Loris Vergier vs. Fox-Mechaniker: Lass uns über Rebound reden!

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  1. Hannes

    Hannes Administrator

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    11/2000
    Fahren, überprüfen, einstellen, fahren … fertig? Dass selbst bei den Profis ein perfektes Bike-Setup alles andere als einfach ist, zeigt die amüsante Diskussion zwischen Santa Cruz Syndicate-Teamfahrer Loris Vergier und Fox-Mechaniker Jordi über Federung und Dämpfung.


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  3. Man spürt förmlich die konstruktive, missverständnisfreie Atmosphäre, in der jeder versucht, den anderen zu verstehen und möglichst nicht klugzuscheissen.
     
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  4. Wow, den Ast bei 4:27 möchte ich auch nicht ins VR bekommen.
     
  5. Sehr unterhaltsam und sympathisch, auch solches Material zu zeigen!
    Eine schnelle, sympathische und werbewirksame FahrerIn ist viel wert, aber eine FahrerIn, der/die sehr konkretes technisches Feedback geben kann, ist für einen Hersteller auch ein Hauptgewinn.
     
  6. Stompy

    Stompy

    Dabei seit
    06/2007
    Also doch lieber Barel als Vergier? :D
     
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  7. xMARTINx

    xMARTINx SAM HILL FANBOY!

    Wenn man die Diskussionen mit Minaar sieht glaub ich das die Fox Mechaniker da lieber Jungs wie Loris haben, Greg ist ja mega übertrieben penibel. Andere sind da deutlich entspannter.
    Man munkelt GM hätte noch gern halbe Klicks...
     
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  8. Dieses Gender Ding is hier noch keine Vorschrift oder? :D
     
    Zuletzt bearbeitet: 14. März 2019
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  9. Bin ich hier der Einzige der bei 3:48 min. im Hintergrund jemanden "Ich bin ein Bumslappen" sagen hört ... :hüpf:
     
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  10. LB Jörg

    LB Jörg Erster + Sportajörg

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    :lol: :daumen:

    G.:)
     
  11. LB Jörg

    LB Jörg Erster + Sportajörg

    Dabei seit
    12/2002
    Zumal er noch eine HerstellerIn vergessen hat :D

    G.:)
     
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  12. Lustige Sache das!
    Da auch Profis offensichtlich ein eingeschränktes Verständnis von Federelementen und deren Verstellmöglichkeiten haben, ist logisch und zwingend, dass die Federelemente für den Hobbyfahrer möglichst viele Verstellmöglichkeiten haben - oder so ähnlich... deshalb sind wir alle mit der Mega-Top-Gabel so viel schneller und nur die steht voll hoch im Federweg und hat voll viel Support im Mid-Stroke! Die Einstiegsgabeln sind ja auch komplett unfahrbar, wie wir alle wissen.
     
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  14. Das Problem ist offensichtlich die Sprache...
     
  15. Man munkelt auch die Syndicate Tech Videos werden nur gemacht um Leute wie dich zu trollen ;)
     
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  16. und trotzdem hat er so viele Siege auf seinem Konto
     
  17. alleyoop

    alleyoop Hier steht nix, weiterfahren!

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    04/2014
    Laurel & Hardy 2.0. Superlustig zusammen die zwei, nicht erst seit diesem Video! :D
     
  18. Hast Du was gegen die Monteur im Video?
     
  19. Erwischt! Soweit ich weiß nicht, aber ich bin da reingewachsen. Man gewöhnt sich recht schnell dran.
     
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  20. jr.tobi87

    jr.tobi87 Flat out or die trying

    Dabei seit
    06/2003
    Halbe Klicks währen manchmal gar net so schlecht.

    Bin schon Rahmen/Fahrwerke gefahren, da hat sich alles zwischen 2-3 Klicks abgespielt. Die 8 Klicks davor oder danach waren für die Katz.
    Eine Feinrasterung wäre da top gewesen.

    Leute wie GM, Vouilloz, AG haben aufgrund ihrer Erfahrung wahrscheinlich ein extremes Feingefühl.

    Vielleicht aber auch nur Räuberpistolen vom Syndicate ...
     
  21. alleyoop

    alleyoop Hier steht nix, weiterfahren!

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    04/2014
    Gender? Der Begriff ist doch selber schon voll Hetero-Normatives Patriarchat, oder so!

    Bestimmt lauter...



    ...hier! :mad:
     
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  22. xMARTINx

    xMARTINx SAM HILL FANBOY!

    Wer weis. Klar haben die Jungs ein anderes Gespür als jeder von uns.
    Beim DoubleBarrel oder meinem X2 ist 75% der Möglichkeiten einfach unnötig. Aber so ist es wenn ein Dämpfer möglichst für jeden Rahmen funktionieren muss und tuen sie ja auch in der Regel.
    Der Öhlins hat deutlich weniger Möglichkeiten aber halt beschränkt auf sinnvolle Klicks und reicht genauso aus.

    Und diese sinnfrei Gender Diskussion könnt ihr woanders fortführen, eine Plattform für sowas belangloses findet ihr sicher. Dafür muss nicht das IBC herhalten
     
    Zuletzt bearbeitet: 14. März 2019
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  23. Tyrolens

    Tyrolens unfahrbar

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    Aber wo liegt das Problem? Nimm die Kugeln raus und schon hast du keine Rasterung mehr. ;)
     
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  24. xrated

    xrated Nabennarben

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    06/2001
    Wieso können die Franzosen eigentlich kein Englisch?
     
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  25. BrotherMo

    BrotherMo Radfahrer

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    07/2010
    Die können dafür französisch.... :rolleyes:
     
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  26. fuelex

    fuelex

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    08/2009
    fuer einen Franzosen macht der das schon ganz gut.
     
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  27. Akai

    Akai

    Dabei seit
    03/2002
    Jaaa, der "Froschfresser können kein Englisch"-Lacher... Endlich... Schenkelklopfer... Der Stammtisch beölt sich...
    Wir Deutschen können das natürlich viel besser, siehe Seehofer oder Loddar oder andere bayrische Heringe...


    Lustiges Video. Find ich cool.
     
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