Der Hinweis mit dem Maßrahmen hat nichts mit dem Lenker zu tun (voll übertrieben).
Der kurze Vorbau sieht extrem aus und wenn man den sehr kurzen Reach des Lenkers berücksichtigt... Aber Du fährst ja auch 'ne stattliche Überhöhung, damit passt eher kurzer Reach schon.
Das ist hoffentlich nicht dieses hier
Nope ist von Bontrager und ohne Perforation.
Kann wieder gelöscht werden, der Quatsch.
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Der Lenker ist ja nur für die gedacht die sich nen Gravel um dann zu merken dass diese Dropbars ja eigentlich nix für sie sind und jetzt so günstig wie möglich nen Flatbar wollen. Auch wenn die Hebelergonomie dafür nicht annähernd taugt.Kann wieder gelöscht werden, der Quatsch.
Den Gedanken zu Ende gedacht, landet man wieder bei MTB-Bremshebeln an Flatbars, ja, richtig, bei frühen, ungefederten MTBs der 1990er-Jahre. Also beim Weihwasser für den Teufel
Ja schon, aber solche Leute gibt's hier nicht, von daher, kann weg...
Warum sollte man da diskutieren?
Im Unterlenker hat man ja die volle Kontrolle über die Bremsen, insofern wärs eher umgekehrt merkwürdig.
Jupp… aber hier tauchen immer wieder User mit MTB-Flatbar Präferenzen auf, die uns erzählen dass das nicht so sei
Den Cowbell hab ich wirklich ne Nummer breiter… die Oberlenker & Backsweep nutzen mir gefühlt wenig. Den leichten Hoodflare find ich gerade angenehm… bin auch nicht der typische Straßenrenner und aero schon gar nicht… Aber da der Zipp grad gewickelt ist, geb ich ihm mal noch den ersten Versuch.
Bestätigt mich bzw meine Erfahrung irgendwie… wobei ich seinerzeit mit dem Venturemax auch gar nicht klarkam. Also Plan: wir geben dem Zipp noch eine Chance und tauschen bei Gelegenheit auf den Cowbell..
Ganz schön DarwinJupp… aber hier tauchen immer wieder User mit MTB-Flatbar Präferenzen auf, die uns erzählen dass das nicht so sei
Da zähle ich mich auch dazu, wenn es um Kontrolle im Gelände geht, aber einen Krümmbügel muss man vorne unten packen, wenn es ernst wird!
Ich hab grade erst meinen Newmen Carbon mit fancy ass Aero Formung gegen einen 20,- Euro Alubügel getauscht, weil mir die dumme Aero-Formung und fehlender Backsweep echt auf den Keks ging. Jetzt kann ich endlich wieder am Oberlenker greifen wie ein Primat! Wusste bis dato nicht, was für ein Genuss das sein kann.
Aber sogar die waren ergonomischer und praktischer als das ))
Leider nicht ganz pauschal zu sagen, ich würde aber zur selben Breite tendieren. Ich bin vielleicht nicht so empfindlich wie andere was das angeht, aber ich (eher schmale Schultern) habe einen Cowbell in 40 und einen Cowchipper (mit deutlich mehr Flare) in 42 und 46. Den 46er habe ich mir nach dem 42er gekauft und nach jetzt gut 1000 km denke ich dass er bleiben wird.
