Liteviller BLABLA...

[uphillking]

 

[uphillking]

...ohne Worte.

 

[Phil-Joe]

Also rein von der Form her wäre LV echt schlecht beraten, diese aufzugeben. Damit hat sich LV selbst ja einen Meilenstein gesetzt, den sie erfolgreich halten. Ich finde es gut. Leider hat mein Budget bisher nicht gereicht, um eins zu kaufen. Der Wunsch war da ...

 

[Ahija]

Also rein von der Form her wäre LV echt schlecht beraten, diese aufzugeben. Damit hat sich LV selbst ja einen Meilenstein gesetzt, den sie erfolgreich halten. Ich finde es gut. Leider hat mein Budget bisher nicht gereicht, um eins zu kaufen. Der Wunsch war da ...

Augen offen halten im Bikemarkt. Hab einen MK8 Rahmen in XL bekommen. Klar, Kratzer sind drin - aber who the f cares? Ich wills nicht an die Wand hängen zu ansehen.

 

[bbkp]

danke für die infos! derzeit führe ich die zughülle, wie es in der bedienungsanleitung steht. ich fand nur immer schon, dass damit die zughülle etwas unglücklich geführt wird.

so, wie es auf dem hier geposteten foto vom MK14 gemacht wird, hatte ich mir das testweise auch für die eagle gedacht. dann scheint das ja durchaus eine geeignete option zu sein.

die kettenführung vorne habe ich testweise abgebaut - mal sehen ob die kette auch so drauf bleibt (obwohl die kettenführung irgendwie zu einem 301 gehört - finde ich).

ich habe bei meinem umbau kettenfuehrung als auch rockguard entsorgt. beim meinem mk9 passt rockguardII sowieso nicht und die kettenfuehrung brauchts nicht. den zug hab ich gelassen wie er fuer das X0 10fach schaltwerk war. schaltet perfekt. so wie ich das aus den fotos des mk14 sehe ist auch rockguard SL sinnlos bei einer eagle da er das schaltwerk wenn es am kleine ritzel steht nicht schuetzt.

 

[Ghoste]

Kurze Frage, kann ich beim normalen Megaforce 2 jeden passenden Carbon Lenker verbauen oder muss ich was beachten?

 

[Bjoern_U.]

alles anderes als Syntace Lenker fallen sofort wieder ab.....






max Drehmonente beachten und Carbon Montagepaste verwenden

 

[fibrile]

Ein Forum nach meinem Geschmack!
Überzeugungstäter und Fanboys (m/w). Wozu unnötig mit der Konkurrenz (welche Konkurrenz?) auseinandersetzen?


Ich sollte ja mal noch Bilder meiner gebrauchten Werksmaschine zeigen ... Die sieht wie alle Werksmaschinen aus
Aber ein paar Einzigartigkeiten hab ich dann vielleicht doch schon

• SKS Flapguard hinten (Ar*** wird trotzdem nass - verbesserungswürdig)
• Spritzschutz Zefal an der Gabel
• silberne Number Nine Titan Pedale (die alten, nicht die ²) in Größe L (riesig und nagelneu, weil keine passenden Gebrauchten verfügbar waren)
• Glocke (die kleine Mounty - für den guten Ton)
• Tacho mit Kabel, weil die zweite Halterung schon da war - aber das mit dem Empfang und der Magnetbefestigung ist auch noch work in Progress
• und ganz besonders: komplett schwarzer Schriftzug aus Orafol-Reflexfolie (leuchtet bei Lichteinfall weiß) - selbst plotten lassen und gegen die etwas ramponierten Original-Decals ausgetauscht.

Insgesamt schon ziemlich erfreulich, alles.
Das Landschaftsbild entstand direkt auf der ersten Ausfahrt nach dem Kauf - vom Liteville-Testcenter in Torbole über den Passo Guil und zurück nach Arco.

 

[sugarbiker]

alles anderes als Syntace Lenker fallen sofort wieder ab.....

Korrektur:
habe nach 5 Jahren den Syntace- durch einen Newmen-Lenker getauscht, nach 2 Ausfahrten immer noch dran.........ob das nur Zufall ist ?

 

[BigMounty]

Korrektur:
habe nach 5 Jahren den Syntace- durch einen Newmen-Lenker getauscht, nach 2 Ausfahrten immer noch dran.........ob das nur Zufall ist ?

Du fährst 5 Jahre den selben Lenker, an dem selben Bike ?
Da versäumt man ja die ganzen neuen Standards.
Geht das überhaupt?

