leichtgewichtige DH-Bikes unter 17kg (nur eigene Räder!)

[gabs]

hat wer einen leichten lenker 750mm zur empfehlung? was ist mit dem renthal? taugt mir extrem weis leider kein "durchschnittsgewicht"

 

[san_andreas]

Nukeproof Warhead. Günstig und nicht zu schwer, gute Ergonomie, um die 300g. Renthal ist etwa 50g schwerer.
Am besten Enve DH Carbon, bei gekürzten 760mm liegt meiner bei 220g.

 

[half-devil333]

... oder funn fatboy dh mit 285 g bei 785er länge bzw. 300 g bei 810 mm

 

[stephan-]

... oder funn fatboy dh mit 285 g bei 785er länge bzw. 300 g bei 810 mm

 

[gabs]

danke!!

 

[Downhill Lucki]

kann den syntace vector dh nur empfehlen. der hat in 760mm 300g und ist äußerst stabil!

 

[jatschek]

... oder funn fatboy dh mit 285 g bei 785er länge bzw. 300 g bei 810 mm

Schön wärs, hab mir letzte Woche den 785er Fatboy mit 15mm Rise gekauft. Wiegt 300g.
Ist natürlich immer noch leicht, aber wiedermal nicht die Angabe des Herstellers erreicht.

 

[evil_rider]

hat wer einen leichten lenker 750mm zur empfehlung? was ist mit dem renthal? taugt mir extrem weis leider kein "durchschnittsgewicht"

easton havoc carbon!

 

[half-devil333]

Schön wärs, hab mir letzte Woche den 785er Fatboy mit 15mm Rise gekauft. Wiegt 300g.
Ist natürlich immer noch leicht, aber wiedermal nicht die Angabe des Herstellers erreicht.

komisch... gab schon ne menge leute, die den nachgewogen haben und jeder hatte so ziemlich genau 285 g

 

[jatschek]

Ja, sowas hatte mir auch Hoffnung gemacht. Das nachwiegen war allerdings ernüchternd.

Hier ist noch nen anderer Funn Fatboy mit ~300g:
http://gewichte.mtb-news.de/product-347/funn-lenker-fat-boy-dh

 

[stephan-]

Du bist wegen 15g Differenz enttäuscht? Das sind ja schon fast normale Streuungen der Messmittel!

 

[jatschek]

Ich bin den Tränen nahe...

 

[stephan-]

Schenk ihn mir, kriegst dafür einen der leicht verbogen ist zurück, der wiegt nur 285g.

 

[Push_it]

Reverse XXL Fli Riser. 760mm regulär, ist aber kürzbar. Gewicht ca. 280g.

 

[mingus]

Normalerweise keine regelmässigen durchschläge, aber bin an der selben stelle 2 mal schnell auf einer kante eingeschlagen, das war dann einfach etwas viel für die felge. Ev. wäre da eine DH felge weniger empfindlich...

Wie viel Durchschläge hast du denn pro Abfahrt? Fahre meine nun schon die ganze Saison mit nicht wenig Einsatz und habe nur 2 oder 3 nicht nennenswerte Minidellen, aber nix grobes. Und ich bin nicht nur Autobahn gefahren bzw. habe meine 729er recht schnell zerdellt.

 

[stephan-]

Warum sollte sie das sein? Wenn du mit der richtigen Energie die richtige Kante triffst ist in jeder Felge ne Delle. Zeig doch mal ein Foto von deiner Felge..

 

[san_andreas]

Mit die einzige Felge, die wirklich mehr aushält, ist die Mavic 823.
Ist aber mit 650g auch ziemlich schwer.

 

[evil_rider]

ausserdem killt sie gerne reifen...

 

[san_andreas]

Jaja.

 

[evil_rider]

ist so, einige gesehen wo es den reifen zerstanzt hat mit ner 823er... felge hat gehalten, reifen und schlauch aber nicht!

bzw: hätte da noch nen satz quitsche gelbe 823er zum abgeben, dellen & schlagfrei!

 

[san_andreas]

Ja, viele meinen halt, man könnte mit der Felge und UST gleich mit 0,5 bar rumfahren. Für mein Gewicht >0,1t ist sie genau das richtige.
Da konnte ich in Wagrain ohne Luft ohne Probleme noch runter fahren. Felge unbeschädigt, mußte nicht mal zentriert werden.

 

[gabs]

wenn wir schon bei felgen sind... supra D oder ztr flow?

 

[evil_rider]

das leichtere von beiden!

 

[klana_radikala]

supra bin ich noch nicht gefahren. flow halten bisher ganz gut (bisher erst 3 kleine dellen reinbekommen die leicht auszubiegen waren).

aber tubeless auf härteren strecken würde ich sie nicht fahren wollen

 

[Peter-Pan-DH]

ich fahr die ztr flow tubeless auf meinen downhillern mit normalen reifen (nicht ust) und hatte bisher weder ne delle noch mehr achter oder ein "unsteiferes" gefühl, als mit anderen felgen! und ich wiege ü-0,1t fahr allerdings auch mit mindestens 2 bar reifendruck.
der vollständigkeit halber muss ich aber noch sagen, dass es mir eine ztr mal nach nem 2,5m drop zerbröselt hat, weil der dämpfer durchgeschlagen ist und es mir den reifen von der felge zog. hatte grade frisch den reifen tubeless drauf und der standardreifen war noch nicht vollständig mit der felge "verklebt". bei der belastung hätte ne andere felge in der gewichtsklasse vermutlich auch schlapp gemacht.
seither hab ich immer drauf geachtet, nicht sofort nach der montage zu rollen, sondern mindestens 24 stunden zu warten und seitdem halten die dinger! bin völlig zufrieden!