Hab mal was gebastelt...

[Glimmerman]

Das ist Liebe - zu den Kindern und unserem Hobby!

Ganz toll!

 

[BontragerTom]

Einfach herrlich diese Polierkunst.

 

[Dean76]

Die 730er Kurbel sieht so geil aus!???

Respekt!

LG
Andre

 

[SYN-CROSSIS]

Schrumpfst du die ganzen Magura Teile auch noch?

Alle nicht, aber die Bremshebel fürs Kinderbike schon



Grüsse Franky
​

 

[pommerngerrit]

echt süss was du da machst Frank. Aber wie bitte bekommst du den Knick in den hebel am Ende rein?

 

[SYN-CROSSIS]

Am Schraubstock Gerrit.

 

[mr.scandalous]

Hammer, Franky!
Bekommt man das echt so hingebogen? Hätte ich nicht geglaubt.

 

[SYN-CROSSIS]

Ja, geht völlig problemlos. Der Hebel scheint ein Schmiedeteil zu sein. Da geht einmal biegen am Ende schon. Bei Guss vermutlich nicht.

 

[Thomas Sommer]

..Der Hebel scheint ein Schmiedeteil zu sein. Da geht einmal biegen am Ende schon. Bei Guss vermutlich nicht.

Das war schon bei den Magura Hebeln fürs Motorrad (BW) so. Die konnte man sogar wieder grade biegen wenn ein Knoten drin war . ...und Gußgriffe brechen, das stimmt.

 

[Mechanikfan]

Next step ​

Auch wenn es keiner lesen mag:
Bei geringen Kindergewichten mag das halten.
Wenn es Richtung Erwachsenengewicht geht, würde ich mich an Smolik (Buch "Fahrrad Tuning") halten:
"Über das Pedalgewinde hinweg gemessen, reichen knapp 30 mm Kurbelbreite, ...". -> also knapp 15 mm Radius Material um die Gewindeachse ... bei geschmiedeten Alukurbeln guter Qualität
Das schreibe ich hinsichtlich möglicher Ideen, z.B. eine Kurbel auf etwa 150 mm zu kürzen bei nicht sehr leichten Fahrern (z.B. für das Liegerad, wo teils kürzere Kurbeln gefahren werden).

 

[Glimmerman]

Das ist @SYN-CROSSIS ganz sicher klar, denke ich mal.

 

[Mechanikfan]

Das ist @SYN-CROSSIS ganz sicher klar, denke ich mal.

Glaube ich gern. Aber ob das jeder weiß, dem die Idee zum Tuning kommt? Daher m.E. lieber ein Hinweis "zu viel" als ein Unfall zu viel.

 

[SYN-CROSSIS]

Die Kurbeln sind fürs Kinderrad, so 15 bis maximal 20kg Fahrergewicht. Und selbst im Falle der XT 737 steht noch deutlich mehr Material ums Auge als bei Grafton Speedstix, Tune und anderen gefrästen Kurbeln. Und selbst die sind eher irgendwo am Vierkant gerissen als am Pedalauge abgebrochen.
Ich habe mir da aber auch Gedanken gemacht und mich deshalb bei einem befreundeten Techniker erkundigt, ob man das bedenkenlos so machen kann. Kann man, meinte er.
Wer es bombproof braucht nimmt eine 730iger XT, die bekommt auch ein Robert Förstemann nicht kaputt.

 

[SYN-CROSSIS]

"Über das Pedalgewinde hinweg gemessen, reichen knapp 30 mm Kurbelbreite, ...". -> also knapp 15 mm Radius Material um die Gewindeachse ...

Das widerspricht sich auch. Bei 30mm Kurbelbreite und 9/16" Gewinde, also runde 15mm Loch, wären das 7,5mm Material umlaufend, keine 15mm.

 

[Mechanikfan]

Das widerspricht sich auch. Bei 30mm Kurbelbreite und 9/16" Gewinde, also runde 15mm Loch, wären das 7,5mm Material umlaufend, keine 15mm.

Die 15 mm beziehen sich auf die "Achse" also die zentrische "Mitte" des Gewindes.

 

[joglo]

Die Kurbeln sind fürs Kinderrad, so 15 bis maximal 20kg Fahrergewicht.
...

also alles außer vlt. Pedalgewinde (das mMn sicher für den Zweck taugt) ist völlig überdimensioniert

Mich würde eher sogar mal interssieren wie das mal richtig optimiert aussehen würde?
Da Du doch Magura-Hebel so schön abschleifst und der Meister hier im Polieren bist, wäre das doch vielleicht mal eine Anregung für Dich? Selber kann ich das leider nicht.