 

[Bjoern_U.]

Korrektur:
habe nach 5 Jahren den Syntace- durch einen Newmen-Lenker getauscht, nach 2 Ausfahrten immer noch dran.........ob das nur Zufall ist ?

pssst!
es geht sogar mit Sixpack Lenkern im Megaforce2

 

[StephanR1]

pssst!
es geht sogar mit Sixpack Lenkern im Megaforce2

Hexerei! Ab mit dir auf den Scheiterhaufen

 

[sugarbiker]

Du fährst 5 Jahre den selben Lenker, an dem selben Bike ?
Da versäumt man ja die ganzen neuen Standards.
Geht das überhaupt?

ich schäme mich deswegen auch ein bisschen

 

[sugarbiker]

pssst!
es geht sogar mit Sixpack Lenkern im Megaforce2

ohne die syntace Griffe würde der aber auch abfallen...

 

[Kili@n]

Ich hab mal eine Frage an die Vario Spin Experten. Ich habe den Steuersatz noch nicht in zerlegt in den Händen gehalten.
Ich überlege, ob man in Rahmen mit Vario Spin auch oben und unten exzentrische Schalen ohne Winkelkorrektur einsetzen kann, um so den Reach zu verlängern.
Wie ist eure Einschätzung? Geht das? Wenn ja, wieviel Millimeter lassen sich vermutlich rausholen?

 

[Markus.]

bin auch schon auf eine Antwort gespannt

 

[CalvinSK]

Verstehe ich es richtig, dass du die exzentrischen Schalen nicht versetzt, sondern in gleiche Richtung einpressen möchtest?
Wüsste jetzt nicht unbedingt, dass etwas dagegen spricht, aber die Veränderung wird minimal sein. Vielleicht 2-3 mm oder so.

 

[Jojo10]

Ohne jemals einen Vario Spin gesehen zu haben, würde ich sagen, dass das nicht geht. Der VS variiert den Lenkwinkel, also müssen die Lager dort gekippt gegenüber der Mittelachse des Head Tubes sitzen. Damit kann mit dem VS eine Ausrichtung parallel zur Mittelachse nie erreicht werden.

Gruß

 

[CalvinSK]

Bedienungsanleitung MK14 auf Seite 9: Wenn man genau hinschaut, sieht man ein leichtes Neigen der Lager innerhalb der Schalen, wie von @Jojo10 vermutet. Minimal, könnte aber fürs Material nicht optimal sein und/oder den Gabelschaft verkanten und/oder nicht optimal aufliegen.

 

[Jojo10]

Minimal? Genau 1,5° würde ich tippen

Gruß

 

[CalvinSK]

Minimal? Genau 1,5° würde ich tippen

Jop

 

[Kili@n]

Ich habe nicht vor die Originalschalen zu verwenden. Das wird nicht gehen - ist ja logisch.
Die Frage ist ob man zB 5mm mehr Reach hinbekommt oder nur 2mm.
Unter 5mm macht das keinen Sinn.

 

[CalvinSK]

Ich würde lieber einen längeren Vorbau oder anderen Lenker wählen, bzw. manchmal reicht es sogar den Lenker etwas zu drehen.
Erstens ist die Lösung nicht wirklich sauber, zweitens wird der Unterschied tendenziell <5mm liegen und drittens kann man durch leichte Cockpitveränderungen deinen Wunsch erfüllen.

 

[Kili@n]

Ja, die Optionen sind mir klar. Deshalb wollte ich mal prüfen ob irgendwas über 5mm machbar ist. Die Buzzworks-Steuersätze beim Syndicate Team sind ja auch so. Aber da sind natürlich 1.5" Steuerrohr mit 1 1/8" Schaft kombiniert, so dass mehr Spielraum möglich ist.
Vermutlich wird mir XL auch so passen, wollte nur prüfen ob evtl. noch 5mm mehr reach möglich ist. 480mm reach wie beim 601 wären gut, aber als ich den MK14 gefahren bin, war es auch nicht zwangsläufig zu kurz.

Danke für die Antwort. Ist nur so eine Gedankenspielerei im Winter bevor man sich für eine neues Rad entscheidet. Zu wenig Zeit zum Radfahren.

 

[sparkfan]

... Ist nur so eine Gedankenspielerei im Winter bevor man sich für eine neues Rad entscheidet. Zu wenig Zeit zum Radfahren.

Ganz gefährliche Zeiten für den Kontostand