So, durfte meinen nun endlich spazieren fahren
. Schlechtes Wetter bedingt gute
Reifen.
Rad und Fahrer:
Reign 2016, 14bar ~30%SAG bei 105kg
Bin out of the Box noch nie mit einem Dämpfer zufrieden gewesen, bis heute!
Das Teil ist nichts für den Parkplatz test, daher Rad fallen lassen zaubert kein grinsen ins Gesicht.
Sobald man aber drauf sitzt macht das Teil was es soll, gut federn und dämpfen. Die unterschiedlichen Modi sind sehr deutlich und sinnvoll von der Abstimmung. Man bekommt deutliches Feedback und der Dämpfer steht hoch im Federweg. Er ist aber keineswegs hölzern, sondern macht nur soviel wie er muss damit man effektiv voran kommt und bergab die Kräfte geschont werden. Die HS Zugstufe ist flott, aber sehr kontrolliert. Dadurch kann man auch eine recht langsame LS Zugstufe fahren, was mit entgegenkommt (weniger wippen und kein Pogostick Gefühl).
Die Progression ist genau richtig, nicht zuviel und nicht zu wenig. Harmoniert exzellent mit meiner eher straffer abgestimmten
Pike (2 Tokens, 25% SAG und 5 Klicks LS Druckstufe).
Berghoch und im flachen bin ich eigentlich nur im Trail Modus unterwegs gewesen. Zum krachen lassen habe ich kurz an den Hebel gegriffen für den Bergabmodus. Hier gefällt die sehr gute Haptil.
Wer aber eine reine Sänfte sucht wird mit dem Standardsetup wohl eher nicht glücklich.
Hier zeigt sich deutlich das es bei einem Federelement nicht auf eine perfekte Luftkammer (Kennlinie) oder Dämpfung ankommt sondern das Gesamtprodukt zählt. Die Luftkammer ist sehr klein, auch die Negativluftkammer. Quasi alle Hersteller gehen hier aktuell einen anderen Weg (siehe RS Debon Air, Fox Evol,...). Tauschen würd ich aber nicht!
Kleiner Wermutstropfen, die LS und HS Druckstufeneinsteller haben nur eine sehr schwache Rasterung. Mit Handschuhe merkt man die Indexierung dadurch fast gar nicht.
