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alsooo. Thema geklärt. Hab das Schraubensicherungszeugs entfernt und -siehe da- das Lager läßt sich mit zwei Fingern ganz locker reindrehen.
Keine Ahnung, was Shimano sich dabei gedacht hat.
Deutet trotzdem eher auf den Rahmen - taugte der Gewindeschneider nix oder was auch immer oder es klebte schon was im Gewinde. Trotzdem schön für dich, das es nun geht.
Hi, ich habe eine Frage bezülich Trettlagern. Kann ich ein Truvativ Power Spline Lager gegen dieses ersetzen http://www.bike-components.de/products/info/31119?xtor=AL-8-[1]-[Froogle]? ist ja beides bsa gewinde. müsste doch gehehn oder gibts da probleme ein innenliegendes tretlager gegen ein ausenliegendes zu tauschen?
Klar um das 68mm Gehäuse auf 73mm Breite zu bringen. Gibt aber auch Rahmen, die breiter sind. Da bräuchte man dann was abderes. In 99,9% der Fälle passt das normale HTII Lager aber
Wenn man davon ausgeht, dass Shimano das auf den Schalen angegebene Drehmoment eingehalten wissen will, dann sollen die Schalen fettfrei eingeschraubt werden.
Wenn man davon ausgeht, dass Shimano das auf den Schalen angegebene Drehmoment eingehalten wissen will, dann sollen die Schalen fettfrei eingeschraubt werden.
Ungewöhnlich. Shimano gibt nämlich nicht vor, welches Fett verwendet werden soll. Aber gut - bei Gewinden solchen Ausmaßes spielt es vielleicht eine weniger große Rolle, ob die Reibung im Gewinde durch Fett verringert und der Anpressdruck so erhöht wird. Bei den beiden Schrauben für den linken Kurbelarm wäre ich allerdings vorsichtig. Die 12-14 Nm sind sicherlich trocken gemeint.
Ungewöhnlich. Shimano gibt nämlich nicht vor, welches Fett verwendet werden soll. Aber gut - bei Gewinden solchen Ausmaßes spielt es vielleicht eine weniger große Rolle, ob die Reibung im Gewinde durch Fett verringert und der Anpressdruck so erhöht wird. Bei den beiden Schrauben für den linken Kurbelarm wäre ich allerdings vorsichtig. Die 12-14 Nm sind sicherlich trocken gemeint.
Trocken? Deswegen komme die Schrauben ab Werk dick gefettet ? War zumindest bei all meinen Shimanokurbeln so.
Die Unterschiede bei den gebräuchlichsten Fetten dürften eher gering sein (keine MoS2 Pasten o.Ä.).
Das was sich auf dem Gewinde der Lagerschalen befindet ist KEINE Schraubensicherung! Das ist "Anti-Seize-Paste". Zu deutsch: "Anti-Fress-Paste". Das Zeug soll ein festfressen des Gewindes verhindern damit man die Lagerschalen auch nach langer Zeit noch demontieren kann.
und sonst nichts 
