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Wie hoch baut denn die Gabel (Einbauhöhe)?
Rahmennummer ist normalerweise vorne am Steuerrohr unter den 2 Chilis.Einbauhöhe ist 405mm.
Klar bei richtigen Trial-Rahmen liegt das Tretlager eigentlich höher.
Weißt du welches Baujahr der Rahmen ist?
Ich finde auch nirgends ne Rahmennummer.
Einbauhöhe ist 405mm.
Klar bei richtigen Trial-Rahmen liegt das Tretlager eigentlich höher.
Weißt du welches Baujahr der Rahmen ist?
Ich finde auch nirgends ne Rahmennummer.
Auch der Spacerturm: Weniger waere mehr.
Genau das ist der springende Punkt, ob nicht mehr langstreckentauglich oder nervös ist völlig egal, Hauptsache es lässt sich vorne gut anliften.hauptsächlich auf dem Hinterrad bewegt
Danke schonmal für die vielen Infos!
Die Nummern unter den Schoten hatte ich zwar gesehen aber hielt das Für Teil des Logos.
Die Spacer bleiben so natürlich nicht.
Ich will nur den Gabelschaft erst kürzen, wenn ich Zeit hatte verschiedene Lenkerhöhen zu testen.
Je nachdem, was mir am meisten zusagt, kommt dann der Vorbau tiefer oder ein anderer steilerer Vorbau drauf.
Im Moment hab ich nur keinen anderen Vorbau mit 31,8mm Lenkerklemmung.
Zur Rahmengeometrie: klar wird das nicht perfekt werden.
Mit über 1,80 aufn 14,5" Rahmen wird das eh nie passen.
Aber hier soll es ja in erster Linie um den Spaß gehen.
Hoffentlich wird das Rad dann hauptsächlich auf dem Hinterrad bewegt, da ist es dann auch egal, wenn die Gabel 3cm weniger Einbauhöhe hat.
Und je nach dem wieviel Spaß mir das Rad im nächsten Jahr bereitet, kommt dann vielleicht nochmal ein richtiger Trial Rahmen - die passenden Anbauteile hab ich dann ja größtenteils.
@Shivar Im 96er Workshop gab es auch schon ein Ibex Trial. Ist der Artikel oben zu dem Rahmen?
Bei dem ist der Lenkwinkel auch nen Tick steiler als beim Zymotic.
Das wäre natürlich der Hammer, so einen Rahmen zu finden. Die Chancen werden wohl leider sehr klein sein.
Dein Chico sieht ja auch sehr lecker aus!
Anhang anzeigen 1165556
Ach Dein Zymotic ist 14,5"? Von den Bildern hätte ich auf 16,5" oder gar 18,5" getippt...
Tolle Ersparniss aber halt leider zur Lasten der Optik.Moin,
ich hab mir mal eine fahrbare Variante für mein Zaskar in der zukünftigen "superlight Trial only" Version gebastelt.
Den Flite SLR Titanium vorne noch etwas gekürzt und mit USE Stütze die auch noch 'ne gute Länge für's Wheelie fahren hat komm ich dann zusammen auf 270g. 200 g gespart!