Der Last Bikes-Thread

[davez]

Ja, bin Gestern mal mit den elektrischen Reitern unterwegs gewesen ? Bei der Gelegenheit auch mal für eine Abfahrt getestet.
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Teufelszeug

 

[Milsani]

wobei man schon sagen muss das man in Dortmund bei @maniac66 zwar sehr schön allerlei Hügelchen runter sausen kann, aber es dafür mit einer nicht unerheblichen Schroffigkeit auch wieder hochgeht, da hilft es durchaus bequeme Schuhe anzuhaben...

M.

 

[pib]

Bei den Custom Aufbauten gibt es nun eine Preistabelle. Wenn ich das Glen Race "nachbaue" kostet es im Konfigurator ~5300,- EUR. Als Komplettbike "nur" 4749,- EUR. Das macht doch gar keinen Sinn, oder!?

Ich verstehe nicht, warum die nicht einen Onlinekonfigurator ala Propain anbieten. Da würden sie dann im Nachgang auch jede Menge Zeit und Personalkosten sparen und warscheinlich sogar mehr Bikes verkaufen.

 

[Hinouf]

Die haben für das Komplettpaket eine andere Kalkulation. Als ich meine Teile ausgewählt habe, war es auch so, dass ich irgendwann in die Einzelteilekalkulation gerutscht bin. Hab zu viel weg gelassen .

 

[KHUJAND]

und warscheinlich sogar mehr Bikes verkaufen.

und wer soll das machen ?

 

[pib]

Eine Arbeitskraft

 

[blue sky]

Bei den Custom Aufbauten gibt es nun eine Preistabelle. Wenn ich das Glen Race "nachbaue" kostet es im Konfigurator ~5300,- EUR. Als Komplettbike "nur" 4749,- EUR. Das macht doch gar keinen Sinn, oder!?

Ich verstehe nicht, warum die nicht einen Onlinekonfigurator ala Propain anbieten. Da würden sie dann im Nachgang auch jede Menge Zeit und Personalkosten sparen und warscheinlich sogar mehr Bikes verkaufen.

Also ich komme beim Glen Race auf einen ähnlichen Preis. Vielleicht schaust du dir noch mal die Ausstattung genau an. Finde es jedenfalls klasse, dass LAST überhaupt so was anbietet. Zumal sich die Jungs da echt Zeit für einen nehmen und super kompetent beraten.

 

[pib]

Also ich komme beim Glen Race auf einen ähnlichen Preis. Vielleicht schaust du dir noch mal die Ausstattung genau an. Finde es jedenfalls klasse, dass LAST überhaupt so was anbietet. Zumal sich die Jungs da echt Zeit für einen nehmen und super kompetent beraten.

Du hast recht. Fehler von mir. Ich nehme alles zurück und bahaupte das Gegenteil

 

[scratch_a]

So ein perfekter Onlinekonfigurator kostet mit Sicherheit auch viel Geld. Als ich das letzte mal bei Propain mir ein Rad zusammengestellt hatte, war der Konfigurator bei weitem nicht so flexibel wie LAST es sind.
Ich vermute, dass auch eine Komplettradkalkulation von Grund auf etwas günstiger gestaltet werden kann als sämtliche Einzelteile vorzuhalten. Deshalb ist es meines Erachtens nicht ganz richtig, dass man beides miteinander vergleicht. Schau doch mal wo hin du kommst, wenn du die Einzelteile alle selber kaufst und nur den Rahmen von LAST nimmst.

 

[hardtails]

Hier unterschätzen einige was Last für eine Minibude ist.....

 

[danimaniac]

Hier unterschätzen einige was Last für eine Minibude ist.....

Da muss man einfach mal vorbei schauen. Das sorgt für mehr Verständnis

 

[maniac66]

wobei man schon sagen muss das man in Dortmund bei @maniac66 zwar sehr schön allerlei Hügelchen runter sausen kann, aber es dafür mit einer nicht unerheblichen Schroffigkeit auch wieder hochgeht, da hilft es durchaus bequeme Schuhe anzuhaben...

M.

Wir können uns hier wirklich nicht beklagen. Für Abwechselung ist ist hier durchaus gesorgt und für so gut wie jeden Geschmack ist was dabei. Hatte schon des Öfteren Besucher aus dem Süden der Republik zu Gast, die stets überrascht waren, was der Pott so zu bieten hat. Epische Bergkulissen haben wir zwar nicht, die Trails sind auch nicht so lang, dafür aber zahlreich

 

[wurfhamster]

Heute wieder mit dem Glen gespielt, es macht einfach nur Spaß. Auf dem Heimweg kam sogar noch ein wenig die Sonne raus:

 

[Joehigashi80]

Heute wieder mit dem Glen gespielt, es macht einfach nur Spaß. Auf dem Heimweg kam sogar noch ein wenig die Sonne raus:
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Bin immer noch verwundert wie man mit der harten Mischung des Nobby Nic fahren kann.

