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Das gibts zig verscheidene Möglichkeiten.
Aber ohne dein Fahrergwicht und deinen Einsatz zu kennen, wird dir hier keiner helfen können.
Laufäder unter 1200gr/Satz sollten aber durchaus realisierbar sein, wenn das Budget es zulässt.
Na da kann man schon was leichtes zusamemnbauen.
2x ZTR 355 mit je 345gr sind da ne gute Basis.
28/28L reichen für dich locker aus.
Mit Acros .54 und cx-ray ist man da bei 1250gr
Wenns leichter sein soll, kommt man mit M5-Rennradnabe vorn und hinten eine Extralite Ultrahubs SL auf unter 1150gr.
Weniger geht dann nur noch mit windigen Titanspeichen.
ein guter kompromiss aus strong, light and cheap sind ztr 355 vr 28 mit novatec superlight race, 2-fach gekreuzt. hr mit 32loch und novatec superlight mtb, 3-fach gekreuzt.
als speichen cn424. zusammen kommt man da auf 1305g.
gruß
thomas
Bis auf dass die Novatec von 12:00 bis Mittag halten.
Hatte letztes jahr 3 Satz einem Crossfahrer aufgebaut und alle drei Nabenpaare waren am Folgetag des Rennens an den Lagern breit.
Ich hab hier irgendwo noch Kra-Rims mit Ceramic aus den Bontrager Race-Lite, die waren teilweise leichter als die Mavics und sparen durch 24/28L schon mal 50gr an den Speichen.
kann also gut sein, dass man da unter 1300gr kommt.
Bis auf dass die Novatec von 12:00 bis Mittag halten.
Hatte letztes jahr 3 Satz einem Crossfahrer aufgebaut und alle drei Nabenpaare waren am Folgetag des Rennens an den Lagern breit.
also ich fahr die straßennabe am mtb vorne ( starr!). die ist seit gut 3000km dran und hält. da knackt nix, da läuft nix rau. war vom preis /leistung ne super investition.
da hat er wohl einfach pech gehabt.
richtig leicht und sicher für bergauf ausreichtend wenn auch teuer zb extralite ultraterra mit 1140gr
Bis auf dass die Novatec von 12:00 bis Mittag halten.
Hatte letztes jahr 3 Satz einem Crossfahrer aufgebaut und alle drei Nabenpaare waren am Folgetag des Rennens an den Lagern breit.
das ist merkwürdig. ich selbst habe die an meinem rennrad. seit 2005 ca. 25.000 km und völlig problemlos. vier IM vorbereitungen. das heist die meiste laufleistung über den Winter. sicher, kein matsch aber viel nasses wetter. ich behaupte aber auch nicht, das die so gut gedichtet sind wie deine acros, aber mit etwas fett unter den staubkappen hat man mit den 30.- naben auch lange seine freude. an meinen am renner hab ich kein extra fett verwendet und die dinger laufen immer noch ordentlich. nicht wie am ersten tag, lagerwechsel ist aber nicht nötig.
davon mal abgesehen würde ich die teile auch nicht radial einspeichen. da wir ordentlich vorspannen, ist das aufweiten der lagersitze auch nicht zuträglich für die haltbarkeit der lager.
