Giant Revolt

[Loretta69]

 

[Loretta69]

So siehts aus.
Umbau von der GRX 2x 12 auf DI2 2x 12.
Lenker-Vorbau Kombi und Sattel aus China, Lenkerband von PRO, was ich sowohl griffig und komfortabel finde auf den ersten Griff, als auch sehr gut zu wickeln war.
Die Kurbel nebst Innenlager wird noch gegen eine SRAM Rival 48/35 mit Wattmessung getauscht, der original Laufradsatz ist bleischwer, taugt aber fürs Training, weil robust und ein gut für die Motivation, wenn die WK- Laufräder reinkommen. Ja, es fehlt noch eine Kassette hinten...
Gewicht dann je nach Laufradsatz, aber es läuft mit Pedalen auf ca. 8,3kg hinaus.
Das Revolt war was Reifenbreite angeht seiner Zeit definitiv voraus, es passt auch noch ein 2,25er Schwalbe Racing Ray gut rein wenn der längere Radstand montiert ist.
Die Lackqualität finde ich auch etwas mau, der Lack ist zwar schön, ist aber empfindlich.
Mein altes Modell, was jetzt 2 Jahre auf dem Buckel hat sieht schon mitgenommen aus, deshalb bekommt dieses Rad Schutzfolien spendiert.
Das alte Rad hat wie erwähnt noch nicht die Unterrohrbox und da passen in die zwei Flaha die Flaschen gut und komplett rein.
Das alte Rad ist auch auf den langen Radstand umgebaut und hat eine 43/30er Kurbelgarnitur und läuft tendenziell mit 48mm+ Reifen für die wirklich gröberen und bergigeren Strecken.
Das neue Rad wird bis maximal 48mm im Betrieb sein und ist eher für die schnelleren Kurse gedacht, daher auch das 48er Kettenblatt.
Ich gebe zu, dass das totaler Luxus ist

 

[samsara53]

Sehr schön! Luxus darf man sich schon mal gönnen!
Das mit dem Staufach und dem Flaschenhalter ist aber wirklich schlecht gelöst von Giant.
Würde es den Konflikt nicht entspannen, wenn den den Halter am Sattelrohr etwas höher montiert bekommst?

Ich finde aber auch, dass die Revolt sehr unterschätzt sind. Ich mag meins nach wie vor (Lack hat aber auch schon einige ab )

Edit: ist der Deckel bei dir richtig rum? Weil auf der Giant HP ist der Knauf unten:

 

[Loretta69]

Sehr schön! Luxus darf man sich schon mal gönnen!
Das mit dem Staufach und dem Flaschenhalter ist aber wirklich schlecht gelöst von Giant.
Würde es den Konflikt nicht entspannen, wenn den den Halter am Sattelrohr etwas höher montiert bekommst?

Ich finde aber auch, dass die Revolt sehr unterschätzt sind. Ich mag meins nach wie vor (Lack hat aber auch schon einige ab )

Edit: ist der Deckel bei dir richtig rum? Weil auf der Giant HP ist der Knauf unten:

Aaaah!!!
Das kam bei mir andersrum an, aber so wird es sehr wahrscheinlich passen .
Schon erstaunlich, dass es anscheinend zwei Möglichkeiten gibt.
Bedankt!

 

[Loretta69]

Ja, ich wundere mich auch darüber, dass es nicht so gängig ist.
Liegt aber zum einen an der Preisgestaltung (da bekommt man bei Cube deutlich mehr, zumindest beim Listenpreis), zum anderen wird die Sloping Form einige davon abhalten.
Wobei das bei dem Trend zu MTBs mit Rennlenker sich relativiert...
Es ist auf jeden Fall auch sehr komfortabel durch die Sattelstütze.
Was mich auch etwas nervt ist die Abdeckung vom Sattelrohr, der Plastikflappen blieb einfach nicht in Position und verdrehte sich permanent. Da half nur etwas Klebeband um das Ding zu fixieren...

 

[OpasRatverleih]

Ja, ich wundere mich auch darüber, dass es nicht so gängig ist.
Liegt aber zum einen an der Preisgestaltung (da bekommt man bei Cube deutlich mehr, zumindest beim Listenpreis), zum anderen wird die Sloping Form einige davon abhalten.
Wobei das bei dem Trend zu MTBs mit Rennlenker sich relativiert...
Es ist auf jeden Fall auch sehr komfortabel durch die Sattelstütze.
Was mich auch etwas nervt ist die Abdeckung vom Sattelrohr, der Plastikflappen blieb einfach nicht in Position und verdrehte sich permanent. Da half nur etwas Klebeband um das Ding zu fixieren...

Und die Tatsache, dass es mit sehr viel Sattelauszug ziemlich wippt. War bei mir der Fall. Habe mich dann wieder davon getrennt.

 

[samsara53]

Was mich auch etwas nervt ist die Abdeckung vom Sattelrohr, der Plastikflappen blieb einfach nicht in Position und verdrehte sich permanent. Da half nur etwas Klebeband um das Ding zu fixieren...

