böser_wolf
Notbroken
Ah du kennst dich aus, nächste Mal nehmen wir dich als lebendes BeispielDann hättet ihr die Lesebrillen mitnehmen sollen, damit ihr auch was erkennen könnt
Ah du kennst dich aus, nächste Mal nehmen wir dich als lebendes BeispielDann hättet ihr die Lesebrillen mitnehmen sollen, damit ihr auch was erkennen könnt
Dann braucht es eine Lupe, Lesebrille reicht da nicht
Bei Stahl könnte es heutzutage klappen, denke ich. Auch wenn mein altes Rennrad (gefühlt) nicht geflext hat. Das war noch aus Stahl. Aber was man nicht kennt, vermisst man auch nicht. Also ich nicht. Für meine Fahrkünste reichen die steifen Böcke allemal. Die können eh alle mehr als ich. Und unkomfortabel finde ich sie jetzt nicht. Ich reduziere einfach den Reifendruck auf "fast nix", wenn ich mehr Komfort haben will.Ich trau mich zu wetten das ein guter Rahmenbauer dir Flex zaubert mit Stahl geht das ganz gut
Die Gabeln von Cornelius reizen mich auch schon lange aber hey ich bin mit meinem derzeitigen Setup (Stahlfeder vorn und hinten) absolut zufrieden
https://photos.app.goo.gl/4KvuE3rLUueWcWqM6Ich vorne
Die Manitou R7 war ein Traum, es war meine erste Luftgabel die wirklich was taugteNö. Bei meiner Körpermasse sind eh alle Räder steif, von daher bin ich es von Anfang an so gewöhnt. Eine Intend Edge ist bei mir übrigens in der Planung fürs Argon Primo. Das soll im Winter nämlich auch zu einem Mullet aufgehübscht werden und die Jogis von Intend haben gemeint, sie bekämen die Gabel so hin, dass sie auch bei Leichtgewichten funzt. Sie wissen allerdings noch nicht, dass ich nur 47 kg (unter der Dusche) habe.
Hatte ja mal ein Ninety-Six. Da war die Gabel serienmäßig irgendwas von DTSwiss. Unser Trainer hatte in seinem Ninety-Six ne Manitou R7 verbaut, weil leichter. Nach der ersten Probefahrt meinte er, die würde wieder rausfliegen, er würde beim Einlenken so ne leichte Verwindung verspüren. Ja nee, is klar. Wir haben die Gabeln getauscht und beide waren zufrieden. Ich habe nix gemerkt, die 28er Standrohre waren für mich völlig ok. Naja, er hatte auch gute 40 kg mehr Masse als ich.
Achso, ja, das Argon. Ziemlich in der Mitte, Rahmen und Gabel hatte ich erkannt, aber da steht einer so davor, dass man das Getriebe nicht sieht. Man kann es nur erahnen, weil das, was man vom Antrieb sieht, so schön gleichmäßig ist.
wenn die Buben weniger Bauch hätten könnten sie auch vor Ort nachgugenIhr müsst halt nächstes Mal ein Foto ausdrucken und mitnehmen, damit ihr wisst, wie so ein Ding aussieht
Tja, da bekommt der Begriff Spiegeleier eine neue Bedeutung.wenn die Buben weniger Bauch hätten könnten sie auch vor Ort nachgugen
Das ist eigentlich kein großes problem. Bei der federstärke erreichst du alles durch den passenden luftdruck (m/p)=const.. Für die dämpfung ist dir am besten durch ein weniger viskoses öl geholfen. In deinem falle geschätzt 2/3 der standart viskosiät für das dämpferöl. Aber das sollten die jungs schon drauf haben.... und die Jogis von Intend haben gemeint, sie bekämen die Gabel so hin, dass sie auch bei Leichtgewichten funzt. Sie wissen allerdings noch nicht, dass ich nur 47 kg (unter der Dusche) habe.
Naja ganz so einfach ist es nicht
Du hast natürlich recht, wobei die reibungsoptimierung eher marginale ist. Shimstacks sind essentiell.
Jein ich hab Mal für ein Kids-Bike eine andere Dichtung auf den Luftkolben gemacht
Hääää...Wo gibt es Wasserdichte Waageduschen und Wasserdichte Duschwaagen?
zu warm geduscht mit der mit wasserdichter Wasserwaage gebastelten WarmwasserwaschduscheWo gibt es Wasserdichte Waageduschen und Wasserdichte Duschwaagen?
der Trick ist, naggisch auf Waage dann in Dusche,
Worte mit viel Wäh schreiben
Aha, hättest du ja auch direkt sagen können
Die Wasserwage ist der ultimative Beweis, dass die Erde eine Scheibe ist.zu warm geduscht mit der mit wasserdichter Wasserwaage gebastelten Warmwasserwaschdusche
Ts, ts, ts ich dachte es handelt sich hier um eine gabel aus dem hochpreisigen halbprofisegment.
Beim dem Umbau war's ein Rock Shox Gabel und ja da merkst du den UnterschiedTs, ts, ts ich dachte es handelt sich hier um eine gabel aus dem hochpreisigen halbprofisegment.
Tatsächlich hat man am anfang auch gabeln mit reiner mechanischer reibungsdämpfung gebaut.
Zuviel der ehre. Ich merke es garantiert nicht. Ich merke ja nicht mal, wenn ich vergessen habe, die gabel zwischen up- und downhill zurückzustellen. Ich meine dann schlimmstenfalls, dass das heute nicht mein tag ist auf dem trail.
Du glücklicherZuviel der ehre. Ich merke es garantiert nicht. Ich merke ja nicht mal, wenn ich vergessen habe, die gabel zwischen up- und downhill zurückzustellen. Ich meine dann schlimmstenfalls, dass das heute nicht mein tag ist auf dem trail.
