Manitou Mattoc Pro Fahrberichte und Erfahrungen

[Thiel]

Ikea Spültücher, kosten fast nichts und fusseln nicht.
Aceton oder sowas leicht flüchtiges macht keine Schäden.

 

[wuzze]

Die blauen Tork Tücher funktionieren super, sind aber nicht ganz billig. Gibt's in verschiedenen Lagenzahlen und Rollengrößen.

 

[bansaiman]

Ikea Spültücher, kosten fast nichts und fusseln nicht.
Aceton oder sowas leicht flüchtiges macht keine Schäden.

Action gibt's am günstigsten wo? Ich denk jetzt nur an die Apotheke :-D
Die ikea spültücher,100 pro sicher?

Torktücher baumarkt?

Übrigens hier verkauft jemand seine neue mattoc mit IRT und komplett in schwarz günstig
http://m.pinkbike.com/buysell/2058212/

 

[croune]

Von Abstreifer zu Krone sind es ca 172mm ausgefedert.
Lass die Finger von der Gabel wenn du schon so anfängst, du machst nur noch mehr kaputt.

Was hab ich denn falsch gemacht und womit hab ich angefangen? Ich hab lediglich den Tipp aus dem Forum befolgt..

Kann mir noch jemand sagen ob das mit dem Öl normal ist?

 

[wuzze]

Kann mir noch jemand sagen ob das mit dem Öl normal ist?

Dass beim Luft ablassen etwas Öl mit aus dem Ventil kommt hab ich auch, zumindest bei meiner einen Mattoc, die noch den ölgeschmierten Luftkolben hat. Rad auf den Kopf stellen hilft etwas.

 

[wuzze]

@bansaiman Aceton würde ich nicht nehmen, da man damit auch gerne mal Lack anlöst. Spiritus (Camping-/Grillbedarf) oder Isopropanol (Internet, Apotheke) finde ich besser.

Edit: Hatte erst Ethylalkohol statt Isopropanol geschrieben (geht aber wahrscheinlich auch)

 

[Kadauz]

Als Tücher kann man so fusselfreie Autopoliertücher vom Baumarkt nehmen. Sind so mittelteuer, aber sehr gut.
Bitte kein Aceton, das ist mit Kanonen auf Spatzen geschossen. Ist extrem schädlich für Kleinstorganismen. Lieber Isopropanol, das verflüchtigt sich auch und entfettet ebenso gut.

 

[t0mek]

Hallo zusammen,
bin auf der suche nach einer Enduro Gabel mit 160mm, dabei bin ich auf die Mattoc gestoßen. Aber was hat es auf sich mit dem Gabelschafft? Vor ein paar Seiten wurde bemängelt, dass man den Vorbau irgendwie nicht festklemmen kann und, dass der Gabelschaft ziemlich dünn wäre?

 

[Prof. Dr. YoMan]

Man raut ihn mit 80er gut an, nimmt Carbonpaste, zieht den Vorbau an und gut.

 

[bansaiman]

Kann das denn jemand bei den neuen gabeln mit schwarzen standrohre bestätigen?

 

[swoosh999]

Kann das denn jemand bei den neuen gabeln mit schwarzen standrohre bestätigen?

ja ich. nach tausch mit dem Vorbau war allerdings alles iO.
gibt wohl ungünstige kombinationen..

 

[t0mek]

Man raut ihn mit 80er gut an, nimmt Carbonpaste, zieht den Vorbau an und gut.

es ist halt ein wenig blöd, du kaufst dir eine neue Gabel und gleich musst du nacharbeiten

 

[Korbinator]

...und verlierst laut der Meinung des Supports jegliche Gewährleistung

 

[TobiasB1809]

Und was ist der Lösungsvorschlag vom Support?
Leben und Gesundheit riskieren, zur Pike wechseln oder denken sich die Leute die Probleme nur aus und sind zu weich?

 

[Prof. Dr. YoMan]

Das ultraglatte Eloxal Anrauen führt zu Garantieverlust. Lol. Viel Spaß mit dem Anwalt.

 

[bansaiman]

Entfernen von original aufklebern führt in manchen garantiebeatimmungen zum Verlust ;-)

 

[Ghost-Boy]

Hätte ein IRT Kit abzugeben. Bei Interesse PM.

 

[sued893]

Kann es sein das die Gabel ab 10 Grad mehr oder weniger nicht mehr richtig funktioniert seitens der dämpfung .

 

[cxfahrer]

Nö, meine hat gestern funktioniert - ist aber recht frisch geölt/gefettet. Aber das Dämpferöl wird gern mal zäher bei Kälte, je nach Produkt. Ist mir idR aber erst unter Null aufgefallen, bei anderen Gabeln.

 

[Kadauz]

Kann es sein das die Gabel ab 10 Grad mehr oder weniger nicht mehr richtig funktioniert seitens der dämpfung .

Das Dämpferöl der Mattoc ist sehr temperaturabhängig. Ab 10°C geht die Dämpfung schon merkbar zu. Ich hab mir dünneres und temperaturstabiles Öl in die Mattoc gefüllt.

Unter 5°C ist die Mattoc mit dem Origialöl für mich unfahrbar gewesen.

 

[wuzze]

Bei dieser ganzen Dämpfungsöl-Thematik kann ich auch noch was lernen... ich wüsste z. B. gerne, was die Trade-Offs (a la "Strong, Light, Cheap") sind. Irgendeinen Grund muss es ja geben, warum Manitou sich für genau dieses Dämpfungsöl entschieden hat und nicht für ein anderes, z. B. temperaturstabileres. Preis? Probleme bei anderen Eigenschaften (Schmierfähigkeit, Schaumbildung, Alterung, ...)?

 

[RockyRider66]

 

[corratec1234]

Nun kann ich etwas lernen...

Gab es da nicht mal so eine Liste mit den verschiedenen Ölen, wo man die Werte vergleichen konnte?
Ich selbst blicke da überhaupt nicht durch, in meiner Mattoc ist noch immer das ursprüngliche Öl drin.
Nach welchen Werten muss man sich da richten und was macht dieser andere Wert aus?

Gruß

 

[Thiel]

@bansaiman eine Zusammenfassung welche Öle passen wäre auch ganz nett auf Seite eins.

 

[sued893]

Meist nimmt man den cst wert bei 20 oder 40 Grad

Der sollte um den gleichen wert wie das Original haben um Druck stufe und zug stufe vergleichbar zu haben.

Nimmst du dünneres Öl also weniger cst hast du weniger Dämpfung und einen schnelleren Rebound .

Die Öle sind in ihrer Viskosität Temperatur abhängig, siehe Kurve oben. Bei geringer Temperatur hat das Öl eine höhere Viskosität ist also zäher und die Dämpfung erscheint überdämpft.