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Sieht doch geil aus. Ob Klarlack oder nicht, ist mir dann bei dem geilen Teil auch egal.Es ist Klarlack drauf.
Aussehen tut es so:
STARK, mein Neid ist mit dir! Kräfte sparend sind auf jeden Fall auch die Halter an den Gondeln in Frankreich, bleibt mehr Saft für die Abfahrt. Viel Spaß noch!Erkenntnis nach >40 tsd. Tiefenmetern in den letzten 1,5 Wochen in Portes Du Soleil und La Thuile:
Für nen Rad mit so wenig Federweg und der einfachen Pike tut erfreulich wenig weh ;-).
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Grüße,
Jan
Es ist Klarlack drauf.
Aussehen tut es so:
ich bin da bzgl. klarlack sehr sehr skeptischNur in dem Fall halt Klarlack....
meins war vor Jahren beim Kauf Schwarz, mit der Zeit sorgen die Spures der Nutzung für einen immer größeren RAW AnteilIst auf der Website online uff.
Da meins laut Bestellung Anfang August gebaut wird überlege eich echt ob ich statt blau nicht jez raw nehmen soll.
Ist auf der Website online uff.
Da meins laut Bestellung Anfang August gebaut wird überlege eich echt ob ich statt blau nicht jez raw nehmen soll.
"With time the surface of the Raw frame can get a Patina, but you can easily refurbish the frame with Scotch Brite pads. "ich bin da bzgl. klarlack sehr sehr skeptisch
platzt schnell ab, und wird bei zeiten gelblich, kenne das von anderen Rahmen...
(evtl. macht da LAST jetzt etwas anders)
Nicolai und andere hersteller machen doch auch echtes RAW.
Lass erst mal die Betatester ran dann werden wir sehen was mit dem Lack geschieht. Habe mein letztes Rad auch Raw ohne Klarlack gefahren, da sind Schrammen halt schnell weg poliert,die Oxidation sieht man halt auch recht schnell. Hat Vor und Nachteileich bin da bzgl. klarlack sehr sehr skeptisch
platzt schnell ab, und wird bei zeiten gelblich, kenne das von anderen Rahmen...
(evtl. macht da LAST jetzt etwas anders)
Nicolai und andere hersteller machen doch auch echtes RAW.
Hallo,
kann mir jemand von den RS Coil Fahrern beim Glen oder Coal einen Tipp geben, wie ihr die LSC eingestellt habt?
Wie seid ihr bei der Abstimmung vorgegangen?
Grüße
Matze
"With time the surface of the Raw frame can get a Patina, but you can easily refurbish the frame with Scotch Brite pads. "
so steht es auf der Homepage. das ist ja genau der Effekt. gebürstetes Alu... sehr sehr nice. Aber ich steht auf das blau. Bleibe also happy mit meiner Gina.. äh Glen...
"With time the surface of the Raw frame can get a Patina, but you can easily refurbish the frame with Scotch Brite pads. "
so steht es auf der Homepage. das ist ja genau der Effekt. gebürstetes Alu... sehr sehr nice. Aber ich steht auf das blau. Bleibe also happy mit meiner Gina.. äh Glen...
Verstehe ich nicht, habe jetzt aber auch nicht geschaut auf welche Homepage du dich beziehst.
Bei echtem raw kannst du bürsten wenn dich die Patina stört...aber wenn Lack drauf ist sind es zwei verschiedene Dinge.
Für mich ist raw = unbehandelt und dies scheint es hier ja nicht zu sein.
nicht wenn man den Rahmen imprägniertdie Oxidation sieht man halt auch recht schnell.
Ich hoffe das ist so, dann ist da kein klarlack drauf !"With time the surface of the Raw frame can get a Patina, but you can easily refurbish the frame with Scotch Brite pads. "
Ich hoffe das ist so, dann ist da kein klarlack drauf !
ist mir zu viel Stress, da ich jeden zweiten Tag fahre, auch im Matsch, würde ich das Zeug Literweise verbrauchennicht wenn man den Rahmen imprägniert
ist mir zu viel Stress, da ich jeden zweiten Tag fahre, auch im Matsch, würde ich das Zeug Literweise verbrauchen
Ich liiieebe diese falschmeldungen und halbwahrheiten hier im IBCSteht so auf der Last-HP
Der Satz ist auf der Homepage schön verschachtelt. Da kann man die farbigen (und lackierten) mit den "Nichtfarben" schon durcheinander bringen...Ich liiieebe diese falschmeldungen und halbwahrheiten hier im IBC
1seite vorher.
der Hausmeister
Welche nimmst du den?du kannst auch jeden Tag 24 Std. durchfahren, der imprägierung ist das sch..... egal !
die Imprägnierung kommt 1-2 x im Jahr auf den RAW rahmen
Uhhh, so hätte ich es auch gerne...Glen "Race" in XL raw
Lyrik in rot