Hilfe bei Umbau von 2x10 auf 1x10 benötigt

[WgD]

Hey Leute,

ich will mir ein neues Rad mit 1x10 aufbauen und dafür Teile der 2x10 Schaltung meines alten Rads verwenden. Trotz weitgehender Recherche bin ich mir nicht sicher, ob mein Vorhaben so aufgeht und wäre froh, wenn mir jemand helfen könnte, der sich damit besser auskennt.

Geplant ist folgendes:
- Shimano SLX FC-M7000 Kurbel 11-fach mit 64er Lochkreis
- absoluteBLACK XX1 Narrow-Wide Kettenblatt (28-Zähne, 64er-LK)
- SunRace MS3 10-fach Kassette 11-42

Dazu folgende Vorhandenen Teile:
- Shimano SLX M660, 10-speed, trigger
- Shimano Deore XT Shadow M772, 9-speed, SGS long cage (Kapazität 45 Zähne, Max. Ritzelgröße 36 Zähne)

Kann das so zusammen funktionieren? Beim Schaltwerk bin ich mir unsicher. Die Kapazität müsste ja eigentlich reichen, das es long ist. Eventuell müsste ich eine längere Umschlingungsschraube einbauen.

Danke für die Hilfe! WgD

 

[Jan_1968]

Hallo,
das sollte so klappen, würde ich behaupten. Eine neue Kurbel bräuchtest Du dazu aber nicht zwingend, die alte Kurbel hat doch sicher auch 64er LK?

 

[WgD]

Danke für die ANtwort. Die alte Kurbel ist für Pressfit und am neuen Rad ist BSA. Das dürfte dann ja nicht zusammen passen.

 

[memphis35]

Die Kurbel ist nicht nur für Pressfit . Du hast nur ein Pressfittinnenlager . Wenn der neue Rahmen BSA 68 / 73 hat passt auch die alte Kurbel rein .

 

[WgD]

Ich habe folgende Kurbel SRAM GX 1000 Kurbel Black 2x10 BB30. Wenn ich es richtig verstanden habe, gibt es bei Sram ja immer zwei Versionen: eine BB30 (für Pressfit) und eine GXP-Version (für BSA).

Laut diesem Thread kann man eine BB30 Kurbel nicht in ein BSA-Tretlager einbauen. Die Welle ist wohl zu kurz.

 

[Ducsasch]

Hi,

die 10fach Trigger harmonieren nicht mit dem 9fach Schaltwerk, da diese eine andere Übersetzung haben.
Vg!

 

[WgD]

Hi,
die 10fach Trigger harmonieren nicht mit dem 9fach Schaltwerk, da diese eine andere Übersetzung haben.
Vg!

Die 10fach-Trigger fahre ich jetzt schon mit dem 9fach Schaltwerk. Das war Serienmäßig von Specialized so verbaut und funktioniert. Oder auf der Specialized-Seite stand beim Schaltwerk ne falsche Info und es ist ein 10fach-Schaltwerk.

 

[prince67]

Oder auf der Specialized-Seite stand beim Schaltwerk ne falsche Info und es ist ein 10fach-Schaltwerk.

Wahrscheinlich
RD-M772 9fach

RD-M773 10fach

Unterschied: Der lange Ausleger beim Schaltzuggegenhalter

 

[WgD]

Das Schaltwerk sieht noch anders aus. Ist ab dem ersten Gelenk silbern, hat aber einen längeren Ausleger.

 

[WgD]

Ist es denn relevant, ob es ein 9fach oder 10fach-Schaltwerk ist, wenn die Kapazität ausreicht?

 

[Jan_1968]

Es hat ja vorher bei dir auch als 10-fach in der Kombi funktioniert, also würde ich mir darüber keine Gedanken machen!

 

[prince67]

Ja, da 9fach Schaltwerk nicht mit 10fach Schalthebel funktionieren.
Da du aber ein Schaltwerk mit langem Ausleger hast, ist das auch 10fach. Hat ja auch mit 10fach funktioniert.

