Ich habe soeben einen BIGALS-Laufradsatz erhalten. Ich habe letzte Woche Freitag spontan per E-Mail bestellt und der LRS wurde von Paolo direkt am Montag aufgebaut und per GLS verschickt. Auf meine E-Mails kam immer prompt eine kompetente und sehr freundliche Antwort (auf Deutsch).
Die Laufräder selbst waren einigermaßen ordentlich verpackt und jedes Rad steckte zum Schutz in einer Art “Reifensocke”.
An jedem Laufrad klebten zwei Ersatzspeichen samt Nippeln und überraschenderweise lag sogar noch ein zweiter XD-Freilauf als Ersatz mit im Karton - supergeil!
Es handelt sich um einen Non-Boost LRS mit Carbonfelgen, J-Bend Speichen und 25mm Innenweite. Beim Gewicht bin ich positiv überrascht worden: 606g vorne, 709g hinten => 1315g ist sehr in Ordnung. Allerdings ist noch kein Tubelessband montiert und es ist auch kein Tubelessventil dabei.
Der allgemeinen Foren-Weisheit folgend habe ich sofort alle Industrielager mit Liquimoly Bootsfett versehen (eine Schmierung ab Werk war zwar vorhanden, aber nicht sonderlich üppig). Der Freilauf verfügt über sechs Sperrklinken in drei Positionen (jeweils zwei übereinander) und hat einen guten, aber nicht sonderlich außergewöhnlichen Klang.
Die Speichenspannung ringsum scheint an beiden Rädern ziemlich homogen zu sein (gemessen mit den Fingern und akustisch mit der Spoke Tensioner App) und fühlt sich eher straff an. Man sieht, dass an den Nippeln ein Montagemitttel (Leinöl, oder irgendwas anderes) verwendet wurde. Beide Laufräder haben keinerlei Höhen- oder Seitenschlag.
Mit 27mm Tubelessband und mittellangen Tubelessventilen waren frische Wolfpacks problemlos zu montieren und es ging sofort in den Wald.
Ich kenne es von anderen Laufrädern, dass auf den ersten paar Metern ein Knistern und andere Geräusche entstehen können (insbesondere bei maschinell eingespeichten), während sich die Speichen setzen. Das gab es bei dem LRS hier überhaupt nicht und für mich spricht das dafür, dass der LRS manuell aufgebaut und ordentlich abgedrückt wurde. Im Vergleich zu meinem durchgenudelten Alu-LRS, den ich davor an dem Rad gefahren bin, ist der neue viel direkter und ich bilde mir auch ein, das deutlich geringere Gewicht beim Antritt zu bemerken.
Fazit bisher: sehr zufrieden. Jetzt müssen die Teile nur ihre Dauerhaltbarkeit beweisen, aber nach meinem ersten Eindruck bin ich da sehr zuversichtlich.
Update 400km: ich habe den LRS nicht geschont, trotzdem läuft er rund wie am ersten Tag.
Update 1250km: immer noch alles in Butter, trotz feuchtem und sandigem Sommer
