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Gravelking Slick in 27,5" 1,75? Wie bekommst du den da rein? Gibt es passende Ausfallenden?, bei mir ist bei 26x2.1 Maxxis DTH Schluss, minimales Schleifen am Schutzblech und verdammt eng an der Kettenstrebe.
Der passt super....26" Billy Bonkers hat in 2er Breite geschliffen...
alles andere als hässlich!
Dankesehr! Naja, nachdem ich das Kabel des Dynamos (der da eigentlich nicht ran gehört, den ich aber unbedingt wollte…) an den Rahmen gefrickelt habe, geht es. Das hintere Schutzblech besteht aus insgesamt drei Bluemels, die mit ich weiß nicht wie vielen Schrauben und Kabelbindern zusammen halten. Gewicht ist mir in der Stadt und bei den Straßen überland egal, solide muss es sein und mich und das Gepäck aushalten.
Genau das sind die aufbauten, die ich liebe. Aus den alten Trekking Rahmen kann so viel raus holen.Guten Abend zusammen,
habe nun den ersten Bekannten so richtig angesteckt. Nein, nicht "C", sondern mit dem Frontträger-Virus. Vor einigen Wochen ging es also auf die Suche nach einem passenden Rohdiamanten. In den Kleinanzeigen habe ich dann dieses vielversprechende Giant Performer gefunden:
Rahmen in 20", schön leicht mit ovalisiertem Unterrohr und Monostay sowie farblich passendem Vorbau. Bis auf die Hörner müsste es soweit im Originalzustand sein. Der Zustand des Lacks ist für ein Rad dieses Alters in Ordnung. Hier und da ein paar Macken vom Abstellen und reibenden Außenhüllen. Nichts was man mit Lackreiniger nicht wieder einigermaßen shiny bekommt.
Nach einigen Versuchen die dickstmöglichen Reifen zu montieren, fiel die Wahl dann doch auf den Panaracer Gravelking Semi Slick Plus in 700x43C. Probiert wurden vorher der Double Fighter III in 29x2.0 sowie eine Kombi aus Maxxis Grifter und Torch, ebenfalls 29x2.0. Durch die Gabel haben sie alle gepasst, nur am Hinterbau wurde es dann zu eng. Interessanterweise passten bei meinem Trek 750 alle Reifen in den Hinterbau, hier war die Gabel der Flaschenhals. Ist aber schon eine sehr enge Kiste mit den 29ern und meiner Meinung nach nicht alltagstauglich, da sich doch immer wieder Matsch und kleine Äste etc. in den Engstellen hängenbleiben.
Genug geredet: Hier sind ein paar Bilder vom aktuellen Stand:
Kommt bei weitem nicht an dein Trek ran, aber auch ein sehr schönes Rad! Ist das der Pelago in L? Du bist schuld, dass ich gerade ein GT so fertig mache
Schön, was man aus so nem Rad herausholen kann! Welchen Steuersatz hast du denn verbaut?Guten Abend zusammen,
habe nun den ersten Bekannten so richtig angesteckt. Nein, nicht "C", sondern mit dem Frontträger-Virus. Vor einigen Wochen ging es also auf die Suche nach einem passenden Rohdiamanten. In den Kleinanzeigen habe ich dann dieses vielversprechende Giant Performer gefunden:
Rahmen in 20", schön leicht mit ovalisiertem Unterrohr und Monostay sowie farblich passendem Vorbau. Bis auf die Hörner müsste es soweit im Originalzustand sein. Der Zustand des Lacks ist für ein Rad dieses Alters in Ordnung. Hier und da ein paar Macken vom Abstellen und reibenden Außenhüllen. Nichts was man mit Lackreiniger nicht wieder einigermaßen shiny bekommt.
Nach einigen Versuchen die dickstmöglichen Reifen zu montieren, fiel die Wahl dann doch auf den Panaracer Gravelking Semi Slick Plus in 700x43C. Probiert wurden vorher der Double Fighter III in 29x2.0 sowie eine Kombi aus Maxxis Grifter und Torch, ebenfalls 29x2.0. Durch die Gabel haben sie alle gepasst, nur am Hinterbau wurde es dann zu eng. Interessanterweise passten bei meinem Trek 750 alle Reifen in den Hinterbau, hier war die Gabel der Flaschenhals. Ist aber schon eine sehr enge Kiste mit den 29ern und meiner Meinung nach nicht alltagstauglich, da sich doch immer wieder Matsch und kleine Äste etc. in den Engstellen hängenbleiben.
Genug geredet: Hier sind ein paar Bilder vom aktuellen Stand:
