Hatte eine C65-325er gegen eine C75-350er gemessen: 100g Unterschied! Hat mich auch erstaunt. Es sollten eigtl. immer Federn für 65 Hub verbaut werden. Das zusätzliche Gewicht kann man sich sparenHeute wurde hier wieder einmal geschraubt, statt gefahren und die 425/140er gegen eine 450/117er ersetzt.
71 Gramm weniger, wow!
Anhang anzeigen 1278575Anhang anzeigen 1278576Anhang anzeigen 1278577Anhang anzeigen 1278579
Schicker Sattel, habe ich meinem Hintern auch vor kurzem verschrieben....nachdem ich im Taunus auf einer Downhillstrecke meinen Ergon Enduro Pro Titanium zersägt habe (Rail ist hinten aus der Halterung rausgesprungen; beim Versuch, das Teil wieder in die Halterung zu bekommen, ist der Sattel selbst gebrochenNachher Teststrampeln, was der werte Herr H. dazu meint...
). Und Nachschub in Sachen Ergon Enduro Pro Titanium ist zurzeit nicht in Sicht, zumindest nicht bzgl. der breiten Version.Instant-High-Pivot
.
Selbiges gilt auch für mich. Bevor der Rahmen in den Versand ging, wurde ich von den "Kavenz-Kollegen
" per Email informiert, dass es aufgrund neuster Erkenntnisse besser wäre, die 450er gegen eine 475er Feder zu tauschen (habe seinerzeit den Rahmen inkl. Dämpfer mit 450er Feder bestellt) und ob ich damit einverstanden wäre. War ich, habe zugestimmt und es siehe da, die 475er Feder passt wirklich wie die Faust aufs Auge.Habt ihr 88kg fahrfertig oder wie Gott euch schufSelbiges gilt auch für mich. Bevor der Rahmen in den Versand ging, wurde ich von den "Kavenz-Kollegen
Gewicht im Nacktmodus ;-). Wobei mein Nettogewicht bei mir generell um ca. 1 bis 2kg -/+ schwankt.Habt ihr 88kg fahrfertig oder wie Gott euch schuf
Ich habe schon bei der Beratung etwas gezweifelt, dass die 450er passen sollte. Hatte eher mit 500 gerechnet bei 88kg.
Geht mir genauso. Ich schreibe denen nochmal, dass sie mir auch gleich die 475 mitschicken
Ich habe ebenfalls 88kg ohne alles und fahr eine 425er Feder, Sag liegt bei 16mm, also 25%.
Druckstufen waren nicht ganz offen, werde ich nochmal probieren. Aber das ist ja auch die Feder, die mir bei meinem Gewicht mitgegeben wurde (habe damals 92-93kg fahrfertig angegeben)…Kaum zu glauben.
Dann machst du was falsch beim messen oder die Feder ist falsch gekennzeichnet.
Das der SAG mit offenen Druckstufen gemessen wird, ist dir bekannt und so gemessen?
Ich denke, dass ist eine gute MaßnahmeGeht mir genauso. Ich schreibe denen nochmal, dass sie mir auch gleich die 475 mitschicken
.
Trotzdem nicht die „Allheillösung“, denn es kommt vielmehr darauf an, Dämpfer/Hinterbau mit Gabel/Front möglichst optimal abgestimmt zum arbeiten zu bringen.Ich denke, dass ist eine gute Maßnahme
…klar bekommt man auch 18 mm SAG mit einer 450er Feder hin…dann ist die Vorspannung der Feder mindestens 4-5 Umdrehungen mehr als erlaubt.Trotzdem nicht die „Allheillösung“, denn es kommt vielmehr darauf an, Dämpfer/Hinterbau mit Gabel/Front möglichst optimal abgestimmt zum arbeiten zu bringen.
Tendentiell harte Feder hinten und weiche Luft vorne —> nixe gutt
Deshalb besser mit kühlem Kopf nicht an den optimalen +/- 25 lbs am Heck verkopfen, sondern vorne/hinten geschmeidig in den Gleichklang bringen.
450 @87
Ja bei mir genauso, bin jetzt paar kg leichter wieder bei 81/82 nackt und meiner Feder aber soweit zufrieden.
Das auffällige am Rahmen ist, dass der Hinterbau so unauffällig auffällig gut arbeitet...Hmmm... Eher im kavenzspezifischen EXT Fred.
Oder anders gesagt: Der Rahmen läuft so gut, dass nur die Einstellung des Fahrwerks am meisten im Kopf ist und der Rahmen sonst absolut unauffällig ist.
