Gwin ist definitiv zurück wie wir ihn aus seinen Trek-Tagen kennen. Das liegt wohl einmal daran, dass er sein Mojo wieder gefunden hat, aber auch daran, dass er jetzt endlich wieder die Waffe hat, um gewinnen zu können.
Setup:
Ich habe irgendwo gelesen, dass er damals beim Wechsel von Trek auf Spezi so viele verschiedene Optionen von denen bekommen hat, dass er schlichtweg überfordert war. Rahmenlänge, Kettenstrebenlänge usw. hat er aussuchen können. Nur war er das halt nicht gewöhnt. Bei Trek hat er einfach einen Standardrahmen bekommen und das wars.
Dann kam wahrscheinlich eine gewisse Art an Trainingsrückstand dazu wodurch er in den ersten Jahren auf Spezi einfach nicht so schnell war. Seine Überlegenheit auf Trek kam mMn. nicht von ungefähr zu einem großen Teil von Martin Whiteley und seinem Team, die einfach in der Vorbereitung alles richtig machten.
Man sieht schon bei seinem Setup, dass er wieder dort ist, wo er bei Trek aufgehört hat. Brettharte Gabel, versteifter Rahmen und ein spezieller Link + Luftdämpfer um ihm die nötige Progression am Hinterbau geben zu können. Ich kann mich erinnern, als er das erste Jahr auf Spezi war und in Ft. Bill fuhr. Da soff ihm das Bike regelrecht ab. Alles war zu weich. Für mich damals ein klares Zeichen, dass er nicht so austrainiert und fit war, wie in den Jahren zuvor.
Bei den richtigen Bedingungen ist er schnell, verdammt schnell. Aber ihm fehlt ein wenig die konstante Leistung von Minnaar und Bruni. Die sind einfach konstant unter den ersten 5, egal auf welcher Strecke.
Wie ich das sehe, wird er heuer in Val di Sole den Gesamtsieg nach Hause fahren. So lange es dort trocken ist, ist die Strecke dort wie für ihn gemacht. Harte Strecke, sein hartes Fahrwerk, seine Kraft und die Furchtlosigkeit, mit der er zur Zeit an den Start geht sind dafür ein perfektes Rezept.
Trotzdem wäre Minnaar mein Favorit. Der hat heuer sehr viel an seinem Bike gemacht, um endlich keine Kompromisse mehr eingehen zu müssen. Und das sieht man.
XXL-Rahmen, verlängerter Hinterbau und die akurate Dämpfungsabstimmung haben ihn so schnell wie nie gemacht.
Ich finde höchstens komisch, dass die vom Syndicate nicht schon vor Jahren mal Bikes mit Reach jenseits der 450mm gebaut haben. Die Durchschnittsgröße der fahrer muss doch um die 1,90m liegen?!