Du kannst jedem Hardtail eine Starrgabel gönnen.
Gibts unzählige in Carbon oder auch in div. Metallen.
Z.B.:
https://www.enve.com/product/mountain-fork/
Ist auch immer beliebt gewesen, insbesondere bei den 29ern, die ja ein etwas smootheres Überrollverhalten haben.
Als dann noch die Semifat Reifen aufkamen, war das im Grunde die Basis des „klassischen“ Adventure Bikes.
Wurde dann von Surly, Salsa etc. aufgegriffen.
Aber wie gesagt: 29er Hardtail mit Starrgabel ist sehr verbreitet, und flexibel nachrüstbar.
Die Enve ist tatsächlich eine ansehnliche Starrgabel und vom Preis her auch eine, die ich bezahlen könnte.
Weiß aber nicht, ob ich wollte.
Zudem finde ich es immer schade wenn ich ein Bike sehe, welches nicht stimmig lackiert ist.
Da Starrgabeln in der Regel schwarz oder in Carbonoptik daherkommen, bekomme ich beim Anblick dieser Anbauten immer so eine Art Gänsehaut.
Dann da vielleicht nochmal Geld in eine passende Lackierung zu investieren?
Die Bikehersteller geben sich mit allem anderen Mist die allergrößte Mühe, warum nicht hier?
Sterben die Starrbiker aus, sind wir so uninteressant?
Orbea fiele mir von den Grossen ein
Oh, vielen Dank!
Aber der Preis, dass will ich mir auch nicht leisten, ganz im Ernst, und die personalisierte Lackierung ist geschmacklich auch eher grenzwertig albern.
Dafür kannst du jetzt ja auch nix
Okay, auch etwas, dass ich mir nicht ansehen kann.
Ich erkenne langsam, mein Geschmack und Anspruch ist schwierig.
Und vielen Dank für deinen Vorschlag
Eigentlich ist das nicht so einfach: Viele Marken-Starrgabeln haben zB keine Steckachse (dafür die alte 5mm-Schnellspannerachse). Oder sie sind sehr teurer (+500 €) oder sehr schwer (aus Wasserrohren geschweißt). Oder Lieferung am St.-Nimmerleinstag. Oder alles zusammen
Leicht (Carbon, um 500 g), günstig (ca 100 €), mit modernen Achsstandard (Steckachse) - und lieferbar - gibt es idR eher aus Fernost. Da hat man allerdings die Qual der Wahl einen vernünftigen Hersteller zu finden plus evtl Importschwierigkeiten.
Hat man das geschafft, kann man sich eine schöne Hardtail-Gravel-Schimäre aufbauen
Auch wenn ich mich bezüglich Geschmack schon geäußert habe, ich finde deines geht in dieser Farbkombination ohne Probleme durch.
Du hast dich in das Thema ordentlich reingefuchst.
Wobei so ne Federgabel schon einsame Spitze ist, wenn es mal schneller bergab geht. Hat schon einen Grund, warum die standardmäßig verbaut sind.
Ja, stimmt schon.
Aber es gibt doch auch Menschen, die nicht nur auf Federweg stehen oder nicht permanent nur eine Facette des Sports ausleben möchten.
Und ich behaupte mal: Es wird jede Menge eBiker mit Mega-Federweg geben, die vorher vielleicht noch nie auf einem Rad gesessen haben und meinen, dass das das Ultimative ist.
Jahre zurück, wenn Sommer bei mir vorbei war und es anfing kalt und nass zu werden, habe ich auch mal einen zweiten LRS mit Slicks ins Starre eingespannt und bin damit die Trails hoch und runter, um mir Fahrtechnik anzueignen.
Ich möchte die neue Welle nicht diskriminieren, ich schwelge nur in Erinnerungen.
Und es ist auch nicht so, dass ich nie Federweg hatte, bis 150 mm war ich dabei.
Und mit einem 120 mm 29er bin ich auch Leogang runtergefahren, und ja, es hat mächtig gerüttelt.
Danke allen für die Auskünfte!
Gravel Bike und XC-Hardtail sehen ziemlich unterschiedlich aus, doch der jeweilige Einsatzbereich überlappt stark. Grund genug also für ein Duell der Disziplinen: Wir haben im Test die Stärken, Schwächen und Besonderheiten von Gravel Bike und XC-Hardtail erfahren!
So stell ich mir ein gravel vor. 
