Ich zieh die Schraube wie der gute Tibnor in seinem Video an, denke zwischen 0,3 und 1,2 Nm. Da ist noch bei keiner meiner Magura was gerissen. Und es gibt auch Spezialisten, die ziehen die Schraube dermaßen an, dass sie dann hier in einem Thread fragen, wie sie die am besten rausbohren können. Kurzum, es lag ziemlich sicher nicht an den 0,7 Nm. Vielmehr hat Dein Geber sonst eine mitgekriegt.
Habe kürzlich ein wenig Bremshebel im Kreis getauscht und habe es genau so gemacht. Bremshebel abschrauben vom Lenker. Überwurfmutter der Leitung aus dem Bremshebel Schrauben, Bremsleitungen aus dem Hebel ziehen, wobei die Olive fest verpresst blieb und somit auch die Überwurfmutter auf der Leitung. Bremsleitungen in neuen Hebel gesteckt, Überwurfmutter eingeschraubt und mit den üblichen 4 Nm festgezogen. Dann, natürlich, Bremshebel an den Lenker geschraubt und fertig. Vielleicht auch noch ganz interessant: Vor dem Wechsel habe ich Scheibe und Beläge aus dem Bremssattel gebaut und die Kolben soweit wie möglich herausgebremst, strikt darauf achten, dass sie ja nicht zuweist rauskommen. Dann habe ich, wie oben beschrieben, den Hebel gewechselt. Einmal den Hebel gewechselt habe ich dessen Entlüftungsschraube entfernt und dann die Kolben im Bremssattel zurück gedrückt. So floss gleich Öl von diesen von unten in den Hebel. Dann den Bleedblock rein, Schnellentlüftung am Hebel durchgeführt und dann den Bleedblock "festgebremst". Dann die obere Spritze abgenommen und den Verschlusstopfen rein. Fertig. So reicht dann die Schnellentlüftung.
Ich kann es dir nicht genau sagen, ich weiß nur das ich leider mit bisher keiner Bremse vorher so viele Sorgen hatte wie mit der MT7.
Ich hätte nicht vor, hier Magura zu verteidigen oder schön zu reden. Vielmehr wollte ich zum Ausdruck bringen, dass vermutlich das, was Dir passiert war nicht auf ein Überdrehen der Entlüftungsschraube zurückzuführen ist. Und mit dem, was Du hier schreibst, sehe ich das ganze bestätigt. Wenn 10 mal entlüften nichts bringt, liegt es nicht am Luft im System, sondern da ist was anderes im Eimer. Ich würde vielleicht an Deiner Stelle jetzt auch keinen neuen Bremsgeber kaufen, sondern eher eine neue Bremse, weil es natürlich bei dem, was das einzig richtige ist, nämlich Magura zu schreiben, was Du für tolle Erfahrungen gemacht hast und was Du mit diesem Schrott jetzt tun sollst, eine Zeitlang brauchr, bevor Du eine Antwort bekommst.
Gebe ich dir auch wieder recht, danke den konstruktiven Input, bekommt man hier nicht so oft
Wo ich die neuen Nachrichten hier gerade überflogen hab, dachte ich mich mir bei deiner Nachricht: "hä? wie übertrieben"...aber dann ein paar Sekunden später: "halt doch...eigentlich ne geile Idee"habe eben noch gelesen das man mit net elektrischen Zahnbürste wohl noch weitere Luft aus dem System bekommen kann, den Spaß mache ich mir und probiere das morgen aus
hope vs. MDR-P
Alles spricht dafür, dass du falsch "entlüftest" hast. Die Symptome sind eindeutig. Das Problem ist nicht die Bremse, sondern mal wieder ein Bastler, der besser die Finger von der Bremse gelassen hätte.
Aber ich hatte dir doch geraten, die Finger von der Bremse zu lassen. Das ist doch ein sinnvoller Vorschlag!?
Ja so eine dumme Ausrede. Was habe ich damit zu tun, wenn Du @basti1088 verwirfst,er hätte keine Ahnung vom entlüften. Wenn einer alles versucht und es funktioniert nicht, obwohl er schon einiges an Erfahrungen im Bremsen Bereich hat, ist halt ganz offensichtlich das Material Schrott und davon, dass das Problem vor der Bremse sitze habe ICH nichts geschrieben und es auch im vorliegenden Fall nicht gedacht. Die musst Du schon selber auslöffeln, Deine Überheblichkeitssuppe.
... sagt der penetrante Magura Hater.
Sonst geht's Dir gut?!? Was bildest Du Dir eigentlich ein? Rundumschlag Der Ignoranz? Oder was soll das?!!
Soweit ich sehen kann tut die nichts anderes als den Kolben im Sitz halten. Wenn Du also den Bremshebel abbaust und die Schraube ganz rausdrehst, kommt Dir der Bremskolben entgegen mitsamt Feder und was weiß ich was sonst noch alles drin ist.
Somit wieder lauwarmfest reindrehen und gut ist?
Ich würde sagen, dass 1/2 oder 1 Nm so extrem wenig ist, dass es kein Drehmomentschlüssel wirklich garantieren kann. Bei der Entlüftungsschraube an den Magura Hebeln mache ich es immer so, wie es ein gewisser Tibnor (den Nachnamen habe ich vergessen) in seinem Schnellentlüftungsvideo gemacht hat: Schraube reindrehen, bis sie aufliegt und somit beginnt, Widerstand zu leisten und dann ein wenig weiterdrehen, mit Gefühl. Viertel oder Achtel Umdrehung. Geht einwandfrei.
Ach ja, richtig. Danke.
Die Schraube war bestenfalls lauwarm angezogen. Man muss ja immer noch Betracht ziehen, dass die Schraube sich nach längerer Zeit, durchaus in dem Plastikgehäuse festklemmen kann. Kunststoff fließt mit der Zeit.
Und Helium eine überhitzte? Meine Güte, was für ein sinnloser Kommentar.
