Galerie: Singlespeed Geländeräder

[caemis]

Der Winter lässt auf sich warten, dafür gabs Nebel satt:

 

[JohnnyRhabarber]

Letzte Fahrt, steht zum Verkauf (auch als Rahmenset):

 

[Monolithic]

Schade, ist mit leider zu klein... :-/

 

[JohnnyRhabarber]

Ja, mir halt eigentlich auch. Das ist das einzige was stört, ist klasse sonst.

 

[ONE78]

mal wieder etwas gebastelt

 

[a.nienie]

Ein Hybrid.

 

[caemis]

Zeig das doch mal im Portrait

 

[roubi+]

Hallo Leute, habe jetzt auch mein Projekt fertig gestellt und zum ersten Mal ausgeführt.
Macht mächtig Freude [emoji51]

 

[a.nienie]

Cool. Noch einer mit gemischten Laufrädern.

 

[roubi+]

Cool. Noch einer mit gemischten Laufrädern.

Sind beides 29 Zoll Räder... [emoji6]

 

[a.nienie]

Ist auch gut.

 

[Deleted 149952]

Mein erstes Fixie - mal schaun ob ich noch warm damit werde

 

[a.nienie]

Mein erstes Fixie - mal schaun ob ich noch warm damit werde

Anhang anzeigen 691520

würde ich genau so fahren, aber mit clickern...

 

[Deleted 149952]

War bis jetzt erst eine Stunde im Wald unterwegs (Rheinebene ). Fühlt sich echt noch fremd an.

Clickies - Mal sehn

 

[seblubb]

Clickies - Mal sehn

War zunächst auch skeptisch aber gerade in der Kombi mit fixed ist es so angenehm wie ein gemütlicher Pyjama

 

[caemis]

Auf jeden Fall Clickies! Wie angenehmer als Straps und passt optisch besser... Was hast für einen Rahmen als Grundlage genommen @rmog ?

 

[Simpel.]

Keine Ahnung wo es am besten hinpasst. Hat Stollenreifen, deshalb kommts in den Offroad Thread.

Mein CJ Braun Cycles Singlespeed Rad (Massrahmen, Fillet brazed) geht bereits in die zweite Saison. Wird hauptsächlich für Radquer/Querfeldein/Cyclocross Verwendet und im Sommer für Gravel und Strassentraining.
Übersetzung variiert von 38-18 über 40-18 und 42-18 bis 44-18 je nach Einsatz.

 

[ufp]

Mein erstes Fixie - mal schaun ob ich noch warm damit werde

Anhang anzeigen 691520

Fix, Gelände und starr, Respekt .
Wenn du jetzt noch mit Riemenpedalen fährst .

Fix und starr im Gelände ist dann die hohe Kunst des Mountainbikings (hab ich selbst mal gemacht, ist nicht ohne )

 

[Deleted 149952]

o.k. Clickies werden auf jeden Fall getestet .

Stahlrahmen für nen 5er bei Schrotthändler vom Hof gerettet. Marke? Denke nix Besonderes, aber horizontale Ausfallenden.
Auf jeden Fall war eine schöne, fast komplette Gruppe Mountain LX dran (nur HR und SW fehlten).

Für den Zweck hier also gut geeignet + schöne Sitzposition / was will man mehr!

 

[Deleted 149952]

@ufp erst mal Ebene + Waldautobahn, dann sieht man weiter

 

[ufp]

Keine Ahnung wo es am besten hinpasst. Hat Stollenreifen, deshalb kommts in den Offroad Thread.

Mein CJ Braun Cycles Singlespeed Rad (Massrahmen, Fillet brazed) geht bereits in die zweite Saison. Wird hauptsächlich für Radquer/Querfeldein/Cyclocross Verwendet und im Sommer für Gravel und Strassentraining.

Mir ist es zwar egal und ich entscheide auch nicht darüber, und ich will da auch kein Faß aufmachen bzw eine Grundsatzdiskussion darüber auslösen, aber meiner Meinung nach ist ein Querfeldeinrad et al etc kein Geländerad. Auch wenn so Veranstaltungen über ein paar Hügel, Erdverwerfungen, Sandburgen und tragenderweise über künstliche Hindernisse drüber "gehen" bzw führen .

 

[DerBergschreck]

aber meiner Meinung nach ist ein Querfeldeinrad et al etc kein Geländerad. bzw führen

Unabhängig von deiner Meinung fahren aber trotzdem viele mit ihren CXer im Gelände herum. Und dagegen kannst du gar nichts machen.

 

[Monolithic]

Übersetzung variiert von 38-18 über 40-18 und 42-18 bis 44-18 je nach Einsatz.

Und ich dachte immer, es sei einfacher, das Ritzel zu tauschen und nicht das Kettenblatt. o_0

 

[Deleted 149952]

kriegt man eben feinere Abstufungen hin

 

[Simpel.]

Und ich dachte immer, es sei einfacher, das Ritzel zu tauschen und nicht das Kettenblatt. o_0

Das stimmt natürlich! Meine Überlegung ist etwas anders. Bei einem Schlammrennen brauch ich einen etwas leichteren Gang als den Standard 40-18 und ausserdem möglichst viel Reifenfreiheit. Wenn ich dann zum Beispiel auf 40-20 (habe kein 19er Ritzel…) gehe ist zum einen der Gangsprung ziemlich gross und zum anderen rückt das Hinterrad bei gleicher Kettenlänge weiter nach vorne. Somit ist für mich eine 38-18 Übersetzung besser geeignet und ausserdem kann ich jederzeit das Hinterrad wechseln (auch während dem Rennen), da auf allen Laufräder dieselbe Ritzelgrösse drauf ist.