 

[SJS_666]

Das schreibe ich hinsichtlich möglicher Ideen, z.B. eine Kurbel auf etwa 150 mm zu kürzen bei nicht sehr leichten Fahrern (z.B. für das Liegerad, wo teils kürzere Kurbeln gefahren werden).

Ich glaube, dein Beispiel Liegefahrrad ist sowas von unbrauchbar, mir fällt im Bereich Fahrrad nix ein, was unpassender wäre...


Wenn es eine Radkonstruktion gibt, wo das Körpergewicht des Fahrers so gut wie überhaupt keine Belastung der Kurbel bzw. Pedalgewinde darstellt, dann ist es ein Liegefahrrad... Das Körpergewicht wirkt hier überhaupt nicht auf die Kurbel bzw. die Pedalgewinde, lediglich die Muskelkraft...

Die maximalen Belastungsspitzen, wie sie im Wiegetritt (bergauf oder im Sprint) erreicht werden, sind beim Liegefahrrad konstruktionsbedingt doch gar nicht in dem Maße zu erreichen... Ich kann auf einem Liegefahrrad mein Körpergewicht auch nicht voll auf´s Pedal stemmen...

 

[Mechanikfan]

Ich glaube, dein Beispiel Liegefahrrad ist sowas von unbrauchbar, mir fällt im Bereich Fahrrad nix ein, was unpassender wäre...

Das Liegerad war nur ein Beispiel für teils kürzere Kurbeln als beim upright üblich.
Richtig ist, dass so große Maximalbelastungen wie beim upright nicht auftreten dürften. Dennoch dürften diese höher sein als bei einem 15-20 kg Kind auf einem upright.
Daher dürftest Du Recht haben, dass man beim Liegerad die Angaben von Smolik etwas unterschreiten kann.
Nur so wenig Material um das Gewinde wie bei den oben gezeigten Kurbeln wäre mir dann doch noch deutlich zu wenig.

Man könnte ja "zum Spaß" mal eine FEM mit verschiedenen Pedalaugenquerschnitten machen, wobei die auch das Pedalanzugsmoment/Vorspannkraft berücksichtigen müsste und fraglich ist, wie aussagekräftig diesbzgl. die Ergebnisse tatsächlich wären.

 

[SYN-CROSSIS]

Ich würde die oben gezeigten Kurbeln als Erwachsener einfach nicht benutzen. Für ein Kind mit Bikeparkambitionen eher auch nicht. Aber ich kenne meine Tochter und weiss wie sie fährt, eher wie die Mama. Deshalb mache ich mir da absolut keine Sorgen.



Grüße Franky​

 

[Thomas Sommer]

Ich brauche ein Tretlager für 73er Gehäuse und das meiner Wahl fand ich nur für 68mm....

 

[McBaren]

Hab mal nen Bremsleitungshalter fürs Cantiloch aus dem Drucker....hoffe das fällt unter basteln.

 

[Nightstorm]

Ich brauche ein Tretlager für 73er Gehäuse und das meiner Wahl fand ich nur für 68mm....

Hast Du da die rechte "Hand" von Maximilian aus Das schwarze Loch zum Werkzeug zweckentfremdet ?

Das ist ja ein Apparillo....

 

[Thomas Sommer]

Ein Abzieher halt... Ich wollte nicht auf das Lager schlagen.
Hätte man aber bestimmt auch anders abbekommen. So fest saß die Lagerschale nicht.

 

[Thomas Sommer]

Wieder auf der Suche nach einer silbernen 400er Sattelstütze in 26,8 und mit Versatz.



Nach dem Desaster mit der Shogun Stütze will ich auf Nummer sicher gehen.
Die nächste Billig Stütze wird verstärkt.

Hoffentlich hält das jetzt....

 

[msony]

Wieder auf der Suche nach einer silbernen 400er Sattelstütze in 26,8 und mit Versatz.

Anhang anzeigen 1148580

Nach dem Desaster mit der Shogun Stütze will ich auf Nummer sicher gehen.
Die nächste Billig Stütze wird verstärkt.

Anhang anzeigen 1148582

Anhang anzeigen 1148583

Anhang anzeigen 1148584

Hoffentlich hält das jetzt....

Falls du garnicht glücklich wirst,einfach eine vom Tom @synlos kaufen und du hast auf ewig Ruhe .