JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Nachricht: <blockquote data-quote="rhnordpool" data-source="post: 10884053" data-attributes="member: 276976">Wärst Du nicht schon so ein Leichtgewicht, hätte ich gesagt: Nimm 2 kg ab und Du hast das Gewichtsproblem gelöst.Wenn Du Rennen fahren (und gewinnen) willst, kauf das Leichteste, was Du für Dein Geld kriegen kannst - eventuell dann auch 26" weil etwas leichter (Unterschiede merkst Du nur durch Probefahren IM GELÄNDE, nicht auf der Strasse). Also Testen.Wenn Rennen nicht das Thema sind: Laß beim Händler das Rad Deiner Wahl einfach mal an die Waage hängen, damit Du erstmal des richtige Gewicht ermitteln kannst. Die Herstellerangaben sind ja oft ziemlich getrickst.  Auch mit 14 kg (inkl. Pedale) kommst Du zügig die meisten Berge hoch, wenn Du körperlich einigermaßen fit bist. Und der Trainingseffekt ist größer <img src="/forum/styles/legacy/smilies/smile.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Smilie    :)" data-shortname=":)" />. Hast Dich dann auch gleich an die Fully-Gewichte gewöhnt, wenns denn später mal eins wird.Um am Analaog Gewicht zu reduzieren, müßtest du erstmal die Rahmengewichte kennen. Laufräder sind meist schwer bei billigeren Bikes, Gabel (Stahl- gegen Luftfeder) das nächste heftige Teil. Da mußt Du schon ganz schön auf Verschleiß fahren, um die innerhalb der nächsten 2 Jahre austauschen zu müssen. Und das wird teurer als gleich das bessere Bike zu nehmen. Das 26er Cube LTD hat in früheren Tests immer ähnlich gut wie Canyon oder Copperhead 3 abgeschnitten. Denke, das 29er ist auch ne gute Wahl. Wenn Du weißt, daß Du längerfristig dabeibleibst, würde ich das teurere Bike wählen. GrußRainer</blockquote>

Authentifizierung