Stahlbetrieb
Hunde die beißen bellen nicht (lange)
Viele weitere hochauflösende Bilder im entsprechenden Album.
Ich hege keine große Hoffnung das Rad am Stück an Selbstabholer zu verkaufen, aber bevor es an Schlachtung in Einzelteile geht, möchte ich es doch einmal hier versuchen:
mein edelster "Graveler" / Reiserad / Gentlemen-Racer sollte vernünftigerweise vor dem nahenden Umzug verkauft werden da die neuen Platzverhältnisse es einfach nicht zulassen, dass er bleibt. Der Aufbau Leitgedanke war hier : Understatement und Eleganz in 26 Zoll mit Geländereifen.
46 Rahmengröße (mitte Tretlager - mitte Oberrohr), 56 cm langes Oberrohr (mitte - mitte gemessen).
LRS ( NOSige Smoke + Dart Reifen, Araya 400 Pro Felgen), Kurbel, Umwerfer, Schaltwerk, 8-fach Kassette und Innenlager - alles XTR 900.
Geschaltet habe ich mit Dura -Ace 9-fach Hebeln, da ich friktions Schalterei liebe, war die Kombination 8-fach Kasssette und 9-Fach Schalter egal. Wer wie gewohnt SIS - schalten will muss entweder die Kassette oder die Schalter anpssen.
Sauteueren handgelöteten Nitto Gepäckträger hinten und vorne, schweineteueren Nitto Vorbau und Sattelstütze aus der "Muffen" Serie.
Nitto Randoneur-Lenker mit Vorbereitungen zur Verlegung der Kabel im Inneren des Lenkers (habe ich aber persönlich nicht gemacht)
Dia Compe Bremshebel und Bremsen.
Velorange Edelstahl - Schutzbleche, poliert.
Brooks Sattel und Werkzeugtasche.
Und natürlich - der fillet brazed Schmuckstück von einem Nöll Rahmen und Gabel. Für 26 Zoll Räder und 135 mm Einbaubreite hinten.
Die Farbe ist ein schwer zu fotografierender Ton zwischen Lila und dunkelblau, je nach Helligkeit, mit etwas Glitzer. Zustand des Lacks gut mit Patina, minimaler Chaisuck. Strukturell tip top.
Alles in Allem ein Showstopper mit praktischem Alltagswert falls man will. Laufleistung bei mir nach dem Aufbau - 500-600 km.
Preis ist vorerst feste 1000 €; darunter wäre es für mich schon sehr schmerzhaft, gefühlt verschenkt.
Bei wirklichem Interesse an Besichtigung / Kauf am besten gleich PN an mich.
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