Das mit der Flare Angabe ist sowieso so eine Sache. Scheinbar misst da auch jeder wie oder was er will. Ich hab hier einen Lenker mit der Angabe 21° und einen mit der Angabe 20°, wobei der mit der 21° Angabe in der Realität schätzungsweise 20° mehr Ausstellwinkel hat, also doppelt so flach
Ich hab an meinem Monstergravel einen PNW Coast in sagenhaften 52cm Breite (zwischen den Hoods) und liebe es. Kein Stück zu breit, und liegt mir angenehm in der Hand... und der Platz und Hebel den man damit hat ist einfach so geil
. Der Aha-Effekt war ungefähr ähnlich, wie "damals" als ich den 64cm Lenker von meinem ersten richtigen Mtb gegen einen sagehaft (und laut damaliger Lehrmeinung angeblich viel zu) breiten 72cm Lenker getauscht habe
. Angegeben ist der Coast mit 20° Flare, wenn man ihn aber neben den Easton AX hält, sieht das ziemlich gleich aus. Gibts auch in 48cm Breite, wenn man nicht ganz so breit gehen möchte.
Eine Einschränkung würde ich aber machen bei der Lenkerbreite: analog zum Vorgehen am Mtb sollte man einen signifikant breiteren Lenker unbedingt mit einem etwas kürzeren Vorbau als "Standard" verbauen. Sonst ist man mit Lenker drehen noch nicht fertig, wenn die Kurve schon vorbei ist. Dabei muss aber auch der Lenker-Reach beachtet werden. Der PNW hat z.B. nicht nur auf dem Papier sondern auch gefühlt so einen kurzen Reach, dass ich da wieder 1-2cm mehr Vorbau brauche im Vergleich zu einem ähnlich breiten Lenker mit mehr Reach. Sprich: mit so einem Konzept wie dem Coast kann der stark verkürzte Lenker-Reach schon reichen, um die Gesamtlänge von Vorbau+Lenker bis zur Griffposition ausreichend zu verkürzen, so dass man ggf am Vorbau doch nichts mehr ändern muss.
Ein Kumpel hat von On-One den Brian, der schaut neben den Easton AX gehalten aus wie eine fast exakte Kopie davon. Also die Radien und Biegungen schauen ziemlich gleich aus, einziger Unterschied ist, dass der Reach und Drop etwas kürzer sind. Gibt's aber leider nur bis 46cm Breite.
Sehr extremen Flare mag ich auch nicht, sehr wenig bringt mir nicht viel, die Region vom Easton AX oder PNW Coast finde ich ideal. Es kommt aber auch noch auf andere Aspekte der Lenkerform an. Mir persönlich ist z.B. neben dem Flare auch wichtig, dass der Oberlenker bis zu den Hoods "klassisch" ist. Also die Vorwärts Biegung bis zu den STIs sollte noch nicht nach außen ausgestellt sein, sondern gerade nach vorne gehen. Der Flare dann erst am nach unten zeigenden Teil. Ich hatte jetzt schon zwei Lenker, wo bereits der Oberlenker zu den Hoods hin nach außen gebogen war, und beides Mal fand ich es furchtbar. Es führt dazu, dass die Hoods in einem seltsamen Winkel stehen, wodurch man keine Einstellung findet, die sowohl am Obergriff als auch in den Drops funktioniert. Und es knickt mir die Handgelenke unangenehm ab (oder zieht mir alternativ die Ellbogen in die Magengrube), wenn ich den Lenker knapp hinter den Hoods greifen will.
Konkret am Beispiel: diese Form finde ich grausam
https://www.rosebikes.de/ergotec-gravel-lenker-cyclocross-2675679
und diese Form finde ich gut
https://www.pnwcomponents.com/colle...ts/the-coast-handlebar?variant=31731290112077
Außerdem sollte zwar eine abgeflachte Griff-Fläche in den Drops hinter den Bremshebeln vorhanden sein, damit ich eine gute Auflage für die Hände habe (zu rund mag ich nicht, weil dann die Hände am Unterlenker immer in einer Biegung liegen). Die Griff-Fläche sollte aber auch nicht zu ausgeprägt sein und nicht zu stark nach hinten zeigen, weil ich sonst wieder nicht mehr vernünftig aus dem Unterlenker an die Bremshebel kommen.
Letztendlich hat das ganze so viele Variablen, dass man sich wohl zwangsweise durch ein paar Lenker durchprobieren muss, bevor man "seinen" Lenker gefunden hat.
A propos: den Ergotec aus dem Link oben (48cm an den Hoods, 61cm an den Enden) würde ich als "Wanderpokal" gegen Versandkosten abgeben. Ich mag ihn zwar absolut garnicht, aber vielleicht mag ihn ja jemand anders, ansonsten ist es eine Möglichkeit sich mal durchzuprobieren, und hinsichtlich Breite, Flare und sonstiger Lenkergeometrie ein paar Erfahrungen zu sammeln.
Wanderpokal heißt: wer den Lenker nicht mag, einfach an den nächsten weiterreichen gegen Versandkosten, sobald ihn jemand gut findet, hat er ein neues Zuhause gefunden.
Wer Interesse hat den Anfang zu machen, PN an mich
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