den Reifen jetzt 350km bewegt, das Rad war gebraucht gekauft, was und wieviel es gefahren wurde, kann ich nicht genau sagen. Von meinen km waren 2 Wochenende im Harz dabei, das letzte Mal letztes Wochenende, ob dabei der Reifen angeschlitzt wurde und er gestern deswegen aufgeplatzt ist, oder ob das gestern komplett passiert ist, kann ich nicht sagen.


Habe jetzt drei Race Sport genau wie auf dem Bild geschrottet. Die Reifen taugen nur für Straße und Waldwege m.M.
Für den Preis ne Katastrophe!
Ob ich ihn jetzt geschrottet habe, oder es "Pech war" … keine Ahnung. Bei - nach Conti Angaben - 110g Gewichtsunterschied, hätte ich mir sicher niemals einen RaceSport gekauft. War halt drauf und ich wollte ihn vor der Alpentour noch sicherheitshalber runter nehmen.

Leichtbau hat eben seinen Preis..., wie oben schon geschrieben ist die Protection Version die bessere Variante.
Angeblich sollen die beiden sich ja auch im Fahr- / Federungs- / Dämpfungsverhalten unterscheiden, wobei ich dazu keinerlei Erfahrung habe.


Ich habe jetzt hier mal ein Posting gemacht: Der 29er Reifen-Thread also ggf. dort weitere Anmerkungen dazu - Danke!
 
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I'm a Cowboy
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sonne satt, 33°C und rund 45km tour.
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War echt heftig die letzten Tage bei den schlagartig, heißen Temperaturen. Da geht die Leistung gleich merklich in den Keller.
 
34°C und eine Unwetterwarnung. Also ideale Voraussetzungen für eine entspannte Feierabendrunde :D

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Gefühlte 5kg leichter waren am Gipfel dann aber die anfänglichen Zweifel endgültig wieder verflogen.

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Was mich aber dieses Jahr wirklich noch den letzten Nerv kostet sind diese elenden Kribbelmücken :aufreg: Du kannst im Wald keine 2 Minuten mal stehen bleiben und schon fallen die Biester in Schwärmen über dich her.
 
Unterwegs im Fjordland...
Aktuell unsere erste Station in Südnorwegen, westliche Telemark, Bereich Rauland.
Man kann sagen, ein sehr schönes Fleckchen Erde! Berge, Wasser, Ruhe, kaum Menschen...Tiefenentspannung...

Erste Runde mit dem Bike, Trails gibt es nicht sehr viele. Und wenn dann meistens sehr steil und zumindest berghoch nicht fahrbar.
Aber bei uns um die Ecke gibt es einen Trail, den hab ich als erstes mal angesteuert...ein Träumchen...:love:

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Strassen hat es hier auch...aber das sind wirklich nicht viele...
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Berge im Umland haben so gute 1500 m
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Und wieder zurück...
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Mit dem Auto sind wir dann noch auf eine Hochebene gefahren, hier ist wohl ewiger Winter.
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LG aus Norwegen!
Der Stefan
 
Weiter gehts.
Wir sind grade am Südzipfel von Istrien. Hier gibt es zwar keine hohen Berge, aber tolle Wege und Aussichten.

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Nun darf auch mal mein Frauchen mit aufs Bild :)

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Das Wetter ist für mich abends wenn die Kinder schlafen perfekt. Die Tage war ich mal wieder auf dem Rheinradweg in Richtung Xanten unterwegs. Ich mag den Rhein man kann die Schiffe beobachten und fährt so in Ruhe dahin. Zu Zeit mein liebstes Rad fährt sich sowas von Lässig.
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Gruß Maik
 

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Unterwegs im Fjordland...
Aktuell unsere erste Station in Südnorwegen, westliche Telemark, Bereich Rauland.
Man kann sagen, ein sehr schönes Fleckchen Erde! Berge, Wasser, Ruhe, kaum Menschen...Tiefenentspannung...

Erste Runde mit dem Bike, Trails gibt es nicht sehr viele. Und wenn dann meistens sehr steil und zumindest berghoch nicht fahrbar.
Aber bei uns um die Ecke gibt es einen Trail, den hab ich als erstes mal angesteuert...ein Träumchen...:love:

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Strassen hat es hier auch...aber das sind wirklich nicht viele...
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Berge im Umland haben so gute 1500 m
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Und wieder zurück...
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Mit dem Auto sind wir dann noch auf eine Hochebene gefahren, hier ist wohl ewiger Winter.
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LG aus Norwegen!
Der Stefan
Sehr schön Stefan erkunde Du mal schön die Strecken in 6 Wochen bin ich dann dran für 3 Wochen. :D:lol:
Ach ick freu mir.
 
@Lefty88 wenn ich mich nicht täusche, hab ich in dem Hüttchen hinter deinem Aussichtsfelsen letzten Sommer mal geschlafen. A propos schlafen, ich hab jetzt die Fotos zu meinem Cowboy-Biwak gesichtet:

Die Tour begann, wie es sich für einen heissen Mai-Tag gehört, mit einer Furtung
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Und schon 20km weiter war erneut Abkühlung angesagt
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Anschliessend ging es nervenaufreibend den Berg hoch. Ich war in zwei beinahe Streifkollisionen verwickelt, weil ungeduldige Automobilisten mich Velocipedisten an unübersichtlichen Stellen überholen wollten und dann von entgegenkommendem Verkehr überrascht wurden. Bremsen quietschten, durch offene Fenster wurde geflucht und ich machte mich zweimal möglichst schmal.
Das Ziel des grossen Verkehrsaufkommens war aber auch hübsch:
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Es gab da nochmals eine unangenehme Situation, weil mich ein weiterer Automobilist auf einem sich verengenden Strassenabschnitt überholen wollte und meine Geschwindigkeit unterschätzte. So wurde die Strasse schmal, bevor er mich überholt hatte. Also quetschte ich ich nochmals an die Felswand :spinner:

Bald darauf war dann endlich Fahrverbot und es wurde herrlich ruhig. Hinter dem Pässchen ging es wieder runter.
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Zum Abschluss galt es nochmals 1000hm zu überwinden, um an den Übernachtungsort zu kommen. Ich versteckte mich vor dem Wildhüter, der mit seinem Subaru eine Kontrollrunde machte - wer weiss, vielleicht gibt es da oben auch Auerhähne - und brutzelte mir ein Abendessen.
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Am anderen Morgen gab es Frühstück an der Sonne
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und dann wurde wieder Rad gefahren. Diesmal schön beschaulich und ohne Autostress, schliesslich war Montag. Um jeglicher Konfrontation aus dem Weg zu gehen, blieb ich auf der Höhe. War eh schöner da.
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Zumindest meistens.
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Darum ging ich noch höher rauf.
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und fand zuoberst ein Chappeli
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Es ging runter und noch auf einen letzten Pass, von dem konnte ich mehr oder weniger nach Hause rollen.
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