Hätte auch Interesse, falls du dir mit dem TE nicht handelseinig wirst!
Hätte auch Interesse, falls du dir mit dem TE nicht handelseinig wirst!
Und moderne Bücher können das alles nicht, oder wie? Vor allem als Azubi sollte man sich das neue Zeug geben. Wird wohl auch einen Grund haben warum es keine zweite Auflage gab.Das Meiste hat sich im klassischen Laufradbau in der Tat NICHT geändert. Was wirklich "neu" ist, sind Straightpull-Speichen, aber sonst steht im Schraner alles drin, was man wissen muß. Es gab schon Aerospeichen und es wird sogar auf unterschiedlich dicke Speichen pro Laufradseite eingegangen. Und natürlich Speichen binden und verlöten
Danke für die Info. Jetzt verstehe ich es.
Für?
Welche Preisvorstellung hättest du?
Knapp über 100,- ... das war meine Grenze und für den Zuschlag hat die grad nicht gereicht ...
Ein mutiger Verleger, zusammen mit einem fähigem professionellen Laufrad-Bauer könnte dort eine Marktlücke füllen.
Das wäre weit über meiner Schmerzgrenze gewesen.
Ich schrob ja bereits; wer englisch lesen kann, nimmt den Musson (mit ner ganz aktuellen Info, daß er wohl über Winter an der 8. Ausgabe basteln wird). Aber sooo fürchterlich viel Anderes als im Schraner steht da halt auch nicht drin.
Ja, hab eh lange überlegt, was mein Maximum ist und da ist wohl schon einiges an Liebhaberei dabei ... Also so gut kann der Inhalt schon fast nicht mehr sein; der Mangel macht hier den Wert aus ...
Es ist mA ein Armutszeugnis, dass hier im deutschsprachigen Raum, also A + CH & D, mit insgesamt fast 100 Millionen Menschen entweder kein Interesse an einem deutschsprachigen Buch zu diesem Thema da ist, oder eben keiner den Hintern hoch bekommt.
Dieses Geheimnis haben die beiden Rentner meiner Erinnerung damals mit dem Verkauf ihrer kleinen Klitsche an den neuen Eigentümer weiter gegeben.
Da stimme ich dir vollinhaltlich zu!
So hat Jeff Bezos angefangen. Und heute..... Amazon.
