Gt Force carbon oder Sanction 2021 ???

[gt fuchs]

Weiß schon jemand was über die neuen GT Bikes wird als Force angeboten steht aber Sanction auf dem Rahmen ???

Und die Kettenumlenkung aller cannondale ob das funzt ???

 

[gt fuchs]

vor allem hat es b u b schon im Laden und bei GT ist es noch nicht auf der Homepage ???

 

[Ultrajochen]

Hmm, die Bilder auf der Seite (findet man aber auch zB bei bunnyhop.de) sehen schon merkwürdig in Photoshop hingefrickelt aus (man achte auf die Kette).
Beim Vergleich der Rahmen findet man dann aber schon einige Gemeinsamkeiten.

 

[Ultrajochen]

Das neue Force wurd dann auch offiziell vorgestellt:

https://www.gtbicycles.com/usa_en/news/force-unleashed/

 

[peru73]

Hier:

Neues GT Force Carbon Enduro-Bike: Möge die Macht mit dir sein

High Pivot-Zuwachs im Hause GT: Alle Infos zum neuen GT Force Carbon Enduro-Bike mit hohem Drehpunkt und Kettenumlenkung gibt's hier.

www.mtb-news.de

gibts ja auch ne Vorstellung auf mtb-news...

Ich bin natürlich super froh, dass ich nun nach nicht mal 2 Jahren schon wieder ein altes Rad zuhause stehen hab....

Manchmal muss man die neue Bikebranche einfach nicht mehr verstehen...

Wenn der Lebenszyklus vom alten Force Carbon aus 2020 so kurz war, heißt das nun, GT denkt, das alte Model war so Scheiße, dass es bereits wieder überarbeitet werden musste?

VG
peru

 

[gt fuchs]

Na das high piviot haben sie doch schon seit 2019 am fury ! Hat sich Geldgeber cannondale für sein Skalpell enduro geholt und wollte es halt als erstes präsentieren!!! GT wird halt nur noch als Nischen Produkt gehandelt für die spassvögel wyn und maes die sind halt nur abfahrt orientiert hoffe das sensor kommt wieder als carbon nach damit Touren fahrer auch was haben . Und schlimm nul Marketing es gibt keine Flasche kein T shirt kein triko nix !!! Bin echt am überlegen ob ich nach 34 Jahren zu specialized wechsel

 

[gt fuchs]

Ach und 1992 da warst du der King mit einem bike um die 10 kg mit Federgabel (xizang)und 2021 da musst du froh sein wenn es unter 15 kg ist obwohl ich denke das die 2022 force ehr bei 16 kg liegen eine unschöne Entwicklung!!! Ach und das top force kostet 12000 DM und keine carbon Felgen keine axs Schaltung keine axs Sattelstütze kein FOX Fahrwerk!!! Hoffe der Rahmenkit kommt nach Deutschland unter 6000 DM dann könnte man was daraus machen

 

[peru73]

Hi,

angeblich soll es in D kein frameset geben.

Es werd jetzt nix mehr Neues gekauft....wie Du schon sagst, einen wirklichen Zusatznutzen sehr ich nicht mehr. Das gilt mMn für alle Radgattungen, insbesondere auch für RR...

Aber wenn irgendein Magazin schreibt, dass musst Du haben, dann wird auch das wieder verkauft....

Gewicht an einem Force oder jedem anderen abfahrtslastigen Gerät is mir allerdings relativ wurscht....beim Enduro-Rennen hast eh nur ungezeitete Überbrückungsetappen und berchnunder is es eher von Nutzen (in Grenzen..).

Aber das mit Sp....(ich trau es mir gar nicht zu schreiben) is schon a grenzwertiger Gedanke...

VG
peru

 

[cleiende]

Na ja, wenn GT derzeit noch nicht einmal ein Zaskar benanntes Bike im Programm hat kann man schon über "Fremdgehen" nachdenken.
Ob es dann ein Speiseeis oder ein Würfel sein muss ist dann auch egal.

 

[cyclery.de]

Ein Zaskar gibt es schon (LT). Kommt nur vermutlich dem nicht sehr nahe, was Du dabei erwarten würdest.

 

[peru73]

Zurück zum Force. In dieser Lackierung sieht es natürlich schon wieder wengla porno aus:

 

[Ultrajochen]

Hm, ein Force mit Fox 40 und Michelin DH?
Wie dem auch sei, sieht schon geil aus.

 

[peru73]

Ja, fand ich auch etwas seltsam, dass es wohl als DH Bike genutzt wurde.

Nach diesem Artikel hier im Forum wäre es aber wohl so gewesen:

Downhill World Cup 2021 – Maribor: Boxengasse – King of Bling - MTB-News.de

Prototypen, schnelle Downhill Bikes und abgefahrene Lackierungen: Wir waren in der Boxengasse beim World Cup in Maribor unterwegs!

www.mtb-news.de

Ich zitiere:

"#17 Erstaunlicherweise fährt das Team rund um Wyn Masters keine Custom-Version des GT Force, sondern den regulären Serien-Rahmen - und damit auch deutlich weniger Federweg, als es im Downhill üblich ist. Die 160 mm am Heck werden mit etwa 180 mm vorne kombiniert."