Kavenz VHP 18 Freeride-Bike: Mehr Federweg, mehr Geschwindigkeit!

Kavenz VHP 18 Freeride-Bike: Mehr Federweg, mehr Geschwindigkeit!

Mehr Federweg bringt mehr Geschwindigkeit: Ganz nach diesem Motto stellt Kavenz ihr zweites Bike vor. Das brandneue Kavenz VHP18 kommt mit 180 mm Federweg am Heck und kann je nach Gusto als Super-Enduro, Freeride-Bike oder Downhill-Bike aufgebaut werden. Alle Infos dazu gibt's hier.

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Kavenz VHP 18 Freeride-Bike: Mehr Federweg, mehr Geschwindigkeit!

Wie gefällt euch das neue Kavenz VHP18?

 

[chiggedi]

hätte man nicht gleich ein schwarzes rad nehmen können für die Fotos? dann hätte man es noch besser erkennen können.

ansonsten bestimmt ein super bike

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Fotos sind echt...schlecht. Qualitativ als auch vom Hintergrund. Rad ist geil, auch wenn mir der Hinterbau an so nem ballerbike zu kurz wäre. Aus manchen Perspektiven wirken die kavenz immer bisschen wie an die Wand gefahren, aber irgendwie auch geil

 

[trailterror]

Custom, modular, mullet, gewicht

 

[Pres_Skroob]

Bitte jetzt noch längere Kettenstreben und die Möglichkeit hinten auch 29er fahren zu können.
Dann könnte ich schwach werden

 

[LB Jörg]

Jetzt noch ein paar Bilder am Tag aufgenommen und es wäre eine gute Vorstellung von dem Rad....

G.

 

[Bomberone]

Das tät ich gern brauchen können und dann kaufen.

 

[Skunkworks]

Jo, anstatt Strom zu sparen indem man die Scheinwerfer beim Shooting weglässt, wäre draußen und bei Tag auch OK gewesen.

Re Kettenstreben: wenn man im Sag steht, sind die ja mal 11-12mm länger, während herkömmliche Bikes dort meist schon wieder kürzere KS haben, was der Radhebekurve geschuldet ist.

Egal, zuviel Bike für mich

 

[aibeekey]

Re Kettenstreben: wenn man im Sag steht, sind die ja mal 11-12mm länger, während herkömmliche Bikes dort meist schon wieder kürzere KS haben, was der Radhebekurve geschuldet ist.

Sicher? Glaub es gibt wenige Trail/Enduro Räder, die im Sag kürzere Kettenstreben haben. Das kommt erst später im Federweg. Paar Beispiele, einmal 4-Gelenker, einmal Switch Infinity und einmal VPP:

 

[bubble blower]

Fotos sind echt...schlecht. Qualitativ als auch vom Hintergrund. Rad ist geil, auch wenn mir der Hinterbau an so nem ballerbike zu kurz wäre. Aus manchen Perspektiven wirken die kavenz immer bisschen wie an die Wand gefahren, aber irgendwie auch geil

Ich glaube dieser Eindruck liegt auch daran, daß so viele Kavenz mit Reach 460 gezeigt werden. Und dazu halt der anständige Stack.

 

[Martin K S]

Bitte jetzt noch längere Kettenstreben und die Möglichkeit hinten auch 29er fahren zu können.
Dann könnte ich schwach werden

Hier stand Mist

 

[Pres_Skroob]

Gibt es doch als komplett 29" da sind die Kettenstreben im ausgefederten Zustand auch etwas länger

In Kombination mit nem 225x75mm Dämpfer?

 

[Skunkworks]

Sicher? Glaub es gibt wenige Trail/Enduro Räder, die im Sag kürzere Kettenstreben haben. Das kommt erst später im Federweg. Paar Beispiele, einmal 4-Gelenker, einmal Switch Infinity und einmal VPP:


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Mag sein, ich habe ggf überspitzt formuliert, auf die 1-3mm kommt es mM nicht an und es lässt sich sicherlich für alles Beispiele raussuchen.
Man sollte das Rad auf jeden Fall gefahren sein, bevor man sagt, die KS sind zu kurz. Ich kann das also nicht behaupten, weil ich bisher kein Kavenz fahren durfte

 

[Martin K S]

In Kombination mit nem 225x75mm Dämpfer?

Ne tatsächlich nur als 160er, sorry

 

[mswob]

Nö... da gibt es meiner Meinung nach deutlich schönere Bikes!
Zu viele willkürlich optische Lösungen die irgendwie zusammengewürfelt aussehen.
Technich sicherlich top...

 

[Nikolaj87]

Was ne Möhre, da ist nen Kona Stinky ja anschaulicher…

 

[null-2wo]

bikevorstellungen 2023:

 

[Doc_Foo]

Was ne Möhre, da ist nen Kona Stinky ja anschaulicher…

haha, die älteren unter uns erinnern sich , incl. mir

 

[JensDey]

Jo, anstatt Strom zu sparen indem man die Scheinwerfer beim Shooting weglässt, wäre draußen und bei Tag auch OK gewesen.

Oder einfach RAW fotografieren und die Lichter am PC nachbelichten.

Sind die KS (Länge) von Custom ausgenommen?

Style gefällt mir gut. RAW mit weitesgehend klassichem Rohrdesign halt.

Zu viele willkürlich optische Lösungen die irgendwie zusammengewürfelt aussehen.

Was meinst du?

 

[Maffin_]

Ich habe mich beim ersten betrachten des VHP 16 schon gefragt wieso man sich die Geo des hauptrahmens nach wunschvorstellung zusammen basteln kann aber die kettenstrebe fest ist.
so macht das konzept nur bedingt sinn, und obwohl ich bock auf ein high pivot bike hatte ist das Kavenz wegen der für mich zu kurzen KS schnell aus der auswahl gefallen.

Selbst wenn ich den axle path auf SAG berücksichtige lande ich bei 436mm. Mir zu kurz für ein langes FC.

 

[tufkad]

Oder einfach RAW fotografieren und die Lichter am PC nachbelichten.

Links in der Gradation die Lichter angezogen, rechts die Tiefen. Tiefen macht mehr Sinn.

Nö... da gibt es meiner Meinung nach deutlich schönere Bikes!

Da hast du vollkommen Recht! Richi Engineering ist z.B. so ein Rahmenbauer, wo einfach alles stimmig ist.

 

[ITTO]

Sieht bei Tageslicht dann in etwa so aus
Ist nicht mein bike.

 

[Enkyu]

Das wird dann wohl meine Enduro/Park Karre werden. Einfach steil das Ding.

 

[JensDey]

Links in der Gradation die Lichter angezogen, rechts die Tiefen. Tiefen macht mehr Sinn.
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Geht aber die Stimmung kaputt (di sicherlich gewünscht war). Vermutlich beides zu 70/30 wirkt dann ehesten.. Aber schwarzer Reifen auf schwarzem Grund bleibt ein Problem.

 

[Susette]

Ich finds hübsch! Würd ich gerne mal testen, das Ding.

Nochmal kurz für mich und sicher auch andere, die die modernen Geos noch nicht so ganz kapiert haben.

Was verhindern kurze Kettenstreben und was hatten die Entwickler im Sinn, um doch zu kurzen Streben zu greifen?