sebhunter
Brennsuppnschwimma
Aha, dann scheint es eben in diesem Segment kein Bike für Dich zu geben...sind halt eher ausgefallene Anforderungen.
Light eBike kommt, bleibt es, geht es oder gehen die normalen Bikes?
- Ersteller Orby
- Erstellt am
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Light eBike kommt, bleibt es, geht es oder gehen die normalen Bikes? .
Ja der hat mich auch immer gestört. Beim Firebird war es dann aber nicht so extrem auf der Testrunde, dafür das hohe Tretlager.
Ich mag deinen Realismus-bio Rad hat leider keinen Sinn mehr
-Druid V2 oder neues Banshee? kommen dennoch, kenne mich
Ich spiele immer mit dem 5010 in Gedanken. Das Mullet Feeling hat was.
Aber aktuell steht Fahrwerk Tuning für das Phantom am, nur Mario reagiert leider auf x mal Nachfragen.
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Phantom MX noch ne Idee?
Vielleicht ist Mario im Urlaub, war ja Pfingsten.
Mario hat mir zuletzt Ende Mai geantwortet, paar Tage Verzögerung ist ja Standard, aber anscheinend wartest du schon länger.
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gestern mal wieder seit anfang mitm heckler sl unterwegs gewesen. viel river und boost mit 834hm in summe 68% akku verbraucht. hochgerechnet also dann grob 1200hm in der gangart.
finde das weiterhin sehr beachtlich und mit eco/river sollten da recht gut 1500hm machbar sein.
reicht mir persönlich dicke auch wenn so n range extender aus option gut wäre.
bergab ist das bike aber weiterhin einfach ne spaßmaschine mit nehmerqualitäten. das fährt sich einfach wie n normales bike und kein ebike.
wüsste auch nicht was ich stattdessen wollen würde. das slash+ klingt zwar interessant aber wohl zu sehr enduro bei eher schwachem motor. der 60nm TQ könnte aber wirklich top werden, auch in verbindung mit dem display. mal sehen was die anderen bike hersteller noch machen. yeti sieht zwar top aus, allerdings viel zu teuer.
ich hoffe einfach, dass der fazua im heckler sl hält. aktuell sinds ja erst 550km seit august 24. ich fahr einfach wesentlich lieber ohne motor wenns die zeti erlaubt
finde das weiterhin sehr beachtlich und mit eco/river sollten da recht gut 1500hm machbar sein.
reicht mir persönlich dicke auch wenn so n range extender aus option gut wäre.
bergab ist das bike aber weiterhin einfach ne spaßmaschine mit nehmerqualitäten. das fährt sich einfach wie n normales bike und kein ebike.
wüsste auch nicht was ich stattdessen wollen würde. das slash+ klingt zwar interessant aber wohl zu sehr enduro bei eher schwachem motor. der 60nm TQ könnte aber wirklich top werden, auch in verbindung mit dem display. mal sehen was die anderen bike hersteller noch machen. yeti sieht zwar top aus, allerdings viel zu teuer.
ich hoffe einfach, dass der fazua im heckler sl hält. aktuell sinds ja erst 550km seit august 24. ich fahr einfach wesentlich lieber ohne motor wenns die zeti erlaubt
140mm Gabel und Mullet gefällt mit der Sitzwinkel nicht mehr.
Finde ihn aktuell noch OK.
Gestern noch geschrieben. Ist schon ausgebucht bist Anfang August.
Ist drin
Gemischt Breeze und River bei 80kg + Gerödel.
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Scheiße. Aber mittlerweile muss man mit zwei Monaten rechnen.
Ansonsten könntest du dir die Luft fusion kartusche besorgen und gleichzeitig bei ihm auch ein Tuning durchführen lassen, bietet er an, für glaube 120 €. Und Buchsen kalibrieren.
Hätte ich meiner 38er nicht kurz davor bei Mario abgegeben hätte ich die Variante mal probiert
.
Wie oft bist damit schon gefahren?
Sieht noch so neu aus.
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Ich hoffe es sieht noch länger neu aus.Wie oft bist damit schon gefahren?
Sieht noch so neu aus.
Kann man in der TQ App die gesamtkilometerzahl auslesen?
ja gleich auf der start seit werden die angezeigt wenn das bike verbunden ist
Also mein Scott hat ca 3500 km mit dem ersten Motor 2700 km der dann wegen knack Geräuschen die er nur ohne Unterstützung gemacht hat getauscht wurde seit dem ist Ruhe
ich fahre das Scott noch immer sehr gerne ......das Bio Bike steht nur mehr rum und das gravel naja es wird hin und wieder bewegt
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Geht mir genausoAnhang anzeigen 2177576
Also mein Scott hat ca 3500 km mit dem ersten Motor 2700 km der dann wegen knack Geräuschen die er nur ohne Unterstützung gemacht hat getauscht wurde seit dem ist Ruhe
Bike nur noch das onfly, das Lux parkt.
Ansonsten noch das Aeroad fürs Training und die Sonntagmorgenrunde mit den Jungs
subdiver
Caféracer
Bei mir ist es umgekehrt, fahre fast nur mit dem alten Spark RC und das Lumen steht meist.
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203 km gesamt
Fahrprofil alt, Eco
Reichweite alt
35 km gesamt
774 hm
Akku stand: 57%
Profil neu, High
Bild siehe oben
Reichweite neu:
35 km gesamt
791 hm
Akkustand: 50%
Wir machen beide fahrmodi Spaß, bin gespannt wohin meine Tendenz geht.
Fahrprofil alt, Eco
Reichweite alt
35 km gesamt
774 hm
Akku stand: 57%
Profil neu, High
Bild siehe oben
Reichweite neu:
35 km gesamt
791 hm
Akkustand: 50%
Wir machen beide fahrmodi Spaß, bin gespannt wohin meine Tendenz geht.
Edged
Ab dafür!
Interessante Konfiguration.
Da kommt wohl in der Praxis bei ECO mehr Leistung raus als im MID-Modus.
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Nö,Laden statt Waden
Nur Horizont erweitert
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Kein LA, nur Mullet, dafür kleine Größen bei 20 Kg.
https://www.emtb-news.de/news/liv-intrigue-x-advanced-e-2025-test/
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Super Bike, das Liv, das fährt meine Freundin und wir sind beide sehr angetan. 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