Magura HS 33 Ölaustritt an Stellschraube: reparierbar? Hat wer Teile übrig?

[Rubin]

Heyho ihr Felgenbremser,

die rote Stellschraube meiner HS 33 (Baujahr ca. 2000?, siehe Foto) dreht "ins Leere". Schon an der "Umlenkung" (Innenseite des Hebels, gegenüber der Schraube) bewegt sich nichts mehr, diese kommt ja beim Nachstellen "raus" und drückt im Geber einen Kolben weiter rein. Zusätzlich tritt Öl an der Schraube aus, jedoch nur beim Verstellen, nicht beim Bremsen.

Bekommt man das mit minimaler handwerklicher Begabung repariert, anstatt den ganzen Hebel zu tauschen? Falls ja, gibt's noch irgendwo Ersatzteile oder hat jemand was über? Auf Kleinanzeigen gibt es gerade einen passenden Hebel, den könnte ich ansonsten schlachten.

Wirkt jetzt nicht ultra kompliziert, sind ja nicht so viele Bauteile/Mechanik und die Inbusschraube lacht einen an...

Liebe Grüße und vielen Dank!

 

[on any sunday]

Wenn der Hebel weg ist, kommt einen da eine Feder mit einem Plastikkolben entgegen. Als Dichtung bzw. Kolbenring dient ein O-Ring in Norm Größe, dessen Größe ich leider vergessen haben.

 

[Rubin]

Wenn der Hebel weg ist, kommt einen da eine Feder mit einem Plastikkolben entgegen. Als Dichtung bzw. Kolbenring dient ein O-Ring in Norm Größe, dessen Größe ich leider vergessen haben.

Och neee, nicht schon wieder ne Feder... Hab nach dem Zerlegen und gescheiterten Zusammenbau meiner STI-Hebel genug von denen

Spaß beiseite... Danke für den Hinweis! Hast du die Dinger selbst schon zerlegt, weil du das Problem hattest? Der O-Ring wäre ja ein Cent-Artikel, da könnte ich mir den Kauf eines Ersatzhebels sparen...

 

[on any sunday]

Die Feder "liegt" da nur so rum, kein Problem. Ja, habe ich vorm Krieg mal zerlegt.

 

[Rubin]

Die Feder "liegt" da nur so rum, kein Problem. Ja, habe ich vorm Krieg mal zerlegt.

Ok, dann nehme ich das Teil mal auseinander. Ist dummerweise mein Stadtrad und wird täglich bewegt, UND ich hatte eigentlich nicht vor, diese anschließende beschissene Befüllung je wieder zu machen... Aber Danke dir, der Ansatz mit kaputter Dichtung könnte der richtige sein.

EDIT: Ich fahre wohl erstmal so weiter und schreibe den Support von Magura an. Vllt. sind die so nett und nennen die Maße des O-Rings... Mangels offener Läden müsste ich den Ring ja zwangsweise bestellen und ein paar Tage warten.

 

[zymnokxx]

Bei mir sifft die alte HS33 an der Stelle, wo die Leitung in den Bremszylinder geht. Welches Anschlussteil brauche ich bitte? Passt das hier:

Danke für Infos...

 

[Rubin]

Knapp zweieinhalb Jahre hab ich die Reparatur nun vor mir hergeschoben - bis gestern Dafür lief handwerklich auch alles ganz gut, ist kein Hexenwerk.

@on any sunday Scheinbar hatte ich damals das Problem falsch interpretiert. Der Kolben mit O-Ring kam mir tatsächlich Dank der Feder entgegen gesprungen, dort war aber alles in Ordnung. Ob das an der Schraube damals wirklich Öl oder angesammeltes Regenwasser war - keine Ahnung.

Stattdessen liegt das Problem an dem Gewinde(n) in der Verstellmechanik:

Wie auf dem rechten Foto zu erkennen, sind die letzten zwei Gewindegänge an dem "Hebelstück mit Gewinde" (?) abgenudelt. Das wird, wie auf dem linken Foto angedeutet, in den Hebel und die rote Schraube rein montiert. Ich vermute, dass das Gewinde im Inneren des Hebels bzw. an der roten Schraube ähnlich aussieht, nur ließ sich das nicht weiter zerlegen.

Mangels Ersatzteil hab ich es so wieder zusammengebaut. Die ca. 9-10 intakten Gewindegänge lang lässt sich die Schraube nun wieder drehen, nur bei weiterem Verschleiß werde ich die Beläge nicht mehr bis Anschlag ran stellen können.