Schau mal den Plastikflappen genauer an, der hat auf der Unterseite eine leichte Lippe. Wenn du die Klemmung etwas im Rohr versenkst, so dass die Lippe im Rohr Platz findet, dann bewegt die sich kaum noch. Solltest aber auch nicht zu tief versenken, also gerade so.
Bei der roten Markierung sieht man es am besten.

 

[paule k]

Und die Tatsache, dass es mit sehr viel Sattelauszug ziemlich wippt. War bei mir der Fall. Habe mich dann wieder davon getrennt.

Und ich habe einfach die Sattelstütze gegen eine dickere und den Lenker ebenfalls gegen einen dickeren getauscht und siehe da, das Rad ist immer noch komfortabel, wippt aber nicht mehr und der Lenker fasst sich weit angenehmer.

 

[st0815907]

Die Kurbel nebst Innenlager wird noch gegen eine SRAM * Rival 48/35 mit Wattmessung getauscht

Funktioniert denn die Di2 zusammen mit einer SRAM Rival Kurbel? Oder willst du die komplette Gruppe tauschen? Ich habe letzen Sommer auf eine 105er Di2 mit Magene-Powermeter umgerüstet...

 

[EmDoubleU]

Ich fahre mein Giant Revolt Advanced auch mit einer klassisch runden 30,9mm Sattelsütze von Roval statt der D-Fuse-Stütze von Giant. Kein Adapter im Klemmbereich, passt mir besser!

 

[Loretta69]

Fragen und Antworten:
erstmal Danke für die Tipps!
Ich werde noch einen Versuch mit der Abdeckung starten, die kleine Nase ist da nicht wirklich so stabil. Sobald ich irgendwie mit dem Oberschenkeln oder so dran komme verdreht sie sich. Bei einem Video mit Adne Koster, einem Giant Werksfahrer hatte ich das mit dem Klebestreifen gesehen und dann gedacht, dass ich nicht ganz alleine mit der "Problematik" bin.
Ja, die Kurbel funktioniert ohne Probleme mit DI2. Habe ich so an meinem älteren Revolt und jetzt auch bei dem hier.
Vielleicht wippt meine Sattelstütze nicht ganz so, weil ich nur 66kg wiege.
Der Lenker war mir auch zu dünn und unkomfortabel und deshalb habe ich da jetzt entsprechend etwas anderes.
Der Sattel ist ein Test, normalerweise fahre ich überall einen SLR, der dann in verschiedenen passenden Farben bezogen wird. Vielleicht kommt da ein lila farbener drauf, mal schauen...

 

[st0815907]

Bei einem Video mit Adne Koster, einem Giant Werksfahrer hatte ich das mit dem Klebestreifen gesehen und dann gedacht, dass ich nicht ganz alleine mit der "Problematik" bin.

Ich hab die Sattelstütze inkl. der besch... Kappe mit flüssigem Gummi überzogen. Sieht zwar nicht besonders schönaus, aber dadurch kommt da auch kein Dreck rein und es knackt nicht ständig.

 

[samsara53]

Wir hatten auch schon den Tipp, von mir jedoch nicht ausprobiert:

Beitrag im Thema 'Giant Revolt'

12. September 2024

Hallo,
weiss jemand, wie ich die blöde Sattelabdeckung beim Revolt X fest bekommen?

Hatte den Mist schon beim Revolt, nun ist die Gummiabdeckung beim Revolt X noch mal blöder,
da diese noch ne Gummilippe hat, welche man ums verrecken nicht zwischen Stütze und Klemmung bekommt.

Ein Stück alten Schlauch über die Sattelstütze bis zur Abdeckung runter ziehen.

• msony

 

[paule k]

Vielleicht wippt meine Sattelstütze nicht ganz so, weil ich nur 66kg wiege.

Daranmag es liegen

 

[samsara53]

Kommt auch auf die Stütze an, die stark wippende müsste die SLR sein, die einfach Carbonstütze federt weniger (die müsste an @Loretta69 s Rad verbaut sein, habe ich auch an meinem Rad)
Neben Gewicht hängt es auch vom Sattelstützen Auszug ab, die Revolt haben eine sehr entspannte Geometrie und sind für wenig Überhöhung gedacht. Wer ein oder gar zwei Nummern kleiner kauft (und/oder extremer Langbeiner ist), hat dann halt ein Problem.

 

[OpasRatverleih]

Kommt auch auf die Stütze an, die stark wippende müsste die SLR sein, die einfach Carbonstütze federt weniger (die müsste an @Loretta69 s Rad verbaut sein, habe ich auch an meinem Rad)
Neben Gewicht hängt es auch vom Sattelstützen Auszug ab, die Revolt haben eine sehr entspannte Geometrie und sind für wenig Überhöhung gedacht. Wer ein oder gar zwei Nummern kleiner kauft (und/oder extremer Langbeiner ist), hat dann halt ein Problem.

Richtig. Hatte den M/L Rahmen mit maximalem Sattelauszug, da Langbeiner mit kurzem Rumpf.

Bin allerdings kein schwerer Fahrer und hatte so krasses Wippen/Aufschaukeln an noch keinem anderen Rad.