Schon so lange da angemeldet und weiß es noch immer nicht
"Es wurde schon öfter mal alles gesagt aber noch nicht von allen ."
Schon so lange da angemeldet und weiß es noch immer nicht
Ziemlich klarer Fall: Eines der Kettenblätter ist auf die alte Kette eingelaufen und ruiniert. Passiert Dir das auf nur einem Ritzel hinten oder auf mehreren? Auf welchem Kettenblatt vorn passiert Dir das (falls Du noch mehrfach hast)? Was für ein Material hat das Kettenblatt? Alu oder Stahl?
Eine XT 3 x 10 Fach Kassette (10 Ritzel, wie der Name schon sagt) kriegst Du zwar für 50 Euro, aber im Angesicht der Tatsache, dass ich die Kette für 19 Euro finde (Auch XT) lohnt es sich durchaus, sie ab und an zu kontrollieren und, falls nötig, zu wechseln. So halten sowohl die Kettenblätter vorn als auch die Kassette praktisch ewig.Und die ist frei nach Frau Raute natürlich alternativlos, muss man wissen
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Um nochmal was konstruktives von mir zu geben: In Zeiten wo so ne Kassette 300 und mehr Euronen kosten kann sollte man schon halbwegs schauen, dass man die Kette rechtzeitig wechselt. Bei alten 2/3-fach Antrieben isses billiger wenn man die fährt bis irgendwas springt und dann alles wechselt. Was je nach Fahrweise irgendwo zwischen 8000-10000 km passieren kann.
Das kommt noch erschwerend hinzu bei der Frage, ob sich eine neue Kette lohnen könnte...Etwas angenehmer fährt es sich natürlich mit einer Kette die noch nicht so viel Spiel in den Röllchen hat
Bei der XT 10 - Fach Kassette kannst Du auch die einzelnen Spider kaufen
. Erste drei Ritzel, zweite drei Ritzel und dann kommen die einzelnen.
Da das Rad erst knapp über zwei Jahre alt zu sein scheint ist das unwarscheinlich. Im Regelfall fängt es hinten an zu springen, die Lasten an der Kassette sind größer als an den Kettenblättern. Abgenutzte Kettenblätter haben eine Haifischzahnform und neigen dazu die Kette mit hoch zu ziehen beim schalten, aber nicht schon nach einer Kette. Eher nach drei Kassetten á 3 Ketten. Bei den kleinen Kettenblättern gehts zuerst los, da sind die Kräfte am größten.
Ich fahr XT nur bis 9fach
Die unteren vier gehen zu wechseln, der Rest sitzt auf einem Alu-Spider.Quelle: wiki
Es ist klar, dass die Belastung an den Ritzeln hinten meistens größer ist, als an den Kartenblättern, weil die Ritzel tendenziell kleiner sind. Aber trotzdem deckt sich das, was Du hier schreibst, nicht mit meinen eigenen Erfahrungen. Als ich in den Anfängen des MTB war (1991, hust, hust) und meine ersten Kettenblätter verbraucht hatte, ratschte es vorn durch, auf dem 38er, das ich damals hatte.
Allein schon wegen dem Schmerz nehm ich mal an..
Aua… Mir ist auch mal der Freilauf durchgeknallt, Zahnscheibenfreilauf, als ich Richtung Pre im Val di Ledro eine Rampe hochgeradelt bin. Ich hatte Glück und mir nichts angeschlagen. Außer ein paar wüsten Worten und dreckigen Händen, musste ich dann von Riva nach Torbole mit dem Auto un Fahrrad drin fahren, wo mir die Teile auf Garantie gewechselt wurden.
Quasi so denke ich mir das dann. wenn das nicht wirklich festgezogen ist
