Galerie: Zeigt her euer H-3

[.Pit]

 

[Bjoern_U.]

da wäre mir dann doch der LW zu flach und auch der SW sieht ziemlich flach aus
das kann aber auch an Perspektive & Objektiv liegen, dass es so wirkt
aber wenn das der Realität entspricht, wäre mir es zu extrem
Meins ist mit der auf 140mm FW umgebauten Manitou für mich gerade so die Grenze. Als Lastesel mit der Gepäckrolle am Lenker habe ich es besonders bemerkt, da war das abkippen in Kurven angeht schon grenzwertig.

da Galerie hier noch ein paar Bilder

 

[MX-Bubu]

Bin der gleichen Meinung wie Bjoern...
Hatte im mk2 anfangs ne 160er Pike, evtl wars sogar noch ne 29er. Das war mir zu flach. Dank Dual Air gings aber bergauf recht gut bei 130 mm. Dann ne 34er Fox mit 150 mm, war ganz gut. Nachdem ich an ne aktuelle 34er mit 140 mm sehr günstig gekommen bin, kam die rein. Bisher das beste für mich. Jetzt teste ich mal nen 150er Airshaft mit mehr Tokens und dafür etwas weniger Luft, also mehr Sag und höhere Progression.
Sind Nuancen aber mich interessiert es einfach mal.
Im Enduro fahre ich eine 36er Fox, fände die im H3 aber völlig überdimensioniert, schließlich begrenzt das Heck dann doch irgendwann den Speed.

 

[schnitzeljagt]

Bin der gleichen Meinung wie Bjoern...

Same.

Bin von 120mm wieder auf 140mm...

Nachdem ich im Taunus gemerkt habe, dass 120 doch zu wenig Reserven sind.

Nun passt es fuer mich (1.93), meine Fahrweise/ Einsatzgebiet und mein XL LV perfekt.

Beste Gruesse

Der M.

 

[.Pit]

27.5x3,0 vorne hinten

 

[.Pit]

 

[schwarzmetall]

...hängst Du damit nicht zu sehr auf Lenker und Gabel?

Ist halt eine Frage dessen was man erreichen will. Ich fand/finde es gut, weil das H3 bei mir zum Kilo- und Höhenmeter fressen verwendet wird. Weiterhin steh ich auf tiefe Cockpits - wenn ich aufrecht sitzen will, fahr ich das 601 . Die 180er hatte ich rum liegen und nach Datenblatt (Einbaulänge ) passt sie rein. Ist schon witzig vor allem sehr Handgelenk schonend . Werd aber trotzdem vermutlich wieder umbauen, nächster Versuch wird dann mit 120 und ner Magic Mary - die hier noch rum liegt. Momentan fahr ich (Style Polizei muss jetzt stark sein) nen Ardent . Ich denke das beste Allround-Verhalten kriegt man mit ner 140er-150er Gabel. Ach ja, alles bei 27,5 (falls von Interesse)

 

[SR82]

Hier mal mein H3 MK1 auf Jungfernfahrt.
Rahmen, Gabel und LRS sind aus dem Bikemarkt. Der Rest stammt von meinem Santa Cruz Hightower (Syntace Vector, Newmen Vorbau, Revive mit Syntace-Reduzierhülse, XTR-Teile verschiedener Baujahre).

Hatte eigentlich fest vor die Gabel zu traveln aber ich glaub dass mir mit der momentanen Bereifung dann das Tretlager zu tief wird. Mal noch ein bisschen probieren... hatte eh vergessen wie hart so ein hardtail ist
Man wird halt auch nicht jünger!
Dafür ist der Spaßfaktor auf meinen hometrails wirklich hoch und seit langem hab ich mal wieder ein paar wheelies und manuals gemacht sowie meine eingerosteten Trial-Skills unterwegs wieder aktiviert
Mir gefällt‘s!

Die Zugverlegung der hinteren Bremse gewinnt keinen Schönheitspreis aber durch den Bogen muss ich mit der Leitung nicht irgendwie oben über den Bremssattel.

Grüße
Sebastian

 

[Bensemer]

Gefällt mir richtig gut. Ich habe auch schon überlegt so einen Rahmen zu ordern und das Rotwild dafür schlachten. Sieht geil aus

Bis auf die Leitung hinten aber egal

 

[Stuntfrosch]

SR82, Du hast den Bogen raus
Habe auch lange getüddelt bis ich ne einigermassene Verlegung hatte.
#256

 

[Athabaske]

Habe auch lange getüddelt bis ich ne einigermassene Verlegung hatte.

...und ich tüftle heute noch beim Entlüften. Wie macht Ihr das beim H3 an der hinteren Bremse?

 

[Stuntfrosch]

Bei Hope kein Drama

 

[ecafecar]

hab den sattel abgeschraubt, baumeln lassen rad im montageständer nach oben gerichtet... geht schon. (alte XTR Trail genauso wie Piccola)

 

[SR82]

...und ich tüftle heute noch beim Entlüften. Wie macht Ihr das beim H3 an der hinteren Bremse?

Bei der XTR 9120 schaut die Entlüftungsschraube senkrecht nach oben im montierten Zustand

 

[Sansibar73]

Liteville H3 MK2, nach langer Zeit mal wieder gefahren. Man möge die Rahmentasche entschuldigen, braucht Platz für die Gabelpumpe...

 

[Stuntfrosch]

Es fehlen noch; Schutzblech, Speichenreflektoren und Gepäckträger.

 

[Bjoern_U.]

Es fehlen noch; Schutzblech, Speichenreflektoren und Gepäckträger.

und ne Klingel

 

[schnitzeljagt]

 

[Sansibar73]

Anhang anzeigen 917088

...ja, geht mir bei manchen Lautmeldungen auch so...

 

[ecafecar]

aktueller Stand 10,62 kg so wie es da steht.

 

[poekelz]

schick! Was sind das für Laufräder?

 

[ecafecar]

C33i

 

[Bergdoktor]

Mein H-3 Mk1

 

[RockyRider66]

Mein H-3 im Aufbau (29 Zoll Race).Anhang anzeigen 930496

Geld für ein vernünftiges Handy zum fotografieren ist jetzt keins mehr da

 

[schnitzeljagt]

Wiesbaden. Schoenes Wetterchen genutzt.

Beste Gruesse.

Der M.