Galerie: Zeigt her eure 601

[coastalwolf]

Ich meine...zum Bergauf fahren ideal aber runter?

Naja, im 601 ist das ne etwas schmalbrüstige Gabel. Da passt eher ne 36 mit 180 mm, ne 170er Lyrik oder gar Totem oder Doppelbrücke...
Aber: jeder Jeck is anders!

Deshalb hatte ich gefragt....

 

[Dr.Struggle]

Kein Thema,geht nix über ein frisches Weißbier!
War mir klar das du den Käptn erwähnen wirst,wird auf seinem fahrerischen Level auch Sinn machen (genauso wie im Park-speziell DH) aber ansonsten ist SC die passendere Wahl schätz ich mal.
Aber probiers ruhig aus,ist eine Gewöhnungssache.Hatte das vor Jahren mal im BigHit mit 24Zoll hinten u. hab schöne Erinnerungen dran

 

[gab-star]

hey - ich trinke auch gern Weissbier!

 

[147ar]

Genau des wegen ne 180 van Update. Übertrifft Lyrik nochmal um Welten

 

[Carcass]

Die Van wird übertroffen von enr MZ 66 RC3 EVO TI und zwar um welten.

 

[flames]

Hallo,

bräuchte mal eine Empfehlung für die Gabel. Es soll entweder die Fox Van 36 180 FIT RC2 1 1/8"

oder die



Rock Shox Totem RC2 DH Coil Federgabel Modell 2013

werden. Was würdet Ihr empfehlen?

 

[KaskiaRacing]

Ich würde die 160er 34 Talas nehmen

 

[flames]

Nein es soll eine Coil-Gabel werden ;-)

 

[p00nage]

Kommt drauf an was du mit der Gabel machen willst. Aufjedenfall würde ich tapered nehmen.

 

[jaxxxon]

hey - ich trinke auch gern Weissbier!

Ich auch!
Aber beim Bike-Zusammenbau muss ich nüchtern bleiben, da geht es genau...

Nimm lieber mal den 601 Rahmen aus Deiner Signatur....

 

[flames]

Haupsächlich wird es zum Trail heizen gehen. Bikepark eher selten.

 

[p00nage]

Als coilgabel hatte mich die mz 66 rc3 evo ti genial.

 

[flames]

gibts leider nicht mehr die 66er ab 2013...

 

[xTr3Me]

@flames
kommt darauf an was du damit so vor hast, bzw auf deinen fahrstil. vom grundcharakter ist die totem bei kleinen schlägen recht träge und ein stück weit bockig. wenn man es laufen lässt und der trail immer verblockter wird dann fühlt sich die totem richtig wohlig, also die gabel ist wirklich was zum "ballern". ansonsten macht sie durch ihre steifigkeit und das vertrauen das sie schafft eine super figur. wenn man mit dem gewicht kein problem hat und keine gabel sucht die auch kleine unebenheiten ausgleicht dann ist die totem perfekt.
die van ist eher eine gabel die auch bei den kleineren unebenheiten arbeitet und deswegen einfach etwas gemütlicher zu fahren ist. bei höheren geschwindigkeiten klebt sie dafür nicht so sehr am boden wie eine totem. vorteil ist aber die wesentlich bessere einstellbarkeit der druckstufen, da merkt man bei der van sehr viel mehr, bei der totem sind die einstellungen nur in eine relativ kleinen bereich möglich.

 

[KaskiaRacing]

@flames
die van ist eher eine gabel die auch bei den kleineren unebenheiten arbeitet und deswegen einfach etwas gemütlicher zu fahren ist. bei höheren geschwindigkeiten klebt sie dafür nicht so sehr am boden wie eine totem. vorteil ist aber die wesentlich bessere einstellbarkeit der druckstufen, da merkt man bei der van sehr viel mehr, bei der totem sind die einstellungen nur in eine relativ kleinen bereich möglich.

Ich hatte bisher keine Totem, deshalb kann ich dazu nichts sagen aber zur VAN.

Meine ist im Vergleich zu Lyrik Air und zur Boxxer Coil tatsächlich sensibler. Das Ansprechverhalten wurde aber nach einem Service durch Flatout Suspension nochmals deutlich besser. Ich finde auch, dass die RS Gabeln lebhafter werden, umso schneller und ruppiger es wird.

Dass die VAN bei hohen Geschwindigkeiten dem Untergrund nicht so folgen kann, das kann ich so nicht bestätigen. Ich finde es einfach anders. Die VAN arbeitet irgendwie sanfter/sensibler/weicher. Die RS Gabeln, die ich bisher hatte, waren irgendwie "sportlicher" oder straffer...

Ich denke, es ist alles eine Sache des Geschmacks und nicht ob besser oder schlechter.
Ich würde das nehmen, was gerade so im Angebot ist. Vermutlich ist die Totem super, ähnlich der Van!

 

[Carcass]

Die Totem bekommst aufjeden Fall billiger. Bei Bike Components z.b. Die Totem ist ne wuchtige Gabel hat aber das selbe Gewicht wie die Van. Die Totem ist ne geile Gabel hatte nur kurz eine gefahren aebr die war richtig gut vom ansprechen.

 

[Dr.Struggle]

Genau des wegen ne 180 van Update. Übertrifft Lyrik nochmal um Welten

Mach den Ironiesmilie etwas auffälliger denn es gibt hier Leute die nehmen das sonst noch Ernst

 

[level.ten]

I

 

[gab-star]

RockShox Lev 150mm,
.

Das ist ein neues KindShock meins du, oder?

Das einsatz gebiet ist hammer! Viel spass mit dein schönes gerät!

 

[chipmunk]

Hier noch ein Bild von meinem LV 601 MKI im Erstaufbau mit original Fox DHX Air 5.0

 

[chipmunk]

Und aktuell mit Rock Shox Vivid Air (der übrigens super ins MK1, Größe M passt ;-))
Gewicht liegt etwa bei 14,5kg im Tourenaufbau mit ZTR Flow und Bontrager XR4

 

[Carcass]

XX1 is schon cool aber für meinen geschmack sit es mir zu Teuer

Ich möchte Euch meinen 601 Upgrade-Aufbau nicht vorenthalten:

13.68 kg mit XX1, RockShox Lev 150mm, 190mm/180mm und 2.4 Ardent Exo. Das Bike ist mit ist somit absolut solide und haltbar für meine Einsatzzwecke aufgebaut.

Ich bin seit dem Umbau 150 km gefahren und muss sagen: XX1 funktioniert!

Mein Einsatzzweck sind überwiegend Freeride- und Endurotouren in Finale, Latsch und Lago. Für den extremen Bikeparkeinsatz habe ich einen seperates Bike.

 

[Stapfn]

Ich bin seit dem Umbau 150 km gefahren und muss sagen: XX1 funktioniert!

Top!! Wahrscheinlich hätte ich mich trotz Preis doch für die XX1 entscheiden sollen

Naja, jetzt schaumermal

 

[Carcass]

1x10 geht auch wenndu vorn nen 32er Ritzel draufmachst geht des schon ich bin gerade nur zu untraineirt sosnt würd ich es machen

 

[KWC-toiletspray]

Erstmal fertig :

Die Syntace Kefü (unten) kommt noch wenn sie da ist, ist bestellt, vorerst funktioniert die do-it-yourself Lösung.