Knolly Endorphin Rahmen im Abverkauf auf Knolly Webshop - kaufen, ja oder nein?

[haywood_floyd]

Hi, ist mein erster Beitrag im Forum hier, somit erstmal ein Hallo an alle.

Ich spiele mit dem Gedanken mir den Knolly Endorphin Rahmen direkt im Webshop von Knolly zu kaufen.
Der Preis dafür wäre ca. 1350$ US, inkl. shipping und deutscher Steuern (habe das bei Knolly direkt angefragt, die Zollabfertigung übernimmt deren Transport Unternehmen, somit schon eingerechnet).

Jetzt stellt sich mir nur die Frage, kaufen ja oder nein? Für den Preis finde ich den Rahmen ok. Was ist euere Meinung? Sicher es gibt neuere Rahmen, die all die neuen Standards wie Boost, Verstellung der Geometrie mittels Dämpferposition haben, etc. Sind natürlich auch dementsprechend kostenintensiver.


Mit freundlichen Grüßen,
Matthias

 

[RB_Toyride]

Hi,

kann leider nicht explizit für das Endo sprechen.

Ich hatte ebenfalls mit dem Gedanken gespielt damals, mir eins zuzulegen.
Dazu gekommen ist es aber dann doch nicht, da ich weiterhin mein 2016er Warden fahre.

Von dem, was ich zu meinem Warden sagen kann, machst du mit dem Endorphin sicherlich nichts verkehrt.
Geo ist nach wie vor relativ up to date, und von der Funktion des Hinterbaus bin ich nach wie vor überzeugt. Werde mein Warden auch weiterfahren, bis es entweder durch ist, oder ich der Meinung bin, es genug geschunden zu haben, bis es dann an die Wand kommt.

Boost brauchste mMn nicht unbedingt bei 27,5" (je nach Körpergewicht).
Geoanpassung gab es damals schon beim Warden, war beim Endorphin einfach nicht vorgesehen. Unbedingt brauchen tue ich sie bei meinem auch nicht.

Das einzige, was vielleicht schade ist, ist, dass du einige neue Dämpfer aufgrund der metrischen Einbaulänge (zB CC Kitsuma, ...) nicht verwenden kannst. Sofern dich das nicht stört, bekommste für dein Geld auf jeden Fall einen Klasse Rahmen.

Greets M

 

[EnduRoger]

Erst jetzt Deinen Post gesehen… Ich habe eines dieser Endorphine gekauft, in XL. Und ich hatte nie zuvor ein Bike mit mehr Grip, vor allem bergauf auf Rumpeltrails. Wow!
Mit meinen langen Beinen und einer eher heckigen Sitzposition könnte ich mir indes etwas mehr Komfort vorstellen. Aber das könnte an der Dämpfungscharakteristik des CC-Stahlfederdämpfers liegen, trotz aller high/low/comp/reb-Einstellungsmöglichkeiten. Oder wegen, wenn man den sweet spot nicht erwischt.