 

[wurfhamster]

Sind jetzt nicht die besten Reifen, die ich je gefahren bin aber zu gut um sie direkt zu entsorgen.

 

[Hew_Jarse]

Sagt mal, fährt jemand von euch das Glen mit einem DPX2?
Ich wiege naggisch 80 Kg und fahre mit rund 240 PSI ca 25-30% Sag. Dämpfer offen, Druckstufe 4 Klicks rein. Ein 0.2er Spacer ist verbaut.
Mir fehlen bei dem Bike völlig die Reserven. Wenn es drauf ankommt ist der Hinterbau gefühlt schnell am Ende, aber nicht des Federwegs - er fühlt sich harsch und unsensibel an.
Da wo beispielsweise ein von mir probiertes Hightower am Hinterbau "aufmacht" wenns scheppert, fühlt sich das Glen nicht souverän an. Mehr oder weniger Druckstufe machte bisher nichts besser.
Ich glaube fast nicht dass es am Bike liegt. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht und einen Abstimmungstipp?

 

[xalex]

Das Glen bin ich noch nicht gefahren, aber im coal funkt der dpx2 eigentlich wohl gut.

Wie viel sag fährst du? Hast du es mal mit schnellerer zugstufe probiert?

 

[Hew_Jarse]

Hallo Alex,
25-30% wie ich oben schrieb. Die Zugstufe fahre ich generell immer recht schnell..

 

[mawe]

Ich verstehe nicht, warum die nicht einen Onlinekonfigurator ala Propain anbieten. Da würden sie dann im Nachgang auch jede Menge Zeit und Personalkosten sparen und warscheinlich sogar mehr Bikes verkaufen.

Hast Du eine Vorstellung, wie groß der Aufwand zur Implementierung einer solchen Web-App ist? Und dann setze das Mal in Relation dazu, wieviel (Mehr-)Umsatz das generiert.
Und dann ruft doch wieder jeder zweite an, weil er eine Frage zum Konfigurator hat...

IMHO passt das schon so.

 

[danimaniac]

Absolut passt das so.
Anrufen, fragen, paar Tage später kommt spätestens ein Angebot mit richtiger Teileliste und dann kann man sich das überlegen. Außerdem kann man ja auch immer noch die Bremse oder so weglassen. Die Wege verbaut man sich alle mit einem superflexiblem starrem Konfigurator.

 

[xalex]

Hallo Alex,
25-30% wie ich oben schrieb. Die Zugstufe fahre ich generell immer recht schnell..

Ah ja sorry. Das hört sich eher ein bisschen so an, als ob etwas nicht stimmt. Ich kenne mich mit den Glen wie gesagt nicht aus, würde aber spaßeshalber nochmal 20 und 35 Prozent sag probieren und eine langsamere und sehr schnelle zugstufe

 

[Hew_Jarse]

Bei 20% Sag spricht das Teil nur noch harsch an, bei 35% dängel ich auf der Endprogression herum.
Ich werde nochmal nen größeren Volumenspacer testen, Druckstufe noch was raus und 30% Sag. Mal sehen..

 

[maniac66]

Bei 20% Sag spricht das Teil nur noch harsch an, bei 35% dängel ich auf der Endprogression herum.
Ich werde nochmal nen größeren Volumenspacer testen, Druckstufe noch was raus und 30% Sag. Mal sehen..

Hat keiner deiner Buddy's das Teil? Macht die Abstimmung leichter ?

 

[osbow]

Bin immer noch verwundert wie man mit der harten Mischung des Nobby Nic fahren kann.

Explodiert der irgendwann?


Bitte nicht zu ernst nehmen. Aber ich fahre den Nobby im Winter auf meinem HT und finde den Ok. Es ist halt sowieso matschig. Rutschen tue ich so oder so.

 

[Mountain77]

Wir können uns hier wirklich nicht beklagen. Für Abwechselung ist ist hier durchaus gesorgt und für so gut wie jeden Geschmack ist was dabei. Hatte schon des Öfteren Besucher aus dem Süden der Republik zu Gast, die stets überrascht waren, was der Pott so zu bieten hat. Epische Bergkulissen haben wir zwar nicht, die Trails sind auch nicht so lang, dafür aber zahlreich

Ich bin immer wieder erstaunt, was Dortmund/Witten/Essen an Strecken hergibt und verstehe selbst nicht, warum ich die Stunde Anfahrt viel zu selten auf mich nehme. Für mich eines der interessantesten Bike Gebiete die ich kenne... Und das im Pott.