.Hi,
ich habe den Kavenz(mann) am 25.08.2020 mit folgender Konfig bestellt:
Größe: 187cm
Innenbeinlänge: 90cm
Reach: 480mm
Sitzrohr: 450mm
Steuerrohr: 125mm (mehr Stack, weniger Spacer ;-))
Farbe: Black Anodized
Dämpfer: EXT STORIA LOK V3
Als Gabel muss meine aktuelle FOX - 36 K FLOAT 29" F-S 160 Grip herhalten.
Wird hoffentlich Anfang/Mitte Februar 2021 bei mir landen
!! .Glückwunsch zur weisen Entscheidung
In Sachen Größe und Konfig liegen wir wirklich sehr nahe beieinander.
Beim Steuerrohr habe ich eine Weile überlegen müssen. Fahre zurzeit ein 110er Steuerrohr und mit entsprechendem Spacertürmchen passt es. Mit dem Kavenz möchte ich den Türmchenbau jedoch etwas reduzieren ;-).
In jedem Fall mit Coil, passt meiner Meinung nach optimal zum Kavenz.
Freue mich ebenfalls auf Februar
Ich hab bei 185cm (90er Schritt) 480/450 und 110er Steuerrohr. Hatte auch hin und her überlegt ob nicht doch 125er.
. !.Kann dir nur die Goldene Kette empfehlen, ist eher ungeplant an meins gewandert aber mittlerweile Feier ich die, weil die so schön den HP betont.@grey:
Seeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeehr geiler Aufbau!
Sieht richtig aggressiv und schnell aus....sexy
Mein Hobel soll so ähnlich aussehen (evtl. mit einem Hauch mehr Gold-BlingBling ;-)).
.
....da könnte man ja fast neidisch werden ;-).Stimmt, mit den richtigen Akzenten kann man den Hobel gut in Szene setzen.
.
Wat ne geile Kiste???Was wiegt das Ding?
bin jedenfalls sehr glücklich damit.
Das Rad ist unverschämt stabil und berechenbar wenn es rumpelt, hält Speed über Wurzelpassagen besser als zB. mein Trailfox das immer wieder so leicht hängen bleibt. Fühlt sich etwas nach cheaten an wenn man hin und her wechselt.
"technischer" bergab (spitzkehren usw. in sölden am jäger notweg und fernar zB), was ich grundsätzlich eher selten mache, ist auch kein Problem, das längere Rad stört mich hier wohl weniger als mir die zusätzliche Stabilität hilft.
Lockout am EXT bräuchte ich wohl nicht, aber das war am TF auch nicht anders.
Beim TF hab ich bergauf über Wurzeln oder ruppiges Zeug dazu tendiert das HR nach Möglichkeit zu entlasten, also kurz vorher mehr beschleunigen, über Wurzeln entlasten und dann halt weiter. Ansonsten hat man doch recht stark kurz pedal kickback gespürt, das ist beim Kavenz einfach anders. Etwas erhöhter Widerstand aber nicht so eine kurze Spitze wo das Pedal zupft. Das war eigentlich das erste was mir aufgefallen ist.
Ich frag mich warum nicht jeder Dämpfer HBC haben kann..
Es fühlt sich irgendwie so an als würde er einfach langsamer werden gegen ende hin, nicht härter. Hatte gar nicht vor einen EXT zu verbauen, aber das ist schon recht geil.
Ich fahr btw. Boost Kurbel + LRS aber die Kettenlinie der Umlenkrolle auf normal (49), keine Probleme damit und dachte mir ich lass es mal so. Wenn die hohen Gänge nicht zicken ist es mir eigentlich lieber wenn die Kette gerader zu den leichteren Gängen läuft.
edit:
bin so ca 174/83
46 Reach
110 HT
42 ST
29"
Trailfox hatte etwa 43,5 Reach und so ca 65,5° LW, also ein eck kürzer.
| Kavenz | VHP16 |
| EXT | Storia Lok V3 |
| DVO | Einbaubuchse |
| FOX | 2019 Fork 36 Float 29" Factory Grip2 |
| DTSWISS | EX 1501 HR |
| DTSWISS | M1900 Spline 30 VR |
| RaceFace | Crank Arms NEXT R Carbon 170mm |
| SRAM | XG-1299 Kassette + PC Eagle Kette 12f rainbow |
| Shimano | XT Schaltgriff 12f |
| Shimano | XT Schaltwerk 12f |
| Shimano | Bremsscheibe 6Loch 203 |
| Shimano | Bremsscheibe CL 203 |
| Syntace | Vector Carbon SL High10 760 8° |
| ESI | ExtraChunky |
| Maxxis | MINION DHF 29 DH, 3c Maxxgrip |
| Maxxis | Aggressor DD |
| BIKEYOKE | Revive 185 / 31.6 - Hebel Triggy, Titanschrauben und Muttern |
| Hope | ZS44 |
| Hope | ZS56 |
| RaceFace | Kettenblatt 32 n/w |
| OneUp | Aluminium Plattformpedale |
| Shimano | XT v+h Set Scheibenbremse BR-M8120 |
| Fizik | Tundra M1 Carbon |
| WheelsMFG | Innenlager BB30 | BSA |
| Spank | Spike 35 |
| Shimano | Verschlussring SM-HB20 |
| SA Spring | 300lbs |
| 77designz | crash plate 32T |
?
Yes, it still is.
. Let's wait and see.Ah, ok, vielen Dank für die Info.