 

[WgD]

Ja, da 9fach Schaltwerk nicht mit 10fach Schalthebel funktionieren.
Da du aber ein Schaltwerk mit langem Ausleger hast, ist das auch 10fach.

Ah okay. Dann steht auf der Specialized-Seite Mist.

Und der Rest müsste wie gesagt, ja auch zusammen passen. Dann wird das wohl mein Antrieb werden.

 

[WgD]

Jetzt gibt es doch noch Probleme. Scheinbar passt das absoluteBLACK XX1 Narrow-Wide Kettenblatt (28-Zähne, 64er-LK) nicht auf die Shimano SLX FC-M7000 Kurbel 11-fach. Ist zwar beides 64mm Lochkreis, das Blatt aber in quadratischer und bei der Kurbel in rechteckiger Anordnung. Wußte gar nicht, dass es da Unterschiede gibt. Kennt noch jemand ein zum rechteckigen 64mm-Lochkreis der Kurbel passendes 28er-Kettenblatt.

Ansonsten würde vermutlich nur noch ein directmount-Kettenblatt funktionieren. Dafür bräuchte ich dann die passende Kurbel. Würde es die Truvativ Descendant tun. Oder die Kombination aus der günstigen Sram GX 1000 Boost Kurbel bei der man den Spider abnehmen kann und dem ebenfalls günstigen Stahl X-Sync™ Direct Mount Kettenblatt mit 6mm Offset (dann müsste die Kettenlinie wieder stimmen). Jetzt wird es langsam ganz schön bunt gemischt.

 

[Jan_1968]

...und wie wäre es hiermit, wenn Du bei der geplanten Kurbel bleibst?:
http://www.bruegelmann.de/shimano-slx-fc-m7000-11-kettenblaetter-1-fach-517576.html (allerdings 30Zähne)

 

[WgD]

30 Zähne ist mir zu hart am Berg. Sonst würde ich das nehmen.

 

[Jan_1968]

Und wie wäre es dann mit einer Zee Kurbel? Das sollte doch gehen mit dem Absolute Black + Innenlager (!?)

 

[WgD]

Und wie wäre es dann mit einer Zee Kurbel? Das sollte doch gehen mit dem Absolute Black + Innenlager (!?)

Die Zee-Kurbel hat einen 104er Lochkreis. Das Kettenblatt 64mm.

 

[Jan_1968]

Shit! Puh, so langsam gerate ich ins schleudern. Was sich zuerst als so simpel zeigte, passt nun an allen Ecken nicht mehr...

 

[WgD]

Shit! Puh, so langsam gerate ich ins schleudern. Was sich zuerst als so simpel zeigte, passt nun an allen Ecken nicht mehr...

So müsste es gehen:
Gx 1000 Boost Kurbel mit abnehmbaren Spyder
28er Stahl-Kettenblatt directmount
SunRace MS3 10-fach Kassette 11-42
10-fach SLX Trigger
10-fach XT Schaltwerk long (Kapazität 45 Zähne, Max. Ritzelgröße 36 Zähne)
11-fach Kette

 

[Jan_1968]

Das sieht stimmig aus, so müsste es passen. Hat es einen Grund, dass Du dafür eine 11fach Kette wählst?

 

[WgD]

Das sieht stimmig aus, so müsste es passen. Hat es einen Grund, dass Du dafür eine 11fach Kette wählst?

Mir wurde an anderer Stelle gesagt, dass ich eine 11fach Kette brauche. Scheint aber gar nicht so zu sein. Dann würde ich auch eine 10fach nehmen, die liegt hier noch rum.

 

[Jan_1968]

Eine 11fach Kette braucht man ja eigtl. nur bei 11er Kassette und/oder 11er Umwerfer. Ansonsten wäre eine 11er Kette eher ein Insider Tipp, den ich nicht kenne (lt. Bekannten ist eine 11er seitenbeweglicher, d.h. wäre dann schräglaufunempfindlicher, vielleicht macht man das deshalb?). ...aber ich sage mal besser nicht soviel dazu, habe ja leider in diesem Thread mit meinen Antworten schon bewiesen, dass ich da nicht so sattelfest bin wie vorab (von mir selbst) angenommen.